De Audi A3 Sportback Attitude is in meer opzichten uniek. Om te beginnen is het de eerste Audi die via een private lease-contract uitsluitend online te bestellen is. Daarbij heeft hij een geheel eigen, zeer complete uitrusting. Deze A3 Sportback dankt zijn ‘Attitude’ onder meer aan standaard metallic lak, het Advanced exterieur, Full LED-koplampen en LED-achterlichten, aluminium sierlijsten rond de ramen en 17 inch lichtmetalen velgen. Het interieur van deze ‘online only’ is helemaal digitaal en connected, met onder meer de Audi virtual cockpit met 10,25 inch kleurenscherm en MMI navigatie plus met het MMI touch 10,1 inch kleurendisplay, DAB+ radio en een interface voor smartphone-integratie. Via het multifunctionele, met leder beklede sportstuur zijn veel functies eenvoudig te bedienen. Andere highlights zijn 2-zone comfortairconditioning, parkeerhulp achter en EDS (elektronisch sperdifferentieel).

Snel besteld, snel geleverd

Omdat de Audi A3 Sportback Attitude zo compleet is, hoeven klanten bij het samenstellen van hun ideale auto alleen nog maar de gewenste kleur aan te vinken. In het bestelproces dient verder nog de voorkeurslooptijd en het verwachte jaarkilometrage te worden aangegeven. Na goedkeuring van de aanvraag wordt de Audi A3 Attitude binnen tien dagen gratis en 100% rijklaar afgeleverd op het gewenste adres, thuis of waar dan ook in Nederland. Natuurlijk is ook een feestelijke aflevering bij de dealer mogelijk. En mocht onverhoopt blijken dat de A3 Sportback Attitude toch niet de gedroomde match is, dan heeft de gebruiker het recht om hem binnen dertig dagen kosteloos weer in te leveren. 

Zorgeloos rijplezier, maximale zekerheid

De Audi A3 Sportback Attitude wordt geleverd via Audi Private Lease, onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease. Dat betekent om te beginnen dat de A3 Sportback Attitude volstrekt zorgeloos te rijden is: in het vaste maandbedrag (vanaf € 459*) zijn nagenoeg alle kosten inbegrepen: van verzekering en motorrijtuigenbelasting tot onderhoud en reparatie bij de officiële Audi-dealer én gratis vervangend vervoer. Alleen de kosten voor brandstof komen nog voor rekening van de gebruiker.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Audi Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door Volkswagen Pon Financial Services B.V., ingeschreven in het handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Aanbod geldig tot en met 29 november 2020, zolang de voorraad strekt.

De A3 Sportback 40 TFSI e heeft een aandrijflijn met een 1.4 TFSI benzinemotor, een in de S tronic-automaat geïntegreerde elektromotor en een 13 kWh accupakket. Het systeemvermogen van 150 kW/204 pk staat garant voor krachtige prestaties (0-100 km/u in 7,6 seconden, topsnelheid 227 km/u). De accu maakt een elektrische actieradius van maximaal 67 kilometer** (WLTP) mogelijk.

A3 Sportback 40 TFSI e leverbaar als edition en Business edition

De A3 Sportback 40 TFSI e is er om te beginnen als luxe edition-uitvoering, met standaard onder meer ‘aero’-velgen, LED-koplampen, comfortairconditioning, een digitaal instrumentenpaneel, de Audi smartphone interface (Apple CarPlay), draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones, parkeerhulp achter en cruise control. De Business edition zet de volgende stap in luxe en gebruiksgemak door hier de volgende items aan toe te voegen: 17 inch lichtmetalen velgen, full LED-koplampen, LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers en aluminium raamsierlijsten. De interieur-highlights zijn sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, een multifunctioneel, met leder bekleed sportstuur, de Audi virtual cockpit en MMI navigatie plus inclusief verkeersbordherkenning.

