Audi A6 allroad met quattro ultra: de voordelen van voor- én vierwielaandrijving

• quattro ultra combineert de grip, rijdynamiek, kracht en veiligheid van vierwielaandrijving met de efficiëntie van voorwielaandrijving
• quattro wanneer het moet, efficiënt wanneer het kan
• Tot 101 kilometer** (WLTP) aan puur elektrisch rijbereik
• 15,6 miljoen Audi’s met quattro sinds 1980; elke derde Audi heeft quattro-technologie
• A6 allroad e-hybrid quattro: nu te rijden bij de Audi dealers

Recent heeft Audi de nieuwe A6 allroad e-hybrid quattro onthuld; de eerste A6 allroad met plug-in hybridetechnologie en quattro ultra vierwielaandrijving. Dankzij dit slim aangestuurde vierwielaandrijfsysteem combineert de A6 allroad e-hybrid quattro de voordelen van voor- én vierwielaandrijving in één auto die nu te rijden is in Nederland.

Audi’s quattro ultra technologie combineert de grip, rijdynamiek en veiligheid van vierwielaandrijving met de efficiëntie van voorwielaandrijving. Daartoe maakt de A6 allroad e-hybrid quattro gebruik van een elektronisch geregelde lamellenkoppeling aan de uitgaande kant van de versnellingsbak en een extra ontkoppelingssysteem in het differentieel op de achteras. Wanneer vierwielaandrijving in de huidige rijsituatie geen merkbaar voordeel biedt, opent het systeem beide koppelingen. Hierdoor worden de aandrijfas en bewegende delen van de achterste aandrijflijn tijdelijk ontkoppeld, waardoor wrijving en weerstand afnemen en de efficiëntie wordt vergroot. Tegelijkertijd blijft de vierwielaandrijving permanent beschikbaar en schakelt die direct in wanneer dat nodig is. Bij normaal gebruik met een lage belasting - wanneer er geen kans is op wielslip - biedt quattro ultra de efficiëntievoordelen en zuinige prestaties van een auto met voorwielaandrijving.

0,5 seconde voorsprong door techniek

Het slimme besturingssysteem voor de vierwielaandrijving werkt voorspellend en analyseert continu waarden op het gebied van rijdynamiek, wegomstandigheden en het rijgedrag van de bestuurder. Het systeem monitort onder andere de stuurhoek, belasting, transmissiestand, zijdelingse en langsversnelling, carrosseriebewegingen en wrijvingscoëfficiënt, en anticipeert hier direct op. Het systeem leert gaandeweg en past zijn werking aan het bestuurdersprofiel en de geselecteerde Audi drive select rijstand aan.

Hoe efficiënter je rijdt, des te minder actief het vierwielaandrijvingssysteem is. Hoe dynamischer je rijdt, des te vaker de quattro ultra vierwielaandrijving wordt ingeschakeld. Het rijgedrag en de duur van de vierwielaandrijving in specifieke situaties worden continu meegenomen in de berekeningen. Dit betekent dat het rekenmodel ongeveer 0,5 seconde van tevoren voorspelt wanneer vierwielaandrijving nuttig zal zijn. Indien nodig duurt het volledige inschakelingproces – het synchroniseren van de eerder ontkoppelde onderdelen en het sluiten van de koppeling in het achterasdifferentieel – ongeveer 200 milliseconden. Daardoor is de vierwielaandrijving al klaar voordat je hem nodig hebt. Bij het wegrijden, in dynamisch genomen bochten, bij krachtig optrekken of rijden op een glad wegdek voorkomt het systeem zo proactief dat de wielen gaan doorslippen.

quattro: technologie met een lange traditie

Audi is quattro, en quattro is Audi. Sinds 1980 staat de quattro vierwielaandrijving voor grip, rijdynamiek en veiligheid. Al meer dan vier decennia heeft Audi de technologie continu verder doorontwikkeld: van het handmatig vergrendelbare middendifferentieel in de Ur-quattro, via verschillende ontwikkelingsfasen van het Torsen-differentieel tot aan de moderne, intelligent aangestuurde vierwielaandrijfsystemen van vandaag, zoals quattro ultra. Tot nu toe heeft Audi meer dan 15,6 miljoen auto’s met quattro vierwielaandrijving geproduceerd, wat overeenkomt met een derde van alle Audi’s die sinds 1980 zijn geproduceerd.

A6 allroad e-hybrid quattro: nu te rijden bij de Audi dealer

Niet eerder maakte een Audi A6 allroad zoveel indruk als de nieuwe A6 allroad e-hybrid quattro. Zijn 11 centimeter bredere carrosserie, 34 millimeter grotere bodemvrijheid, lichtmetalen velgen met een diameter tot 21 inch en allroad-specifieke designelementen geven de stoere allrounder een imposante uitstraling. Dankzij adaptieve luchtvering, vierwielbesturing, plug-in hybridetechnologie en quattro ultra vierwielaandrijving komt de A6 allroad e-hybrid quattro op elk terrein probleemloos uit de voeten.

Audi levert hem voor het eerst – en in Nederland uitsluitend – als e-hybrid. Een tweeliter viercilinder benzinemotor met 185 kW (252 pk) en een elektromotor met maximaal 105 kW (143 pk) zorgen daarbij voor een systeemvermogen van 270 kW (367 pk) en een systeemkoppel van 500 Nm. Het trekgewicht bedraagt maximaal 2.000 kg. De hoogspanningsaccu maakt tot maximaal 101 kilometer** (WLTP) volledig elektrisch rijden mogelijk.

De Audi A6 allroad e-hybrid quattro is er vanaf € 87.990*, is te configureren op Audi.nl en staat inmiddels bij de dealers.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.