Audi is van 29 juni tot en met 2 juli 2017 goed vertegenwoordigd op het Festival of Speed in Goodwood. Zo neemt Audi Tradition vijf Le Mans-auto’s mee, waarvan drie de 24 uursrace hebben gewonnen. Een aantal ervan maakt deel uit van een bijzondere tentoonstelling ter ere van negenvoudig Le Mans-winnaar Tom Kristensen. Daarbij kunnen bezoekers van het Festival of Speed dit jaar voor de eerste keer het Audi Group S rallyprototype in actie zien en zijn ook de Audi RS 5 DTM 2017 en Audi R8 LMS van de partij.

Tom Kristensen kan terugkijken op een lange en succesvolle racecarrière. Hij won de legendarische 24 uur van Le Mans negen keer, waarvan zeven keer met Audi. Op het Festival of Speed is dit jaar een speciale tentoonstelling aan Kristensen gewijd, met daarin de belangrijkste racewagens uit de loopbaan van de 49-jarige Deense coureur (op 7 juli 2017 wordt hij vijftig). Audi Tradition neemt daarvoor de Audi R8 LMP (Le Mans-winnaar in 2000), Audi R10 (winnaar in 2008) en Audi R18 (winnaar in 2013) mee.

Vliegende Fin
Hannu ‘de Vliegende Fin’ Mikkola is een andere Audi-legende. Hij won in 1983 het Group B-rallykampioenschap in een Audi Rallye quattro. Op het Festival of Speed kruipt Mikkola achter het stuur van het Audi Group S prototype. Dit voertuig is ontwikkeld voor het rallyseizoen van 1988, maar toen Group B in 1986 werd verboden (na een ernstig ongeluk in de rally van Portugal), verdween ook de opvolgende klasse Group S in de ijskast. Het Audi Group S prototype, met middenmotor, heeft dus nooit geracet. Vorig jaar besloot Audi Tradition het prototype echter uit de opslag te halen, te prepareren en te demonstreren tijdens het Rallye Festival in Daun. In Goodwood is het Group S rallyprototype pas voor de tweede keer in actie te zien voor het publiek.

Audi Sport
Op het Festival of Speed toont Audi niet alleen oudere racewagens, maar ook een aantal gloednieuwe modellen uit de Audi Sport-reeks. Bovendien is de Audi RS 5 DTM aanwezig en ook de Audi R8 LMS van het Audi Sport Land-team. Die laatste draagt de ‘littekens’ van zijn vorige race nog op zijn carrosserie. In mei won hij de 24 uur van de Nürburgring, met onder andere Connor De Phillippi achter het stuur. Dezelfde coureur zal de Audi R8 LMS tijdens het Festival of Speed demonstreren aan de bezoekers.

Wist je bijvoorbeeld dat NSU, de voorloper van het merk, zestig jaar geleden weer voertuigen begon te produceren? Het bedrijf uit Neckarsulm presenteerde toen de compacte NSU Prinz. Vijftig jaar geleden maakte het stijlicoon van NSU, de Ro 80, zijn debuut met achterin een twin-rotor-wankelmotor. Bovendien kwam in het jaar 1967 de sportieve topper NSU TTS uit.

Prestaties van formaat
Tachtig jaar geleden, in 1937, slaagde racelegende Bernd Rosemeyer erin door de magische barrière van 400 kilometer per uur te breken. Hij deed dat op de openbare weg, met een ongebruikelijke auto: de Auto Union 16-cilinder Streamline raceauto. Vijftig jaar later, in 1987, bedwong rallykampioen Walter Röhrl achter het stuur van een Audi Sport quattro S1 E2 in minder dan elf minuten Pikes Peak in de VS, waarmee hij de snelste tijd realiseerde op deze heuvelklim.

En zo zijn er nog wel wat gedenkwaardige verjaardagen, zoals zestig jaar Auto Union 1000 Coupé de Luxe, Auto Union 1000 SP, DKW 660, veertig jaar Audi 100 Avant en tot slot zagen twintig jaar geleden de studiemodellen Al₂ en Al₂ het levenslicht.

Audi Tradition organiseert samen met Modelautoclub Ingolstadt de 23e Modelautobeurs. De beurs vindt plaats op 27 november van 10.00 tot 16.00 uur in het Audi Forum in Ingolstadt. De entree is gratis.

De Modelautobeurs geldt als een van de grootste in Duitsland. Er zijn ongeveer honderd exposanten met een aanbod dat alle modelautomerken omvat, maar je kunt er ook autoboeken en posters kopen. Pronkstuk is een roze Audi Q2 in de schaal 1:87, waarvan slechts 666 exemplaren zijn gemaakt. Er worden zo’n drieduizend bezoekers verwacht.

In de museumwinkel wacht de bezoeker bovendien een uniek aanbod, waarbij Audi Tradition modelauto’s, boeken, dvd’s en speldjes verkoopt. Ook kun je terecht in het Audi Museum voor de tentoonstelling More than Red – Passione Ducati, waar zo’n vijftig bijzondere modellen van dit Italiaanse motorfietsenmerk te bewonderen zijn.

De Classic Days zijn van 5 tot en met 7 augustus in het Duitse Jüchen, zo’n veertig kilometer ten oosten van Roermond, en het drietal neemt er op zaterdag en zondag deel aan races. Stuck bestuurt de oudste van de klassiekers en treedt daarmee in de voetsporen van zijn vader, die in de jaren dertig successen boekte met de Auto Union Type C.

Succesvolle rallyauto
Röhrl houdt het zelfs nog wat dichter bij huis, want hij kruipt achter het stuur van een auto waarmee hij in 1985 de Rally van San Remo won: de Audi Sport quattro S1, de laatste versie van deze uiterst succesvolle rallyauto. Ook Biela neemt plaats in een auto waarmee hij eerder reed. Sterker nog: met deze Audi R8 Le Mans pakte hij samen met zijn teamgenoten Tom Kristensen en Emanuele Pirro in 2000 de allereerste zege voor Audi in de befaamde 24 uur van Le Mans.

Concours d’Elégance
Audi Tradition neemt ook nog twee klassieke motoren mee naar het evenement op Slot Dyck: de DKW UL 500 uit 1937, bestuurd door tweevoudig vicekampioen in de 250 cc-klasse Ralf Waldmann, en de NSU SSR 500 uit 1931, beter bekend als de Bullus NSU. Bij het Concours d’Elégance toont Audi Tradition bovendien een Wanderer 10/50 PS Type W 11 in zeldzame Pullman-Landaulet-versie (1929) en een DKW Schnelllaster F 800/3 uitgevoerd als luxebus (1956).