Zondag 8 maart 2026 markeert nu al een onvergetelijke mijlpaal in de geschiedenisboeken van Audi. Overmorgen beleeft het merk officieel zijn Formule 1-debuut tijdens de Grand Prix van Australië in Melbourne. 

Voorafgaand aan de Grand Prix bruist het bij Audi al van de activiteiten in Melbourne. Gisteravond onthulden Audi Revolut F1 Team-coureurs Nico Hulkenberg en Gabriel Bortoleto op het Albert Park Circuit de nieuwe Audi RS 5, slechts twee weken na de wereldpremière van het nieuwe model. 

Tegelijkertijd zorgde ook een historische racewagen van Audi voor een bijzonder moment. Speciaal voor het Formule 1-debuut haalde Audi Tradition de legendarische Audi R8 met krokodillendesign uit het museum. Deze auto won op 31 december 2000 in Adelaide (Australië) de ‘Race of a Thousand Years’. Eén van de winnende coureurs uit die race zat ook ditmaal achter het stuur: Allan McNish, nu verantwoordelijk voor het Audi Driver Development Program.

Drijvende teamhub 

Audi opereert de komende dagen tijdens de Grand Prix van Australië vanuit de ‘AFLOAT bar’. Deze opvallende drijvende locatie op de Yarra River in het centrum van Melbourne doet dienst als het publieke hoofdkwartier van het team en is sinds donderdag open als ontmoetingsplek voor gasten en fans.

De Grand Prix van Australië start aanstaande zondag om 15.00 uur plaatselijke tijd (05.00 uur Nederlandse tijd). 

Op de hoogte blijven van de ontwikkelingen van Audi in de Formule 1? Schrijf je dan hier in.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Een historisch moment voor Audi: gisteravond werd het Audi Revolut F1 Team officieel onthuld in Berlijn. Bijna 400 gasten waren getuige van het eerste publieke optreden van het Audi Formule 1 fabrieksteam, inclusief coureurs Nico Hulkenberg en Gabriel Bortoleto.

“Vandaag vallen veel puzzelstukjes in elkaar”, verklaarde Gernot Döllner, CEO van Audi AG en voorzitter van de Raad van Bestuur van Audi Motorsport AG, tijdens de teampresentatie. “Het is indrukwekkend om te zien hoe de intensieve voorbereiding zijn vruchten afwerpt en hoe de prestaties van de betrokkenen zichtbaar worden. Voor het eerst is de volledige kracht van het project te zien. We zijn klaar en enthousiast om mensen over de hele wereld te inspireren met onze deelname aan de Formule 1.”

Audi maakt op 8 maart in Australië zijn debuut in de wereldwijde koningsklasse van de autosport. De Audi R26 wordt aangedreven door een aandrijflijn (‘power unit’) die is ontwikkeld in de fabriek in Neuburg an der Donau en de naam ‘AFR 26 Hybrid’ draagt. De power unit werd kort voor Kerstmis op de locatie in Hinwil (Zwitserland) voor het eerst opgestart in het chassis. Op 9 januari maakte de auto zijn eerste kilometers op het Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanje, als onderdeel van een filmdag. De volgende belangrijke mijlpaal voor het Audi Revolut F1 Team is de officiële shakedown van de nieuwe Formule 1-auto’s, die van 26 tot en met 30 januari in Barcelona achter gesloten deuren plaatsvindt. Tijdens de officiële testsessies in Bahrein (11-13 februari en 18-20 februari) werkt de Audi R26 zijn laatste tests af in aanloop naar de eerste race.

Nieuwe reglementen

De Formule 1 ondergaat momenteel de grootste vernieuwing in zijn historie. In 2026 gaat de raceserie haar 77e seizoen in met grotendeels nieuwe technische reglementen. De raceauto’s krijgen actieve aerodynamica met voor- en achtervleugels die tijdens het rijden kunnen worden aangepast. Het vroegere Drag Reduction System (DRS) wordt vervangen door een ‘boostmodus’, die met één druk op de knop maximaal elektrisch vermogen levert. Dit kan worden gebruikt voor het inhalen of verdedigen. Met maximaal 350 kW heeft de elektromotor bijna evenveel vermogen als de circa 400 kW sterke 1,6-liter V6 turbomotor, die op duurzame brandstof rijdt. Audi werkt op dit gebied exclusief samen met het Britse bedrijf bp.

