De aandrijflijn van de Audi A3 Sportback 40 TFSI e bestaat uit een 1.4 TFSI turbo-benzinemotor, een elektromotor die in de zestraps S tronic-automaat is geïntegreerd, plus een 13 kWh-accu. Het systeemvermogen van 150 kW/204 pk en het maximumkoppel van 350 Nm maken een acceleratie van 0-100 km/u in 7,6 seconden mogelijk. De topsnelheid bedraagt 227 km/u. Het gemiddelde verbruik is vastgesteld op 1,5-1,4 l/100 km (CO₂: 34-30 g/km)**. 

48% grotere accucapaciteit

Het in de wagenvloer geïntegreerde accupakket van de A3 Sportback 40 TFSI e heeft een capaciteit van 13 kWh (bijna 48% meer dan in de vorige A3). Daarmee is een elektrische actieradius van maximaal 67 kilometer* mogelijk (circa 20 km meer dan voorheen). Dat betekent dat de meeste dagelijkse ritten 100% elektrisch en dus lokaal emissievrij én fluisterstil kunnen worden afgelegd. In de elektrische rijstand is de topsnelheid begrensd op 140 km/u. In ‘Hybrid’-modus zijn er twee energieterugwinopties. ‘Battery Hold’ zorgt ervoor dat het laadniveau van de accu gehandhaafd blijft. In ‘Charge’-modus gaat er zoveel mogelijk energie naar de accu. De meeste dagelijkse remacties (tot 0,3 g) worden uitgevoerd door de elektromotor. Bij maximaal afremmen, dus ook met gebruik van het remsysteem, kan tot 40 kW aan energie worden teruggewonnen.

De laadmogelijkheden

Het accupakket van de A3 Sportback 40 TFSI e is om te beginnen te laden via een conventionele 230 V-aansluiting. Hier duurt het volledig laden van een lege accu iets meer dan vier uur. Bij openbare laadstations is de accu te laden met de mode 3-laadkabel. Het laadproces is te starten en te monitoren via de myAudi app. Hiermee is ook het interieurklimaat aan te sturen. Via Shuttel komen laadoplossingen op maat beschikbaar. 

Powermeter

De nieuwe A3 Sportback 40 TFSI e heeft standaard Audi drive select. Hiermee kan de bestuurder kiezen uit de rijmodi comfort, auto, dynamic en individual. In dynamic-modus komt het sportieve karakter maximaal tot uiting. Als de kickdown wordt gebruikt, krijgt de 1.4 TFSI gedurende 10 seconden een krachtige boost van de elektromotor. Het functioneren van het hybride-systeem wordt onder meer zichtbaar gemaakt via de powermeter, die is geïntegreerd in het digitale dashboard of de optionele Audi virtual cockpit. Het centraal geplaatste MMI-display (10,1 inch) laat de energiestromen zien. 

De nieuwe A3 Sportback 40 TFSI e is vanaf medio oktober te bestellen en wordt in december in Nederland op de markt verwacht. De exacte specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

**) De genoemde NEDC verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

Het slimme thuislaadpunt voor de Audi e-tron is leverbaar vanaf € 1.550, inclusief installatie en loadbalancing voor veilig laden. Bij deze laadpropositie is ook de Shuttel laad- en mobiliteitspas inbegrepen. Deze pas is de spil in het thuisladen én geeft toegang tot circa 80 procent van alle Europese laadstations. Ofwel: meer dan 65.000 AC/DC laadpunten (tot 50 kW) en meer dan 2.000 snellaadstations (tot 350 kW) in 16 EU landen. Aantallen overigens, die per dag toenemen. Een belangrijk pluspunt zijn de transparante, scherpe prijzen voor het opladen. Onderstaande prijzen gelden voor Nederland:

* IONITY is een joint venture van BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company en Volkswagen Group met Audi en Porsche. IONITY realiseert een netwerk van snellaadstations voor elektrische auto’s langs de belangrijkste snelwegen in Europa.

CO2-neutraal

Met de Shuttel-pas zijn Nederlandse Audi e-tron-rijders ervan verzekerd dat de elektriciteit die ze laden afkomstig is van windenergie. Zo rijden ze 100 procent CO2-neutraal.

Verder komen met de Shuttel-pas

De Shuttel-pas is niet alleen een laadkaart die voor optimaal laadgemak zorgt (inclusief het automatisch verrekenen van de kosten via het thuislaadpunt met de werkgever of leasemaatschappij), maar ook een echte mobiliteitskaart. Zo biedt de Shuttel-pas toegang tot alle vormen van openbaar vervoer, inclusief de OV-fiets. Daarnaast is de pas de sleutel tot Greenwheels carsharing en taxidiensten. Ook maakt hij parkeren eenvoudig via Yellowbrick, Q-Park en P&R. Alle via de Shuttel-pas afgenomen (laad)diensten worden overzichtelijk per maand gefactureerd. Uiteraard ontvangen gebruikers daarbij een duidelijke specificatie.

Allesomvattend dienstenpakket

De Shuttel-pas is een belangrijk onderdeel van Audi e-care. Dit servicepakket wordt zonder meerprijs aangeboden bij aanschaf van een Audi e-tron. Het maakt 100% zorgeloos elektrisch rijden mogelijk. De volgende faciliteiten zijn inbegrepen:

• 2 jaar fabrieksgarantie op de auto
• 8 jaar fabrieksgarantie op het batterijpakket
• 6 jaar onderhoudsinspecties en APK
• online navigatie-updates met actueel laadnetwerk (3 jaar over the air onbeperkt. Daarna onbeperkt via USB tot 5 jaar na einde productie van de auto)
• Afsleepservice naar dichtstbijzijnde laadpunt in het geval van een lege batterij
• Audi e-tron Shuttel-pas (eerste 12 maanden gratis, daarna € 3,99/mnd)
• Thuislaadoplossing (optioneel)

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.