De Audi Environmental Foundation komt samen met de Recycled Island Foundation in actie om de vervuiling van oceanen door plastic op te lossen. Dat werkt als volgt: in rivieren en havens zorgen drijvende opvangbassins ervoor dat plastic om te beginnen niet in de zee terechtkomt. Meer dan 98% van al het plastic afval bevindt zich in de eerste meter onder de waterspiegel, het grootste deel daarvan zelfs in de eerste 50 cm. Dit plastic wordt in netten opgevangen. De opvangbakken zorgen ervoor dat zelfs sterke golven het plastic niet meer mee kunnen nemen. Door pers-, las- en 3D printing-technieken ontstaan uit het opgevangen plastic zeshoekige drijvende eilanden. Deze verbeteren zodoende de leefomgeving van de bewoners van de stad én van de rivieren en zeeën.

140 m2 verbeterde leefomgeving

De eilandengroep in Rotterdam bestaat uit drijvende, beplante individuele eilanden met een oppervlakte van 5m2, die onderling zijn verbonden. De totale oppervlakte bedraagt 140 m2. Elk afzonderlijk eiland kan worden beplant met mos of zelfs metershoge bomen. De meeste modules hebben een open structuur, die de wortels van planten de ruimte geeft. Daardoor ontstaat een kluwen van wortels onder water. Hierop kunnen algen en waterplanten perfect gedijen en bovendien fungeren de wortels als voedingsbron voor waterdieren. De eilanden zijn eenvoudig te verplaatsen en mede daardoor breed inzetbaar: voor lunchpauzes bijvoorbeeld, maar ook als podium voor optredens.

Het eerste drijvende park van plastic is op woensdag 5 juli officieel geopend. Daarbij waren vertegenwoordigers van de Stad Rotterdam, Rijkswaterstaat en van het ministerie van Infrastructuur en Water management aanwezig. Inmiddels staan er ook drijvende parken in het Charleroi kanaal in Brussel en op het Indonesische eiland Ambon gepland.

In het Audi Smart Energy Network vormen auto, huis en energieleverancier samen een intelligent energienetwerk. Wat het pilotproject uniek maakt, is de interactie tussen het Audi Smart Energy Netwerk en het elektriciteitsnet. Deze primeur zorgt voor extra stabiliteit in het netwerk.

Bij het pilotproject van Audi zijn huishoudens in de omgeving van Ingolstadt en Zürich betrokken. De hardware bestaat uit zonnepanelen van verschillende groottes en vaste batterijen voor de opslag van groene stroom. De software van de Zürichse start-up Amapard verdeelt de zonne-energie op een slimme manier op basis van de huidige of geplande vraag van de auto, het huishouden en het verwarmingssysteem. Wat de proef uniek maakt, is dat er interactie met het elektriciteitsnet plaatsvindt. Via een geïntegreerde communicatie-interface zijn alle systemen met elkaar verbonden en vormen zo een virtuele krachtcentrale in een slim energienetwerk.

Balancing power

De onderling verbonden thuisbatterijen verzorgen ‘balancing power’. Dat betekent dat ze fluctuaties tussen energieopwekking en -consumptie compenseren en dat ze de netwerkfrequentie stabiliseren door tijdelijk kleine hoeveelheden elektriciteit op te slaan in de vaste batterijen.

Voortrekkersrol

Hagen Seiffert, hoofd Duurzame Product Concepten bij Audi: “Wij kijken naar elektrische mobiliteit tegen de achtergrond van een energievoorziening die in toenemende mate is gebaseerd op duurzame bronnen. We spelen een voortrekkersrol op de balancing-power-markt. In het kader van het pilotproject is het mogelijk dat individuele leveranciers energie aan het netwerk toevoegen. Voor het eerst kunnen dat ook huishoudens zijn. Dit zorgt voor een betere balans in het elektriciteitsnet.”

Bij het streven naar emissievrije mobiliteit zoekt Audi ook naar diensten die verder gaan dan de auto zelf. Een belangrijk aspect daarbij is de onderlinge verbondenheid van alle zaken waarin de auto een rol kan spelen. Daarom ligt de focus op diensten waarbij de interactie tussen auto en omgeving centraal staat.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi introduceert een slooppremieregeling in Nederland. Hiermee stimuleert Audi de vervanging van oude EU1 tot en met EU4 dieselauto’s, ongeacht het merk, door de nieuwste Audi’s met hybride aandrijving, benzine, diesel of CNG. De Audi-dealer zorgt voor de sloop van de oude auto. De actie loopt tot en met 28 december 2017.

Met de slooppremies wil Audi het gebruik van de nieuwste generatie auto’s met de modernste en schonere technologie aanmoedigen. Voor hybride modellen en auto’s die kunnen rijden op CNG gelden extra hoge premies. De slooppremies, die gelden voor oude EU1 t/m EU4 diesels van alle merken, kunnen oplopen tot € 9.400.

Om in aanmerking te komen voor een slooppremie, dient de in te ruilen EU1 t/m EU4 dieselauto tenminste zes maanden op naam van de eigenaar te staan. De slooppremies gelden niet in combinatie met andere lopende acties. De ingeruilde auto wordt gesloopt, waarbij de Audi-dealer zorgt voor de afwikkeling.

Private lease
De slooppremies kunnen ook worden gebruikt als korting op het leasetarief bij private lease. Hiermee biedt Audi de mogelijkheid om voor een gereduceerd maandtarief een nieuwe auto met schonere technologie te leasen. Zo is bijvoorbeeld de Audi A1 met deze premie al beschikbaar voor een maandtarief vanaf € 285* euro per maand.

De onderstaande tabel toont per model de daarbij behorende premie.

Meer informatie over de slooppremies en de voorwaarden is te vinden op de speciale website: www.audi.nl/slooppremie. Deze website bevat tevens een kentekenchecker waarmee kan worden gecontroleerd of een auto in aanmerking komt voor een slooppremie.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Audi Private Lease wordt onder het Keurmerk Private Lease aangeboden door VWPFS. Getoonde vanafprijzen zijn o.b.v. Private Lease inclusief BTW bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken i.v.m. provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Vaste opzegvergoeding is 40% van de resterende leasetermijnen. Aanbod geldig zolang de voorraad strekt. Afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel.