De nieuwe fabriek in Changchun wordt de eerste productielocatie in China waar uitsluitend volledig elektrische Audi-modellen van de band gaan rollen. Met een jaarlijkse capaciteit van meer dan 150.000 auto’s gaat de fabriek een centrale rol spelen in de verdere elektrificatie van Audi’s productportfolio voor de Chinese markt. Drie modellen zijn in eerste instantie gepland voor productie op de nieuwe locatie op het Premium Platform Electric (PPE) dat samen met Porsche is ontwikkeld. De eerste auto's die van de band gaan rollen, zijn een elektrische SUV en een e-limousine.

Nieuwe fabriek dé benchmark in productienetwerk Audi

De nieuwe productiefaciliteit van Audi in China beslaat een oppervlakte van ongeveer 150 hectare en wordt per eind 2024 operationeel. Als nieuwe locatie van Audi wordt de fabriek dé benchmark op het gebied van digitalisering, efficiency en duurzaamheid en krijgt ze een compleet nieuwe IT-architectuur om alle productieprocessen te netwerken. Audi’s milieuprogramma Mission:Zero bepaalt de doelstellingen op het gebied van duurzaamheid en zorgt er voor dat de productie op de locatie in Changchun CO₂-neutraal en volledig connected geschiedt. Naast een eigen batterijassemblage krijgt de fabriek een perserij, een carrosseriebouwafdeling, een lakstraat en een assemblagelijn. De eerste gebouwen verrijzen in Changchun als de vorstperiode voorbij is.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Het lakprocédé is ontwikkeld door een team van de Technology Development-divisie van Audi in Ingolstadt. Eerst plakt een medewerker een sjabloon van dun plastic film op het gelakte onderdeel - in dit geval een zijpaneel van de Audi Q2. Vervolgens wordt met een speciaal ontwikkeld systeem het onderdeel onder vacuüm - vergelijkbaar met zandstralen - met een fijn poeder van gemalen glas bespoten. De blanke-laklaag wordt daardoor een paar duizendsten van een millimeter dunner dan op de rest van de auto waardoor het beoogde matte effect ontstaat. Dit verschil in oppervlaktestructuur zorgt ervoor dat het motief duidelijk zichtbaar is nadat het sjabloon is verwijderd. De #2, de speciale uitvoering van de Audi Q2 die binnenkort op de Nederlandse markt verschijnt, is voorzien van kruispatronen die op deze manier zijn vervaardigd.

Elke micrometer telt

Elk gelakt oppervlak aan de binnen- of buitenzijde van de auto is met het lakprocédé te individualiseren. Bij het gedeeltelijk matteren telt elke micrometer: de sproeikracht mag bijvoorbeeld niet te hoog zijn, anders zou de onderliggende laklaag worden beschadigd. Audi is er voor het eerst in geslaagd deze extreme precisie te combineren met volumeproductie.

Al in de zomer van 2016 bouwde Audi de eerste auto's met gedeeltelijke mattering: 24 exemplaren van de ‘selection 24h’ editie van de Audi R8 Coupe V10 plus. De auto was een hommage aan de successen van de Audi R8 LMS-racewagen. De R8 trok de aandacht met zijn gematteerde ‘R8’-opschriften op de carbon zijpanelen. De gedeeltelijke mattering gebeurde toen nog met de hand. Vanaf dat moment heeft Audi het proces verbeterd, geautomatiseerd en het aanbrengen enorm versneld. Het matteren van een zijpaneel voor de Audi Q2 kost nu nog ongeveer een minuut. De medewerkers in de spuiterij van Ingolstadt kunnen moeiteloos ook grotere componenten verwerken: zo zijn de Audi-ringen aan de zijkanten van het speciale TT 20 Years-model eveneens gedeeltelijk gematteerd.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi Hungaria is al 25 jaar betrokken bij de fabricage voor Audi. De dochteronderneming betreedt met de productie van elektromotoren een volledig nieuw vakgebied. Z’n exclusieve knowhow maakt Győr tot de belangrijkste fabriek voor elektrische motoren. De eerste exemplaren zullen worden gebruikt in de nieuwe Audi e-tron, de nieuwe, volledig elektrische Audi die in de Audi-fabriek in Brussel wordt gebouwd.

400 elektromotoren per dag

De fabriek voor de productie van elektrische motoren heeft een vloeroppervlak van 8.500 vierkante meter en werd binnen slechts één jaar gebouwd. De huidige productiecapaciteit is dagelijks goed voor ongeveer vierhonderd elektromotoren; dat aantal kan geleidelijk worden verhoogd. Op dit moment werken er ongeveer honderd mensen in de nieuwe fabriek, maar tegen het einde van het jaar zijn dat er meer dan 130. De productie gebeurt nu nog in één ploeg, maar zal binnenkort worden gewijzigd in een drie ploegendienst. De werknemers produceren twee elektrische aandrijfsystemen voor de Audi e-tron, omdat zowel de voor- als de achterassen worden aangedreven - in goede quattro-traditie.