De Audi A3 Sportback 40 TFSI e edition is er vanaf € 40.220* en de Business edition vanaf € 43.220*

Sportief in looks én prestaties

De nieuwe A3 Sportback is er ook met een extra krachtige plug-in hybride-aandrijflijn, met een systeemvermogen van 180 kW/245 pk. Daarmee is deze sterkste A3 Sportback 45 TFSI e goed voor een acceleratie van 0-100 km/u in 6,8 seconden en een topsnelheid van 232 km/u. Het accupakket maakt een elektrische actieradius van 63 kilometer** (WLTP) mogelijk. De A3 Sportback 45 TFSI e wordt geleverd in combinatie met het S edition competition uitrustingsniveau, dat zich kenmerkt door sportiviteit. Standaard zijn bijvoorbeeld het S line interieur, S Line exterieur en Audi drive select. Het optiekpakket zwart met een grille in S3-design, zwarte buitenspiegelbehuizingen, donker privacy glass en grotere remmen met rode remklauwen maken deze S edition competition tot een echte eyecatcher. Ook op het gebied van luxe en gebruiksgemak laat de S edition competition niets te wensen over. Zo zijn full LED-koplampen en LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers, Audi virtual cockpit en MMI navigatie plus inclusief verkeersbordherkenning eveneens inbegrepen. 

De Audi A3 Sportback 45 TFSI e S edition competition is leverbaar vanaf € 46.220*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

De aandrijflijn van de Audi A3 Sportback 40 TFSI e bestaat uit een 1.4 TFSI turbo-benzinemotor, een elektromotor die in de zestraps S tronic-automaat is geïntegreerd, plus een 13 kWh-accu. Het systeemvermogen van 150 kW/204 pk en het maximumkoppel van 350 Nm maken een acceleratie van 0-100 km/u in 7,6 seconden mogelijk. De topsnelheid bedraagt 227 km/u. Het gemiddelde verbruik is vastgesteld op 1,5-1,4 l/100 km (CO₂: 34-30 g/km)**. 

48% grotere accucapaciteit

Het in de wagenvloer geïntegreerde accupakket van de A3 Sportback 40 TFSI e heeft een capaciteit van 13 kWh (bijna 48% meer dan in de vorige A3). Daarmee is een elektrische actieradius van maximaal 67 kilometer* mogelijk (circa 20 km meer dan voorheen). Dat betekent dat de meeste dagelijkse ritten 100% elektrisch en dus lokaal emissievrij én fluisterstil kunnen worden afgelegd. In de elektrische rijstand is de topsnelheid begrensd op 140 km/u. In ‘Hybrid’-modus zijn er twee energieterugwinopties. ‘Battery Hold’ zorgt ervoor dat het laadniveau van de accu gehandhaafd blijft. In ‘Charge’-modus gaat er zoveel mogelijk energie naar de accu. De meeste dagelijkse remacties (tot 0,3 g) worden uitgevoerd door de elektromotor. Bij maximaal afremmen, dus ook met gebruik van het remsysteem, kan tot 40 kW aan energie worden teruggewonnen.

De laadmogelijkheden

Het accupakket van de A3 Sportback 40 TFSI e is om te beginnen te laden via een conventionele 230 V-aansluiting. Hier duurt het volledig laden van een lege accu iets meer dan vier uur. Bij openbare laadstations is de accu te laden met de mode 3-laadkabel. Het laadproces is te starten en te monitoren via de myAudi app. Hiermee is ook het interieurklimaat aan te sturen. Via Shuttel komen laadoplossingen op maat beschikbaar. 

Powermeter

De nieuwe A3 Sportback 40 TFSI e heeft standaard Audi drive select. Hiermee kan de bestuurder kiezen uit de rijmodi comfort, auto, dynamic en individual. In dynamic-modus komt het sportieve karakter maximaal tot uiting. Als de kickdown wordt gebruikt, krijgt de 1.4 TFSI gedurende 10 seconden een krachtige boost van de elektromotor. Het functioneren van het hybride-systeem wordt onder meer zichtbaar gemaakt via de powermeter, die is geïntegreerd in het digitale dashboard of de optionele Audi virtual cockpit. Het centraal geplaatste MMI-display (10,1 inch) laat de energiestromen zien. 

