Recent heeft Audi de nieuwe A6 allroad e-hybrid quattro onthuld; de eerste A6 allroad met plug-in hybridetechnologie en quattro ultra vierwielaandrijving. Dankzij dit slim aangestuurde vierwielaandrijfsysteem combineert de A6 allroad e-hybrid quattro de voordelen van voor- én vierwielaandrijving in één auto die nu te rijden is in Nederland.

Audi’s quattro ultra technologie combineert de grip, rijdynamiek en veiligheid van vierwielaandrijving met de efficiëntie van voorwielaandrijving. Daartoe maakt de A6 allroad e-hybrid quattro gebruik van een elektronisch geregelde lamellenkoppeling aan de uitgaande kant van de versnellingsbak en een extra ontkoppelingssysteem in het differentieel op de achteras. Wanneer vierwielaandrijving in de huidige rijsituatie geen merkbaar voordeel biedt, opent het systeem beide koppelingen. Hierdoor worden de aandrijfas en bewegende delen van de achterste aandrijflijn tijdelijk ontkoppeld, waardoor wrijving en weerstand afnemen en de efficiëntie wordt vergroot. Tegelijkertijd blijft de vierwielaandrijving permanent beschikbaar en schakelt die direct in wanneer dat nodig is. Bij normaal gebruik met een lage belasting - wanneer er geen kans is op wielslip - biedt quattro ultra de efficiëntievoordelen en zuinige prestaties van een auto met voorwielaandrijving.

0,5 seconde voorsprong door techniek

Het slimme besturingssysteem voor de vierwielaandrijving werkt voorspellend en analyseert continu waarden op het gebied van rijdynamiek, wegomstandigheden en het rijgedrag van de bestuurder. Het systeem monitort onder andere de stuurhoek, belasting, transmissiestand, zijdelingse en langsversnelling, carrosseriebewegingen en wrijvingscoëfficiënt, en anticipeert hier direct op. Het systeem leert gaandeweg en past zijn werking aan het bestuurdersprofiel en de geselecteerde Audi drive select rijstand aan.

Hoe efficiënter je rijdt, des te minder actief het vierwielaandrijvingssysteem is. Hoe dynamischer je rijdt, des te vaker de quattro ultra vierwielaandrijving wordt ingeschakeld. Het rijgedrag en de duur van de vierwielaandrijving in specifieke situaties worden continu meegenomen in de berekeningen. Dit betekent dat het rekenmodel ongeveer 0,5 seconde van tevoren voorspelt wanneer vierwielaandrijving nuttig zal zijn. Indien nodig duurt het volledige inschakelingproces – het synchroniseren van de eerder ontkoppelde onderdelen en het sluiten van de koppeling in het achterasdifferentieel – ongeveer 200 milliseconden. Daardoor is de vierwielaandrijving al klaar voordat je hem nodig hebt. Bij het wegrijden, in dynamisch genomen bochten, bij krachtig optrekken of rijden op een glad wegdek voorkomt het systeem zo proactief dat de wielen gaan doorslippen.

quattro: technologie met een lange traditie

Audi is quattro, en quattro is Audi. Sinds 1980 staat de quattro vierwielaandrijving voor grip, rijdynamiek en veiligheid. Al meer dan vier decennia heeft Audi de technologie continu verder doorontwikkeld: van het handmatig vergrendelbare middendifferentieel in de Ur-quattro, via verschillende ontwikkelingsfasen van het Torsen-differentieel tot aan de moderne, intelligent aangestuurde vierwielaandrijfsystemen van vandaag, zoals quattro ultra. Tot nu toe heeft Audi meer dan 15,6 miljoen auto’s met quattro vierwielaandrijving geproduceerd, wat overeenkomt met een derde van alle Audi’s die sinds 1980 zijn geproduceerd.