Productie-eilanden

De productieapparatuur, de robots en de stations waar de motoren in elkaar worden geschroefd en gemeten hebben vaste posities, maar staan niet aan een lopende band. In plaats daarvan produceren de werknemers de aandrijfsystemen volgens een modulaire methode op productie-eilanden. Ondanks een vooraf gedefinieerde montagevolgorde biedt het modulaire systeem vertakte paden en meer vrije ruimte in het productieproces. Rijdende voertuigen, bestuurd door een intelligent IT-systeem, transporteren de onderdelen naar de werkstations.

Bijna 2 miljoen motoren

Audi produceerde vorig jaar 1.965.165 motoren in Hongarije, waarmee het bedrijf een van de grootste motorproducenten van de wereld is. In de fabriek in Győr werden in 2017 zes verschillende benzinemotoren en drie verschillende dieselmotoren geproduceerd met een vermogen van 63 kW (86 pk) tot 470 kW (639 pk). Zo’n 6.000 werknemers produceren dagelijks ongeveer 9.000 motoren voor 32 productie-eenheden van de Volkswagen-groep.

Als onderdeel van het nieuwe spuitproces is het tijdrovende afplakken - waar bovendien veel materiaal voor nodig is - verleden tijd. Om een contrastkleur aan te brengen, dienden carrosseriedelen tot nu toe afgeplakt te worden en een extra spuitproces te ondergaan. Bij het nieuwe ‘overspray-free painting’-proces meet een robotgestuurd precisie-instrument de laserlasnaad tussen het dak en zijpaneel. Vervolgens wordt zwarte lak tot op de millimeter nauwkeurig met individuele lijnen aangebracht. Deze lijnen zijn uitermate scherp afgetekend, waardoor er dus geen sprake is van spuitnevel.

Efficiënt

De nieuwe spuitmethode bespaart tijd en kosten. Bovendien is het beter voor het milieu: er is geen afplakmateriaal meer nodig en het lakverbruik ligt lager. Audi is van plan de innovatieve spuittechniek komend jaar in de serieproductie te gaan inzetten. Daarmee biedt het merk klanten nog meer individualiseringsmogelijkheden.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De naam van de nieuwe optie in de Audi-configurator zegt genoeg: Farbe nach wahl. Daarmee zijn alle Audi-modellen vanaf nu te bestellen in nagenoeg iedere denkbare kleur.

De mogelijkheden zijn vrijwel eindeloos: een Audi A4 in de kleur van je favoriete trui, een TT die matcht bij de digitale meters in je klassieke ur-quattro of een Q5 in een tint die je bij een ander automerk hebt gevonden. Het maakt niet uit welk uitrustingsniveau een Audi heeft, de Farbe nach wahl-optie is altijd beschikbaar.

Optioneel is het zelfs mogelijk om ook de decoratielijsten in het interieur, de lederen bekleding en/of het stiksel (die laatste twee vanaf de Audi A4) in dezelfde kleur uit te voeren.

One of a kind Audi

Op basis van een afwijkende gekozen kleur stelt Audi een unieke lak samen die gedegen op kwaliteit wordt getoetst. Farbe nach wahl vergt daarmee een iets langere levertijd dan gebruikelijk, maar het wachten wordt gegarandeerd beloond met een ‘one of a kind’, unieke Audi.

De Farbe nach wahl-optie is per direct beschikbaar vanaf € 3.221*.

Overzicht Farbe nach wahl-prijzen per model:

A1 € 3.221*
A3 € 3.221*
A4 € 3.361*
A5 € 3.361*
A6 € 3.852*
A7 € 4.061*
A8 € 4.341*
Q2 € 3.221*
Q3 € 3.221*
Q5 € 3.361*
Q7 € 4.901*
TT € 3.361*
R8 € 4.341*

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.audi.nl.

Data drives our production – You innovate from our data. Zo luidde het motto van de Smart Factory Hackathon die van 19 tot 21 oktober plaatsvond bij Audi in Ingolstadt en waar jonge getalenteerde datawetenschappers software-oplossingen voor de Fabriek van de Toekomst bedachten. Het team The Happy Unicorns werd tot winnaar uitgeroepen.

Bij de Smart Factory Hackathon moesten de deelnemers binnen 24 uur met digitale oplossingen op de proppen komen, waarbij ze de keus hadden uit data van meer dan twintig afdelingen van Audi. Een jury van vier Audi-experts en een startup-adviseur koos samen met het publiek de winnaar. Dat werd het team The Happy Unicorns, dat een systeem voor de herkenning, telling en toewijzing van transportcontainers ontwikkelde. Het rustte een heftruck uit met camera’s en dankzij een zelflerend algoritme herkenden de camera’s vervolgens containers aan de hand van specifieke kernmerken. Zo krijgt de afdeling logistiek steeds een actueel beeld van het containerbestand.

Veelbelovend
Jurylid en Audi’s hoofd productie- en werkplanning Michael Breme: “The Happy Unicorns hebben met hun idee een veelbelovende aanzet voor containermanagement gegeven. Maar ik ben over veel ideeën enthousiast en kan me goed voorstellen dat we er enkelen met de teams samen verder gaan uitwerken.” De drie beste teams krijgen de kans hun ideeën samen met Audi naar de praktijk te vertalen. Bovendien krijgen zij als prijs een Audi driving experience en brengen zij een bezoek aan een tech-conferentie in de VS of Europa met als thema big data/data-analyse.