De nieuwe A3 Sportback 40 TFSI e is vanaf medio oktober te bestellen en wordt in december in Nederland op de markt verwacht. De exacte specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

**) De genoemde NEDC verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

De nieuwe Audi A3 Limousine oogt nog sportiever dan zijn voorganger. In het front zijn de brede Singleframe-grille, de vlakke LED-koplampunits (Matrix LED-koplampen optioneel) en de grote luchtinlaten beeldbepalend. En profiel valt vooral de coupé-achtige daklijn op. Deze loopt visueel door tot de fraai in de achterklep geïntegreerde spoiler. De naar binnen toe neigende flanklijnen accentueren de wielkasten nog eens extra. Blikvangers achter zijn de luchtopeningen onderin de bumper en de diffuser met geïntegreerde vlakke uitlaatopeningen. Met een C_w-waarde van 0,25 is de A3 Limousine zeer gestroomlijnd. 

Groeistuipen

De nieuwe A3 Limousine is met een lengte van 4,50 meter precies 4 cm langer dan zijn voorganger. Hij is 1,82 meter breed (+2 cm) en 1,43 meter hoog (+1 cm). De forse wielbasis van 2,64 meter zorgt voor een ruim interieur. De kofferbak heeft een inhoud van 425 liter. Door de achterbank neer te klappen (60/40), is dat verder te vergroten. Een achterklep die automatisch opent na een voetbeweging onder de bumper is optioneel. 

Digitaal

De nieuwe Audi A3 Limousine heeft een digitaal instrumentenpaneel en een centraal geplaatst 10,1 inch touchdisplay. Deze laatste herkent met de hand geschreven letters, is ook te bedienen met de stem en geeft akoestische feedback. Het instrumentenpaneel is te bedienen via het multifunctionele stuur. De Audi virtual cockpit plus (12,3 inch) en een head-up display. zijn optioneel. 

Infotainment: de volgende generatie

In de nieuwe A3 Limousine introduceert Audi een infotainmentsysteem van de nieuwste generatie. Alle connectiviteits- en telefoonfuncties profiteren van LTE Advanced-snelheid. Een Wifi-hotspot is inbegrepen. Het systeem maakt het mogelijk om tot wel zes profielen met persoonlijke voorkeuren op te slaan (veel gekozen bestemmingen, climate control, zitpositie etc.). DAB+ radio is standaard. 

Ook het navigatiesysteem profiteert volop van connectiviteit. Zo neemt het voorspellingen over de ontwikkeling van de verkeerssituatie in de routegeleiding mee en het kan gebruik maken van highres satellietbeelden van Google Earth. Online verkeersinformatie met weergave van de drukte per rijbaan en Alexa, de stemassistent van Amazon, zijn in de toekomst ook beschikbaar. 

De car-to-X-diensten van de A3 Limousine helpen in bepaalde steden bij het vinden van een vrije parkeerplaats. Door communicatie met verkeerslichten maken ze het tevens mogelijk om zonder onderbreking mee te liften op een groene golf. Via de My Audi app zijn smartphones te koppelen en is er toegang tot Apple CarPlay en Android Auto. Ook verbinding via de Audi Phone box is mogelijk. In deze box wordt de smartphone bovendien draadloos opgeladen. Met Audi connect key kunnen Android-telefoons fungeren als digitale autosleutel.

Dynamiek op maat

De dynamiek van de A3 Limousine begint met een hoogwaardig onderstel. Modellen met een vermogen vanaf 110 kW/150 pk beschikken over een multilink-achteras. In combinatie met Audi drive select is adaptieve dempercontrole leverbaar. Dit verlaagt het onderstel met 10 mm en iedere schokdemper past de dempingskracht op elk moment automatisch aan op basis van de gekozen rijmodus en de weg-, en rij-omstandigheden. Het met 15 mm verlaagde sportonderstel (standaard bij S line exterieur-uitvoering) legt de nadruk op dynamiek. 

Veiligheid voor iedereen

Voor de veiligheid is de A3 Limousine standaard voorzien van lane departure warning en Audi pre sense front, dat ongevallen helpt voorkomen. Optioneel leverbaar zijn lane change- en exit-waarschuwingen en de crosstraffic- en parkeerassistentiesystemen. De Adaptive cruise assist (optie) zorgt ervoor dat de A3 Limousine automatisch een veilige afstand tot voorliggers aanhoudt en daarbij tussen de wegmarkeringen blijft.

