28
mei
2015
|
08:27
Europe/Amsterdam
Bijzondere NSU en DKW-auto’s te zien tijdens ‘Audi Tradition’ op 7 juni in Leusden
Het merk NSU (de drie letters staan voor NeckarSUlm) begon als fabriek voor breimachines, maar startte al snel met de productie van fietsen en daarna motorfietsen. Medio jaren vijftig was NSU getalsmatig de grootste tweewielerfabrikant ter wereld. Al vroeg in de vorige eeuw werden er ook auto’s geproduceerd, waarbij met name de NSU Prinz als eerste naoorlogse model grote populariteit verwierf.
Bijzondere NSU Brixner Spider voor de autosport
Gebruikmakend van techniek uit de NSU TT ontwikkelde de Duitse constructeur Kurt Brixner uit Stuttgart een speciaal open prototype voor de autosport, dat de naam NSU Brixner Spider kreeg. Op 7 juni is er tijdens ‘Audi Tradition’ in Leusden een NSU Brixner Spider te zien die in 2001/2002 gebouwd is, ver na het einde van de productie van de NSU TT. De auto, aangedreven door een 1300cc NSU-Spiess-motor, goed voor 110 pk, wordt nog regelmatig gebruikt voor heuvelklimwedstrijden en circuitraces.
DKW: Van stoomvoertuigen tot auto’s
Het merk DKW vindt zijn oorsprong in Chemnitz, waar de Deen Jørn Skafte Rasmussen samen met compagnon Carl Ernst een onderneming voor de verkoop en later constructie van machines opzette. Al snel volgde uitbreiding naar het nabijgelegen Zschopau. In 1932 was DKW een van de merken die opgingen in de Auto Union. De DKW FA 600, beter bekend als F1, was bij zijn introductie op de autotentoonstelling van Berlijn in 1931 een ware sensatie, ondermeer omdat het de eerste in serie gebouwde auto met voorwielaandrijving was. Tijdens ‘Audi Tradition’ wordt er een F1 getoond die is voorzien van een carrosserie van Schneider & Korb uit het Duitse Bernsbach. De uitvoering, een driezits roadster, is voor velen een van de mooiste carrosserievormen van dit model.
Bijzondere NSU Brixner Spider voor de autosport
Gebruikmakend van techniek uit de NSU TT ontwikkelde de Duitse constructeur Kurt Brixner uit Stuttgart een speciaal open prototype voor de autosport, dat de naam NSU Brixner Spider kreeg. Op 7 juni is er tijdens ‘Audi Tradition’ in Leusden een NSU Brixner Spider te zien die in 2001/2002 gebouwd is, ver na het einde van de productie van de NSU TT. De auto, aangedreven door een 1300cc NSU-Spiess-motor, goed voor 110 pk, wordt nog regelmatig gebruikt voor heuvelklimwedstrijden en circuitraces.
DKW: Van stoomvoertuigen tot auto’s
Het merk DKW vindt zijn oorsprong in Chemnitz, waar de Deen Jørn Skafte Rasmussen samen met compagnon Carl Ernst een onderneming voor de verkoop en later constructie van machines opzette. Al snel volgde uitbreiding naar het nabijgelegen Zschopau. In 1932 was DKW een van de merken die opgingen in de Auto Union. De DKW FA 600, beter bekend als F1, was bij zijn introductie op de autotentoonstelling van Berlijn in 1931 een ware sensatie, ondermeer omdat het de eerste in serie gebouwde auto met voorwielaandrijving was. Tijdens ‘Audi Tradition’ wordt er een F1 getoond die is voorzien van een carrosserie van Schneider & Korb uit het Duitse Bernsbach. De uitvoering, een driezits roadster, is voor velen een van de mooiste carrosserievormen van dit model.