A6 allroad e-hybrid quattro: nu te rijden bij de Audi dealer

Niet eerder maakte een Audi A6 allroad zoveel indruk als de nieuwe A6 allroad e-hybrid quattro. Zijn 11 centimeter bredere carrosserie, 34 millimeter grotere bodemvrijheid, lichtmetalen velgen met een diameter tot 21 inch en allroad-specifieke designelementen geven de stoere allrounder een imposante uitstraling. Dankzij adaptieve luchtvering, vierwielbesturing, plug-in hybridetechnologie en quattro ultra vierwielaandrijving komt de A6 allroad e-hybrid quattro op elk terrein probleemloos uit de voeten.

Audi levert hem voor het eerst – en in Nederland uitsluitend – als e-hybrid. Een tweeliter viercilinder benzinemotor met 185 kW (252 pk) en een elektromotor met maximaal 105 kW (143 pk) zorgen daarbij voor een systeemvermogen van 270 kW (367 pk) en een systeemkoppel van 500 Nm. Het trekgewicht bedraagt maximaal 2.000 kg. De hoogspanningsaccu maakt tot maximaal 101 kilometer** (WLTP) volledig elektrisch rijden mogelijk.

De Audi A6 allroad e-hybrid quattro is er vanaf € 87.990*, is te configureren op Audi.nl en staat inmiddels bij de dealers.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Niet eerder maakte een Audi A6 allroad zoveel indruk als de nieuwe A6 allroad e-hybrid quattro. Zijn 11 centimeter bredere carrosserie, lichtmetalen velgen met een diameter tot 21 inch en allroad-specifieke designelementen geven de stoere allrounder - nu in zijn vijfde generatie - een imposante uitstraling. Dankzij adaptieve luchtvering, vierwielbesturing, plug-in hybridetechnologie en quattro-vierwielaandrijving komt de A6 allroad e-hybrid quattro op elk terrein probleemloos uit de voeten. Hij is vanaf vandaag in Nederland te configureren en te bestellen bij de Audi dealers, vanaf € 87.990*.

De Audi A6 allroad e-hybrid quattro springt direct in het oog dankzij zijn verbrede Avant-carrosserie, een primeur voor het model. De allroad is liefst 11 centimeter breder dan de reguliere Audi A6 en in lijn daarmee is de spoorbreedte op de voor- en achteras met respectievelijk 74 en 70 millimeter toegenomen. Dit maakt de A6 allroad opvallender dan ooit en geeft het model een ongekend krachtige uitstraling. Die wordt verder geaccentueerd door (standaard 19 inch, optioneel 20 of 21 inch) grote lichtmetalen velgen en kenmerkende allroad designelementen. Voorbeelden zijn de functionele luchtinlaten achter de voorwielen en de verticale, zeshoekige designelementen in de grille, die de offroad-look en grotere bodemvrijheid van de A6 allroad verder versterken. Waar het bovenste deel van het koetswerk bovenal sportief en elegant is, zet het onderste deel juist het robuuste en praktische karakter van het model aan. De 34 millimeter grotere bodemvrijheid ten opzichte van de A6 garandeert in combinatie met de allroad-specifieke adaptieve luchtvering, geoptimaliseerde vierwielbesturing en bredere banden een solide wegligging op elke ondergrond. 

Hightech verlichting

De digitale Matrix LED-koplampen kunnen ook via het centrale scherm worden aangepast: er zijn acht digitale dagrijverlichtingspatronen en het achterlichtdisplay verandert synchroon daarmee. De koplampen projecteren dankzij hun micro-LED-module de rijstrook- en oriëntatiemarkering plus eventueel een waarschuwing voor gladde wegen op het wegdek. Tegelijkertijd verhogen de digitale OLED-achterlichten 2.0 de verkeersveiligheid door te ‘communiceren’ met de omgeving.