Onmiskenbaar Audi

In Berlijn presenteerden Team Principal Jonathan Wheatley en Mattia Binotto, hoofd van het Audi F1 Project, de nieuwe teamkleding en de race-overalls die de twee Audi-coureurs Gabriel Bortoleto (Brazilië) en Nico Hülkenberg (Duitsland) in het seizoen 2026 gaan dragen. De bijbehorende fancollectie van het team is vanaf 19 februari verkrijgbaar via de website van het team en via adidas. Alle items zijn uitgevoerd in de nieuwe, visuele identiteit van het Audi Revolut F1 Team, maar zijn tegelijkertijd heel herkenbaar en onmiskenbaar Audi. 

Strategische heroriëntatie 

Het Formule 1-project is een strategisch boegbeeld voor Audi en weerspiegelt de technologische, culturele en organisatorische heroriëntatie van het merk. Het project is bedoeld om zowel klanten als werknemers van Audi te inspireren. De ontwikkeling en het racen vinden plaats binnen een economisch aantrekkelijk kader: een kostenplafond dat voor alle teams geldt, zorgt voor een duidelijk omschreven budget en voorwaarden, terwijl het wereldwijde bereik van de Formule 1 sterke merkbekendheid en sponsormogelijkheden biedt. Met ingrijpende wijzigingen in de technische reglementen, waaronder een groter aandeel elektrisch vermogen en de introductie van duurzame brandstoffen, is de timing ideaal voor Audi om toe te treden tot de top van de autosport.

Autosport-DNA

Autosport maakt deel uit van het Audi-DNA en is altijd een drijvende kracht geweest achter technologische vooruitgang en innovatie. Van de eerste Grand Prix-auto met middenmotor en quattro vierwielaandrijving in de rallysport tot aan de diesel-, hybride- en elektrische aandrijflijnen in Le Mans, de Formule E en de Dakar Rally heeft Audi elk autosportproject dat het heeft opgepakt tot een succes gemaakt en altijd baanbrekend werk verricht. De Formule 1-deelname van Audi gaat een nieuw hoofdstuk in dit succesverhaal worden.

Content Hub als centraal aanspreekpunt voor media

Met de teampresentatie in Berlijn is ook de nieuwe Content Hub van het Audi Revolut F1 Team online gekomen. Deze hub dient als centrale locatie voor exclusieve teamcontent, waaronder nieuws, achtergronden en regelmatige updates rond raceweekenden. Mediavertegenwoordigers kunnen zich aanmelden voor de mediadistributielijst om toekomstige nieuwsberichten en updates te ontvangen: contenthub.audif1.com.

Op de hoogte blijven van de ontwikkelingen van Audi in de Formule 1? Schrijf je dan hier in.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

115 dagen vóór zijn allereerste race in de Formule 1 gaf Audi in het Audi Brand Experience Center in München een voorproefje van zijn deelname aan de koningsklasse van de wereldwijde autosport in 2026. Niet alleen onthulde Audi het kleurschema en design van zijn Formule 1-auto die in januari officieel wordt onthuld; ook blikte het merk met ambitieuze doelstellingen vooruit op zijn deelname aan de Formule 1.

“Met ons debuut in de top van de wereldwijde autosport maakt Audi een duidelijk, ambitieus statement”, verklaart Audi CEO Gernot Döllner. “Het is het volgende hoofdstuk in de vernieuwing van onze onderneming. De Formule 1 wordt voor ons een katalysator voor de verandering naar een efficiënter, sneller en innovatiever Audi.” Volgens Döllner stapt Audi in de raceklasse met een ambitieus maar realistisch stappenplan: “We gaan de Formule 1 niet in om er alleen maar bij te zijn. We willen winnen. Tegelijkertijd weten we dat je in de Formule 1 niet van de ene op de andere dag een topteam wordt. Het kost tijd, doorzettingsvermogen en lef om het gevecht met de gevestigde orde aan te gaan. Tegen 2030 willen we strijden om de wereldtitel.”

