Het succes van e-mobiliteit is sterk afhankelijk van de oplaadinfrastructuur. IONITY, dat nu al Europa’s grootste open high-power charging (HPC) netwerk in 24 landen heeft, investeert daarom 700 miljoen euro in zijn snellaadnetwerk voor elektrische auto’s. De joint-venture gaat het aantal 350 kW high-performance snelladers verhogen van meer dan 1.500 nu tot ongeveer 7.000 tegen 2025. Bovendien worden ze niet meer alleen langs snelwegen gebouwd, maar ook in de buurt van grote steden en langs drukke doorgaande routes. Hierdoor neemt ook het aantal laadlocaties flink toe, van net geen 400 nu tot meer dan duizend.

Meer laders per locatie

Verder breidt IONITY bestaande laadlocaties waar veel vraag is naar snelladers uit met extra oplaadpunten. Toekomstige locaties worden standaard ontworpen met zes tot twaalf snelladers, wat de laad- en wachttijden voor gebruikers aanzienlijk vermindert. Daarnaast is IONITY van plan meer eigen grond te verwerven om laadlocaties te bouwen en te exploiteren. Door middel van overdekte laadpalen of complete laadfaciliteiten inclusief eetgelegenheden en winkels wil IONITY het comfort en de service tijdens het laden aanzienlijk verhogen. Als teken van de toewijding aan duurzaamheid gebruiken alle IONITY-laadstations volledig hernieuwbare energie, waardoor emissievrij en CO₂-neutraal rijden mogelijk wordt.

Sleutelrol voor IONITY

Audi plant een brede uitrol van elektrische auto’s met meer dan twintig volledig elektrische modellen tegen 2025. Vanaf 2026 gaat het merk enkel nog nieuwe, volledig elektrische modellen lanceren. “Met de focus op het bevorderen en verbeteren van het laadnetwerkaanbod gaat de enorme uitbreiding van IONITY een sleutelrol spelen bij het aantrekkelijker maken van elektrisch rijden,” aldus Markus Duesmann, Voorzitter van de Raad van Bestuur van Audi AG.

IONITY: de basis voor e-tron Charging Service

IONITY's netwerk van Europese snellaadstations wordt tevens de basis van Audi's eigen oplaadservice: de e-tron Charging Service. Met slechts één laadpas biedt deze service momenteel toegang tot meer dan 280.000 laadpunten in 26 Europese landen. Als e-tron-rijders gebruikmaken van de e-tron Charging Service, kunnen ze bij de IONITY snellaadstations ook profiteren van een sterk verlaagd tarief van momenteel 0,31 cent per kilowattuur. 

Audi biedt de premium laadvorm ‘Plug & Charge’ (PnC) vanaf december aan, exclusief op het IONITY-netwerk. Dat maakt het mogelijk om een ​​elektrische auto zonder een RFID-kaart (radiofrequentie-identificatie) of zelfs een app op te laden. Het authenticatieproces vindt automatisch plaats bij compatibel laadstations via versleutelde communicatie zodra de laadkabel is aangesloten op de auto. Dan begint ook het laadproces waarbij de facturatie na afloop automatisch wordt afgehandeld. Om dit systeem te gebruiken, moeten de berijders een PnC-compatibel Audi e-tron-model hebben (een model met productiedatum na kalenderweek 48/2021) en een actief e-tron Charging Service-contract. Gebruikers hoeven de PnC-functie alleen in de myAudi-app en in de MMI van hun Audi e-tron te activeren.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Drie Audi’s e-tron 55 quattro met elk drie journalisten aan boord vertrokken op 20 augustus voor een interessante queeste: in 24 uur tijd tien Europese landen aandoen. De 1.600 kilometer lange reis voerde de e-trons van het meer van Bled in Slovenië door Oostenrijk, Italië, Liechtenstein, Zwitserland, Frankrijk, Duitsland, Luxemburg en België uiteindelijk naar Nederland. Op het uitdagende traject onderstreepten de elektrische e-trons hun kracht om ook lange afstanden comfortabel te kunnen overbruggen. Naast zijn grote range bewees vooral de 150 kW snellaadfunctie van de Audi e-tron zijn nut tijdens deze duurtest, voor extra korte laadstops.

Tijd besparen met 150 kW snelladen

Dankzij de mogelijkheid tot 150 kW snelladen bij snellaadstations is de batterij van de Audi e-tron binnen 30 minuten alweer 80 procent vol, wat veel tijd scheelt bij lange reizen en uitdagingen als deze. Bij alle zeven laadstops tijdens de 24-uurstrip – in Karinthië, Zuid-Tirol, het Vorarlgebergte, Zürich, de Eifel en bij Luik – werd gebruikgemaakt van deze snellaadoptie.

Perfecte combinatie van performance en efficiency 

Vanwege het uiteenlopende topografische karakter van de route konden de drie Audi’s e-tron 55 quattro hun sterke punten maximaal laten gelden. In de Alpen werden het maximumvermogen en –koppel van respectievelijk 300 kW en 664 Nm bergop regelmatig aangewend. Bergaf bewees met name de indrukwekkende energierecuperatiemodus van de e-tron zich nadrukkelijk, waarbij tot 220 kW en 300 Nm wordt opgewekt en omgezet in elektriciteit, de huidige maatstaf op dit gebied. Elektrische quattro all-wheel drive waarborgde volop grip en een flinke dosis sportiviteit. Op de vlakkere stukken langs de Rijn, in België en Nederland werd die geavanceerde technologie ondersteund door de slimme aerodynamica, goed voor een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,27, voor een verder verlaagd energieverbruik.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.