Het gamma

Bij de marktintroductie is de A3 limousine er direct als 35 TFSI (110 kW/150 pk) met zeventraps automatische S tronic-transmissie. Voor maximale efficiency maakt de 1.5 TFSI gebruik van cilinderuitschakeling (CoD) en 48V mild hybrid-technologie. Ook de A3 Limousine 35 TDI (110 kW/150 pk) met de S tronic-transmissie is direct leverbaar. Het gamma wordt snel uitgebreid met de A3 Limousine 30 TDI (85 kW/115 pk) en 30 TFSI (81 kW/110 pk). Beide modellen hebben een handgeschakelde versnellingsbak. Hierna volgen nog meer motor/transmissievarianten en modellen met quattro vierwielaandrijving. 

In Nederland is de A3 Limousine om te beginnen leverbaar in Pro Line uitvoering. Daarnaast is er de A3 Limousine Business edition, die standaard extra beschikt over onder meer het advanced exterieur, sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, de Audi virtual cockpit, de Audi smartphone interface, aluminium raamlijsten, Full LED koplampen, LED achterlichten met dynamische richtingaanwijzers en 17 inch lichtmetalen velgen.

De Audi A3 Limousine 30 TFSI is in Pro Line- en Business edition-uitvoering leverbaar vanaf € 34.900* en A3 Limousine 35 TFSI S tronic vanaf € 38.450*. De A3 Limousine 35 TDI S tronic Pro Line en Business edition zijn er vanaf € 44.910*. De complete prijslijst is hier te vinden.

Op de hoogte blijven van het laatste nieuws over de nieuwe Audi A3 Limousine? Schrijf je hier dan in voor de nieuwsbrief.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

Met Audi Private Lease biedt Audi de zekerheid van een nieuwe auto waarbij alle reguliere kosten zijn afgedekt in een vast bedrag per maand. Wel zo prettig in tijden waarin niemand op ongewenste financiële verrassingen zit te wachten. 

Private lease bij Audi was bovendien niet eerder zo bereikbaar, dankzij de nieuwe, lage maandtarieven die het merk nu introduceert voor de Audi A1 Sportback, de Q2 én de nieuwe A3 Sportback die vanaf juli bij de dealer staat.

De Audi A1 Sportback is bijvoorbeeld al te rijden vanaf slechts € 319* per maand, waarmee Audi een zeer compleet uitgeruste auto levert. Standaard inbegrepen zijn lichtmetalen velgen, een smartphone interface, MMI radio plus, elektrisch bediende ramen en een pittige 25 TFSI benzinemotor. Ook de Audi Q2 is nu geheel zorgeloos te rijden, vanaf € 415 per maand*. 

Een primeur is weggelegd voor de compleet nieuwe Audi A3 Sportback, die vanaf juli bij de Nederlandse dealers staat. Deze week heeft Audi ook de private-leaseprijzen van de A3 Sportback bekendgemaakt, en die zijn zonder meer scherp te noemen. De nieuwe compacte middenklasser is er al vanaf € 399* per maand, inclusief zaken als 2-zone comfortairconditioning, lichtmetalen velgen, parkeerhulp achter, cruise control en een draadloze telefoonlader. 

10 redenen om te kiezen voor Audi Private Lease

Audi Private Lease staat voor zekerheid, zorgeloos rijplezier en maakt autorijden financieel overzichtelijk. Maar er zijn meer redenen om te kiezen voor privélease. Audi heeft de tien belangrijkste op een rij gezet:

1. Klanten kunnen hun auto helemaal naar eigen smaak samenstellen

2. De prijzen zijn transparant. Een gemis aan opgebouwde schadevrije jaren is niet van invloed op de leaseprijs

3. De Audi-dealer regelt alles, inclusief het onderhoud en het verhelpen van eventuele schade

4. Klanten die niet meer aan hun verplichtingen kunnen voldoen, bijvoorbeeld door onvrijwillige werkloosheid, kunnen hun contract kosteloos beëindigen

5. Private-leaserijders bij Audi hebben standaard recht op vervangend vervoer na 24 uur, en kunnen zelfs kiezen voor direct vervangend vervoer