Formule 1-team wordt speerpunt van Audi’s nieuwe merkidentiteit

De Audi R26 Concept is een duidelijk statement en geeft een voorproefje van het kleurenschema en design van Audi’s eerste Formule 1-racewagen, die in januari officieel wordt onthuld. De livery is gebaseerd op de onlangs geïntroduceerde designfilosofie en de vier ontwerpprincipes van het merk: helder, technisch, intelligent en emotioneel. “We implementeren een designtaal die elk aspect van onze organisatie samenbrengt”, aldus Audi Chief Creative Officer Massimo Frascella. “Dit maakt het Formule 1-project tot een pionier voor onze nieuwe merkidentiteit, die in de toekomst zowel voor het F1-team als voor Audi als geheel wordt uitgerold.”

De Audi R26 Concept is één van de eerste uitingen van de nieuwe visuele identiteit van het merk, die wordt gedomineerd door minimalisme en geometrische lijnen. Het kleurenpalet bestaat uit titanium, carbonzwart en het nieuw geïntroduceerde Audi-rood. Als onderdeel van deze identiteit zal Audi tevens rode ringen implementeren, die selectief worden gebruikt om de aanwezigheid in de Formule 1 te benadrukken.

F1 als wereldwijd podium voor ‘Voorsprong door techniek’

Het Formule 1-project is een strategisch boegbeeld voor Audi en weerspiegelt de hernieuwde technologische, culturele en ondernemersspirit van het merk. Het project is bedoeld om zowel klanten als werknemers te inspireren. Ontwikkeling en racen vinden plaats binnen een economisch aantrekkelijk kader: een kostenplafond dat geldt voor alle teams zorgt voor een duidelijk omschreven budget en voorwaarden, terwijl het wereldwijde bereik van de Formule 1 sterke merkbekendheid en sponsormogelijkheden biedt. Wereldwijd is de Formule 1 al tientallen jaren een gevestigd sportplatform en het is met meer dan 820 miljoen fans de populairste sport ter wereld. In 2024 keken ongeveer 1,6 miljard TV-kijkers naar de races. De financiële waarde van Formule 1-teams loopt in de miljarden. Het toekomstige Audi F1-team heeft al drie multinationals als partners - adidas, bp en toekomstige titelpartner Revolut - en er is veel interesse om Audi in de Formule 1 te steunen.

Voor zijn deelname aan de Formule 1 heeft Audi begin dit jaar de Sauber Group in Zwitserland in zijn geheel overgenomen en daarmee de voorwaarden gecreëerd om het staatsinvesteringsfonds van Qatar als investeerder aan boord te halen. Aan het roer van het Audi F1 Project staan twee ervaren Formule 1-managers: voormalig Ferrari Team Principal Mattia Binotto en Jonathan Wheatley (ex-Red Bull), die rechtstreeks rapporteren aan Audi CEO Gernot Döllner. Qua coureurs vertrouwt het merk op een combinatie van ervaring en jeugdige energie met de geroutineerde coureur Nico Hülkenberg (Duitsland) en de jonge, talentvolle Gabriel Bortoleto (Brazilië).

Van autosporterfgoed tot Formule 1-nieuwkomer

Autosport maakt deel uit van het Audi-DNA en is altijd al een drijvende kracht geweest achter technologische vooruitgang en innovatie. Audi heeft elk autosportproject met vastberadenheid, moed, doorzettingsvermogen en teamgeest tot een succes gemaakt en is daarin altijd baanbrekend geweest: van de eerste Grand Prix-auto met middenmotor tot quattro vierwielaandrijving in de rallysport en diesel-, hybride en elektrische aandrijflijnen op Le Mans, in de Formule E en in de Dakar Rally. De betrokkenheid van Audi bij de Formule 1 is bedoeld om hier een vervolg aan te geven. Deze ‘pinnacle’ van de autosport wordt beschouwd als het zwaarste testlaboratorium ter wereld. De korte ontwikkelingscycli, minimale hiërarchie en snelle beslissingen zijn bedoeld als voorbeeld voor de hele onderneming. Tegelijkertijd zit Audi dicht op de nieuwste technologische ontwikkelingen en materialen. Dankzij de open competitie fungeert de Formule 1 als aanjager van technologie voor zowel elektrische mobiliteit als duurzame e-brandstoffen; twee topics die ook zeer relevant zijn voor de productiemodellen van Audi. Op deze twee gebieden bieden de F1-reglementen veel vrijheid en ruimte voor innovatie.