Hoogwaardig interieur

Niet alleen aan de buitenkant en overdag maakt de Audi A6 allroad e-hybrid quattro een sterke indruk, maar ook van binnen en ’s nachts. Hij beschikt over een hoogwaardig interieur met veel comfort, een digitale gebruikerservaring en volop ruimte voor personalisatie. Dat geldt zowel voor de verlichting als voor de uitrusting. Het centrale element in het interieur is het Audi MMI-panoramadisplay, met de 11,9 inch Audi virtual cockpit en een 14,5 inch touchscreen, dat standaard wordt gecombineerd met het 10,9 inch passagiersdisplay. Een allroad-specifieke indicator in het MMI touch-display (en optionele head-up display) geeft informatie over de huidige hellings- en rolhoeken, stuurhoek en rijhoogte. Ook worden geografische coördinaten en de kompasrichting weergegeven. Naast uitstekende geluidsisolatie verbeteren talrijke comfortfuncties de ervaring in de auto, waaronder de gecontourde stoelen met ventilatie- en massagefuncties, het dimbare glazen panoramadak, automatische airconditioning met vier zones en een luchtkwaliteitspakket. De bagageruimte heeft een inhoud van 404 tot 1.423 liter en is met één druk op de knop te openen via de standaard elektrische achterklep, of via een voetbeweging.

Plug-in hybride prestaties met quattro vierwielaandrijving

Audi levert de A6 allroad e-hybrid quattro voor het eerst – en in Nederland uitsluitend – als e-hybrid met quattro vierwielaandrijving, goed voor een systeemvermogen van 270 kW (367 pk) en -koppel van 500 Nm. Verantwoordelijk daarvoor is de combinatie van een tweeliter viercilinder benzinemotor met 185 kW (252 pk) en een elektromotor met maximaal 105 kW (143 pk). De plug-in-hybride allroad accelereert in 5,5 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 250 km/u. Het trekgewicht bedraagt maximaal 2.000 kg. De hoogspanningsaccu (25,9 kWh bruto; 20,7 kWh netto) maakt tot maximaal 94 kilometer** (WLTP) volledig elektrisch rijden mogelijk. Via een 11 kW laadpunt is de accu in ongeveer tweeënhalf uur weer opgeladen. Regeneratief remmen kan in meerdere stappen worden ingesteld en het hybride managementsysteem biedt een EV-modus en een hybride modus.

Vierwielbesturing

Met een verstelbereik van 55 millimeter biedt de standaard adaptieve luchtvering een breed spectrum aan offroad-mogelijkheden en een dynamische en comfortabele rijervaring op de weg. Dit wordt ondersteund door de stijvere progressieve besturing, die directer reageert en meer feedback geeft. De vierwielbesturing maakt dit nog duidelijker en verbetert de wendbaarheid bij lage snelheden door de achterwielen tot vijf graden in de tegenovergestelde richting van de voorwielen te laten meesturen. Bij gemiddelde en hogere snelheden draaien de achterwielen tot twee graden in dezelfde richting als de voorwielen, wat de stabiliteit en stuurprecisie verhoogt.

Nieuw topmodel voor de Audi A6

De allroad-versterkt het Audi A6 gamma als nieuw topmodel, naast de Pro Line, S edition en S edition Competition en dat blijkt ook uit zijn meer dan complete uitrusting. Standaard zijn bijvoorbeeld het Tech plus-pakket (met het MMI-bijrijdersscherm, assistentiepakket rijden plus, lane change warning, inzittendenherkenning en zijairbags voor + achter gordijnairbags en centrale airbags voorin), het S-interieur met sportstoelen in zwart leder, luchtvering, decorinleg in grijs natural kastanjehout en vele andere features. Daarnaast levert Audi de allroad in een aantal fraaie, natuurlijke kleuren die het avontuurlijke karakter verder benadrukken. Voorbeelden zijn plateaugrijs metallic, madeirabruin metallic en middernachtgroen metallic.

De Audi A6 allroad e-hybrid quattro is vanaf vandaag te configureren op Audi.nl en te bestellen bij de Nederlandse Audi dealers, vanaf € 87.990*.
Op de hoogte blijven? Schrijf je dan hier in voor meer informatie.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.