Ingrijpende veranderingen in de technische reglementen van de Formule 1 vanaf 2026 bieden Audi als nieuwkomer een ideale kans om deze klasse te betreden. Alle deelnemers moeten zich tegelijk vertrouwd maken met nieuwe regels en technologieën, zowel wat het chassis als de aandrijflijn betreft.

Mijlpalen en de reis naar de Formule 1

Sinds het voorjaar van 2022 ontwikkelt Audi de aandrijflijn voor de Formule 1 in Neuburg an der Donau, de enige operationele locatie van een F1-team in Duitsland. Deze aandrijflijn bestaat uit een V6 verbrandingsmotor (ICE) met een cilinderinhoud van 1,6 liter en turbotechnologie, een energieterugwinningssysteem (ERS) inclusief energieopslag (ES) en een elektromotor-generator unit (MGU-K), alsmede een elektronische regeleenheid (CU-K). Naast de krachtbron wordt ook de transmissie ontwikkeld in Neuburg. Samen met de power unit vormen ze de zogenaamde aandrijflijn. De nieuwe technische regels voor F1-aandrijflijnen focussen op een grotere relevantie van de technologie voor auto’s voor de openbare weg, met een nieuw hybride concept. Het vermogen van de elektromotor is verdrievoudigd en is in de toekomst vergelijkbaar met dat van de verbrandingsmotor, die vanaf 2026 wordt aangedreven door duurzame brandstoffen. Audi werkt hier sinds 2022 exclusief aan samen met het Britse bedrijf bp.

De conceptontwikkeling voor de ‘made in Germany’ F1 aandrijflijn begon in 2022. Slechts twee jaar later draaide de complete unit voor het eerst dynamisch in een racesimulatie op de testbank. Virtuele simulaties en digitale ontwikkeltools zijn hier bijzonder belangrijk, omdat het volgens de regelgeving pas begin 2026 mogelijk wordt om de nieuwe aandrijflijnen op een circuit te testen. Net als bij de productontwikkeling bij Audi spelen dynamische rijsimulatoren en digitale hulpmiddelen een belangrijke rol in het ontwikkelingsproces. De eerste systemen voor gebruik op het circuit zijn nu klaar en worden vanaf december vanuit Neuburg an der Donau naar hun respectievelijke locaties verscheept.

Het team ontwikkelt en bouwt de raceauto’s in de F1-fabriek in Hinwil. De Zwitserse locatie is ook verantwoordelijk voor de planning en uitvoering van de raceactiviteiten. Daarnaast is er sinds de zomer van 2025 een technologie-workshop operationeel in Bicester, in het Verenigd Koninkrijk. De aanwezigheid in de zogenaamde ‘Motorsport Valley’ geeft het team toegang tot extra F1-expertise. Er is een intensieve technische samenwerking tussen de locaties om de voordelen en mogelijkheden van een fabrieksteam volledig te benutten door de naadloze integratie van de power unit en het chassis.

Op de hoogte blijven van de ontwikkelingen van Audi in de Formule 1? Schrijf je dan hier in.

Eerste race in de Formule 1

Het toekomstige Audi F1-team beleeft in januari 2026 zijn echte publieksdebuut tijdens de officiële teamlancering. Kort daarna - eind januari - vinden de eerste officiële tests met de nieuwe generatie Formule 1-auto’s plaats in Barcelona, nog steeds achter gesloten deuren. Tijdens vervolgtests in Bahrein (11-13 februari en 18-20 februari) test het Audi-fabrieksteam voor het eerst voor publiek in de Formule 1, voordat het langverwachte debuut van het merk in de koningsklasse van de wereldwijd autosport van 6 tot en met 8 maart plaatsvindt in Melbourne (Australië).

Reacties teamleden Audi F1-team

Mattia Binotto

“Dit is voor ons het spannendste project in de autosport. Het doel is duidelijk: tegen 2030 strijden voor kampioenschappen. Die reis vereist tijd, de juiste mensen en een mentaliteit van continue verbetering. We hebben onze route naar de top gedefinieerd en leggen daarvoor nu de basis. Formule 1 is één van de meest competitieve omgevingen. Fouten maken is onvermijdelijk, maar ervan leren is de kracht achter transformatie. Daarnaast is Formule 1 een teamprestatie: engineers, monteurs, designers, partners; elke bijdrage betekent een stap vooruit. Volgend jaar gaat Audi’s eerste F1-auto de baan op. Dat moment wordt het begin van iets bijzonders.”

Jonathan Wheatley

“Formule 1 gaat niet alleen over technologie; het gaat ook om mentaliteit, focus, veerkracht en vertrouwen zonder zelfingenomenheid. We krijgen te maken met tegenslagen, maar elke tegenslag is een leerervaring die gaat leiden tot nieuwe inzichten. Leren van fouten in een veilige omgeving maakt vooruitgang mogelijk. Wanneer de vijf startlichten in Melbourne volgend jaar doven, komt Audi voor de allereerste keer in de Formule 1 uit. We gaan een team zien dat gelooft in elkaar, in de missie en in ons onbegrensde potentieel.”

Massimo Frascella

“We willen een merk neerzetten dat in staat is een diepe emotionele connectie te maken, dat nieuwe samenwerkingsverbanden aangaat met gelijkgestemde merken en dat een wereldwijde community inspireert. De Audi R26 Concept is één van de eerste uitingen van onze nieuwe designtaal. We willen de meest opvallende auto op de grid hebben. We willen het merk zijn met het meeste lef buiten het circuit. En we willen een culturele impact creëren die verder gaat dan de grid.”

Meer informatie over de Audi R26 Concept en Audi's deelname aan de Formule 1 is beschikbaar in de uitgebreide Engelstalige Audi Formule 1-persmap die hier te downloaden is.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Het toekomstige Audi F1 Team en adidas hebben een meerjarige samenwerking aangekondigd, waarmee het Duitse sportmerk de officiële kledingpartner van het team wordt. De collectie die uit dit partnership ontstaat, wordt voorafgaand aan de start van het Formule 1-seizoen 2026 uitgebracht.

Als onderdeel van de overeenkomst werken adidas en het toekomstige Audi F1 Team nauw samen om een uitgebreide high-performance collectie te ontwikkelen die voldoet aan de specifieke eisen van de coureurs, monteurs, engineers en andere teamleden op het circuit. Het gemeenschappelijke doel is om functionele kleding te ontwerpen die het team de best mogelijke ondersteuning biedt op en buiten de circuits. In een sport die gedijt bij continue vooruitgang gaat de collectie ook zorgen voor nieuwe trends in de autosportcultuur, dankzij geavanceerde adidas-technologie en een frisse, innovatieve benadering voor de paddock en daarbuiten.

Lancering exclusieve productlijn

Met de fans als basis gaat de samenwerking tussen adidas en het toekomstige Audi F1 Team verder dan alleen de ontwikkeling van kleding. Met passie voor sport, innovatie en design als gemene delers gaan de twee merken – zelfs al vóór de eerste race van 2026 – wereldwijd een exclusieve productlijn van kleding, schoenen en accessoires lanceren waarmee de fans één kunnen worden met het team.

“adidas en Audi werken al tientallen jaren samen op topsportniveau, op basis van gedeelde waarden en de wens om te inspireren door middel van prestaties”, verklaart Gernot Döllner, CEO van Audi AG en bestuursvoorzitter van Sauber Motorsport AG. “Ons partnership in de Formule 1 gaat veel verder dan het streven naar innovatie en topprestaties; het combineert de sterke punten en visies van twee vooruitstrevende merken. Het feit dat we het debuut van ons merk in de hoogste klasse van de autosport samen met adidas invullen, onderstreept het grote vertrouwen in en de waardering voor elkaar.”

Bjørn Gulden, CEO van adidas: “We zijn erg trots om samen te werken met het toekomstige Audi F1 Team en het debuut van het merk in de koningsklasse van de wereldwijde autosport te ondersteunen. Het samenbrengen van de iconische vier ringen en onze drie strepen in de paddock markeert in 2026 een spannend nieuw hoofdstuk in de autosport.”

Impact op en buiten het circuit

“Deze overeenkomst brengt twee iconische merken samen op een wereldwijd podium en markeert een gedurfde stap in onze reis naar de grid als Audi F1 Team”, aldus Jonathan Wheatley, Team Principal van het toekomstige Audi F1 Team. “Samen met adidas voorzien we onze mensen van topsportkleding die de prestaties van het team verbetert waar dat het verschil kan maken. Naast het racen willen we ook buiten het circuit impact maken door middel van innovatie, stijl en een streven naar perfectie. Samen gaan we gedurfde merkactivaties en baanbrekende ervaringen creëren.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi en Qatar Investment Authority (QIA) slaan de handen ineen om de voorbereidingen voor de Formule 1-deelname van Audi in 2026 te versnellen. QIA, het staatsinvesteringsfonds van Qatar, heeft een definitieve overeenkomst getekend om een aanzienlijk minderheidsbelang te nemen in Sauber Holding AG, het toekomstige fabrieksteam van Audi. Met deze strategische investering treedt QIA als een langetermijninvesteerder en -partner toe tot het Audi Formule 1-project.

De investering van QIA zorgt voor een substantiële kapitaalinjectie en maakt de weg vrij voor uitbreiding van de infrastructuur en teamomvang, met het oog op langtermijnsuccessen in de Formule 1. De investering is onderdeel van QIA’s focus op investeringen met groeipotentieel op de lange termijn.

Focus op F1-project

De faciliteiten van Audi in Neuburg en Hinwil worden verder uitgebreid om ze voor te bereiden op toekomstige successen. Met het recente aantrekken van Gabriel Bortoleto (20), die naast Nico Hülkenberg (37) voor het team van Audi gaat uitkomen, heeft het merk de volgende belangrijke stap gezet. De aankondiging van de volledige overname van Sauber in maart, plus de benoeming van Mattia Binotto als CTO en COO van het project en Jonathan Wheatley als teambaas vanaf medio volgend jaar, onderstrepen de focus van Audi met betrekking tot dit Formule 1-project.

“De investering door QIA geeft blijk van het vertrouwen dat het Audi F1 Project al heeft gewonnen en onderstreept de niet aflatende focus van Audi op dit initiatief”, verklaart Gernot Döllner, CEO van Audi AG en voorzitter van de Raad van Bestuur van Sauber Motorsport AG. “Deze extra kapitaalinjectie gaat de groei van het team versnellen en markeert opnieuw een belangrijke mijlpaal in onze langetermijnstrategie. De betrokkenheid van QIA geeft nog meer energie aan de toegewijde inspanningen van zowel de faciliteit in Hinwil als in Neuburg, die beide toewerken naar het Formule 1-debuut van Audi in 2026.”

Langetermijninvestering

“Audi is een premiumpartner met een rijke autosporthistorie”, aldus Mohammed Al-Sowaidi, CEO van QIA. “Als langetermijninvesteerder in de Volkswagen Groep geloven wij in Audi’s visie en richting bij hun entree in de Formule 1, en onze investering gaat de realisatie van dit doel ondersteunen. QIA is ervan overtuigd dat Formule 1 een sport is met een aanzienlijk onaangeboord investeringspotentieel. De toenemende commercialisering van professionele sporten als een wereldwijd entertainmentaanbod en de toenemende wereldwijde populariteit van de Formule 1 zorgen voor een uitgelezen mogelijkheid voor onze eerste grote investering in de autosport.”

De samenwerking is in afwachting van de gebruikelijke goedkeuringen door regelgevende instanties.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De rijders line-up voor Audi's deelname aan de Formule 1 in 2026 is bekend. Eén van de meest veelbelovende talenten voor de toekomst gaat Audi vertegenwoordigen in de wereldwijde koningsklasse van de autosport. Volgend jaar gaat de Braziliaan Gabriel Bortoleto (20) naast de Duitser Nico Hülkenberg (37) rijden voor Stake F1 Team Kick Sauber, dat in 2026 overgaat in het Audi F1-fabrieksteam. De ervaren Hülkenberg, die in april werd bevestigd, en de veelbelovende F1-rookie Bortoleto vormen een perfect op elkaar ingespeeld rijdersduo voor Audi's Formule 1-project.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Al ruim twee jaar wordt er gewerkt aan de aandrijflijn van Audi’s Formule 1-auto, voor het F1-debuut van Audi in 2026. Voor de hybride-aandrijving, in vakjargon de ‘Power Unit’ genoemd, is Audi Formula Racing GmbH in het Zuid-Duitse Neuburg an der Donau als zelfstandige onderneming opgericht. Samen met het huidige Sauber-team in het Zwitserse Hinwil, dat Audi heeft overgenomen, vormen de medewerkers in Neuburg het toekomstige fabrieksteam waarmee Audi vanaf 2026 aan de Formule 1 gaat deelnemen. Bij de ontwikkeling van de Audi Formule 1 Power Unit zijn grote stappen gemaakt, zo stellen Adam Baker en Stefan Dreyer, respectievelijk CEO (chief executive officer) en CTO (chief technical officer).

Na een relatief korte periode van twee jaar loopt de Power Unit, bestaande uit de verbrandingsmotor, elektromotor, accu en elektronische regelsystemen, inmiddels op de testbank. De Audi Power Unit heeft al gesimuleerde raceafstanden afgelegd. “Belangrijke mijlpalen en doelen zijn bereikt, wat het hele team een goed gevoel geeft”, aldus Adam Baker. Audi beschikt in Neuburg over liefst 22 uiterst moderne testbanken en zeer geavanceerde ontwikkelingstools. Het is de bedoeling binnenkort ook raceafstanden met de complete aandrijflijn, dus de combinatie van de Power Unit en versnellingsbak, op de testbank af te leggen.

Tests op verschillende gesimuleerde circuits

Bij de simulaties wordt gebruikgemaakt van verschillende circuits, afhankelijk van wat er getest wordt. Het circuit van Las Vegas is bijvoorbeeld interessant als het gaat om energiemanagement, want snelle en langzame bochten wisselen elkaar af en er wordt op de Las Vegas Strip bijna twee kilometer lang volgas gereden. Adam Baker: “Het horen van de Audi Power Unit op gesimuleerde circuits als Spielberg, Singapore of Las Vegas, zorgt niet alleen voor kippenvel bij alle betrokkenen, maar geeft ons ook het gevoel een grote stap dichter bij onze eerste race in 2026 te komen.”

Ervaring met hoogvoltage-technologie

Het was belangrijk om in alle segmenten een goede basis voor de ontwikkeling van componenten te realiseren: verbrandingsmotor, elektromotor, accu, elektronische regelsystemen en software. Daarbij maakte Audi ook gebruik van ervaring uit eerdere autosportprojecten met hoogvoltage-technologie, zoals Le Mans, de Formule E en Dakar. Stefan Dreyer: “We hebben al bewezen dat we conventionele, hybride en volledig elektrische aandrijving kunnen ontwikkelen. Niettemin is de uitdaging in de Formule 1 nog eens volledig anders als het gaat om toptechnologie en competitie. Dat geldt ook voor onze partners en toeleveranciers.”

Volledige focus op de Power Unit voor 2026

Bij de ontwikkeling van de Power Unit voor 2026 wordt maximaal gebruikgemaakt van de mogelijkheden die er bij de budgetbegrenzing, de ‘cost cap’ van de mondiale autosportfederatie FIA, bestaan. “We hadden van begin af aan een duidelijk beeld van structuren, systemen, processen en de juiste instelling. Als gevolg van de ‘cost cap’ bestaat er een direct verband tussen financiën en prestaties.”

De in 2014 door Audi gerealiseerde infrastructuur voor de autosport in Neuburg is een goede basis, waarmee er direct in 2022 met de ontwikkeling van de Power Unit kon worden gestart. Daarnaast is er een extra gebouw voor de testbanken, werkplaatsen en laboratoria gebouwd. “Alle nieuwe testbanken zijn nu in bedrijf, zodat we op volle snelheid kunnen doorontwikkelen”, aldus CTO Dreyer. In Neuburg werken inmiddels mensen uit 23 verschillende landen in het team. Naast bestaande medewerkers van Audi Sport is er ook Formule 1-expertise van buiten aangetrokken.

Nauwe samenwerking

Tussen Neuburg en Hinwil wordt er nauw samengewerkt. Daarbij ligt de nadruk op de integratie van de Power Unit met wezenlijke details als het warmtemanagement. Ook bij de transmissie is er een nauwe samenwerking: de interne componenten worden in Neuburg ontwikkeld, structurele elementen als de behuizing en de achteras ontstaan in Hinwil, waarna het geheel op de Powertrain-testbank wordt getest. “Ons doel is duidelijk”, zegt CEO Baker afsluitend. “Volledig gebruikmaken van de voordelen en mogelijkheden van een fabrieksteam bij de packaging en integratie van de Power Unit.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.