6. Schadeverzekering voor inzittenden is altijd inbegrepen, wat al snel zo’n € 7 per maand scheelt

7. Private-leasecontracten worden afgesloten bij Audi Financial Services, dé officiële aanbieder van Audi

8. Klanten weten vooraf precies wat de kosten zijn wanneer ze meer of minder kilometers rijden dan ingeschat

9. Het is altijd mogelijk om voortijdig een contract te beëindigen

10. Audi Private Lease is aangesloten bij het Keurmerk Private Lease. Daarmee zijn klanten ervan verzekerd dat ze een compleet leasecontract aangaan met eerlijke voorwaarden, zonder addertjes onder het gras

Scherpe voorraaddeals

Naast de nieuwe private-leasetarieven biedt Audi momenteel ook aantrekkelijke voorraaddeals op alle Audi-modellen. Kijk voor een overzicht van Audi’s voorraaddeals op de website van Audi.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Op basis van Private Lease inclusief btw bij 48 maanden en 10.000 km/jaar. Audi Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door Volkswagen Pon Financial Services B.V., ingeschreven in het handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Afbeeldingen kunnen afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Aanbod tijdelijk geldig en zolang de voorraad strekt. De Algemene Voorwaarden Keurmerk Private Lease, de Aanvullende voorwaarden op de Algemene voorwaarden Keurmerk Private Lease en de Algemene verzekeringsvoorwaarden zijn hier te vinden.

De nieuwe A3 Limousine is met 4 centimeter gegroeid tot 4,50 meter bij een gelijk gebleven wielbasis. Ook in de breedte (+2 cm tot 1,82 m) en hoogte (+1 cm tot 1,43 m) is de tweede generatie van de A3 Limousine groter geworden, en dat zorgt voor meer ruimte voor de inzittenden. De bagageruimte is met 425 liter ongewijzigd groot.

Uiterlijk volgt de A3 Limousine de lijn van de A3 Sportback. Dat betekent een herkenbaar front met een forse Singleframe grille en scherp getrokken koplampen die in het topmodel zijn voorzien van Matrix LED-technologie. En profil loopt de kenmerkende flanklijn op de A3 Limousine in tegenstelling tot de Sportback helemaal door tot in de achterbumper. Dat accentueert de lengte van de Limousine - +15 cm vergeleken met de Sportback – en maakt hem tot een elegante verschijning. De daklijn buigt vanaf de B-stijl naar achteren toe af tot in de opvallende – optioneel ook in carbon beschikbare - achterspoiler, wat de A3 Limousine coupé-achtige looks bezorgt. Dankzij de hogere achterzijde en grote diffuser realiseert hij een Cw-waarde tot zelfs 0,25, een daling van Cw 0,04 ten opzichte van het vorige model.

Comfort en sportiviteit in één

Het onderstel van de nieuwe A3 Limousine biedt een uitgekiende balans tussen comfort en dynamiek, maar legt nu wel meer nadruk op sportiviteit vergeleken met zijn voorganger. Naast het standaard onderstel is er tevens keuze uit een sportonderstel of een ophanging met instelbare dempers.

Twee motoren bij de marktintroductie

De Audi A3 Limousine wordt in eerste instantie leverbaar met een keuze uit een TFSI-benzinemotor en een TDI-diesel. De 35 TFSI levert 110 kW/150 pk en wordt standaard gekoppeld aan een zeventraps S tronic-automaat met dubbele koppeling. Naast cilinderuitschakeling (CoD) beschikt deze 1.5-liter krachtbron over een 48-volt mild-hybridesysteem. Deze technologie wint energie terug bij het afremmen en levert bij acceleraties vanuit stilstand of vanaf lagere toerentallen tot 50 Nm aan extra trekkracht. Bovendien draagt het mild-hybridesysteem bij aan een brandstofbesparing tot 0,4 l/100 km.

De 35 TDI (2,0-liter TDI, 110 kW/150 pk) wordt eveneens gecombineerd met een zeventraps S tronic die voortaan wordt aangestuurd via shift-by-wire technologie.

Enkele weken na de marktintroductie volgen nog twee motoren: een 30 TDI met 85 kW/116 pk en een 30 TFSI driecilinder benzinemotor met 81 kW/110 pk, beide voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak. 

Aantrekkelijke Business-uitvoering

Wat uitrusting en uitvoeringen betreft volgt de A3 Limousine de lijn die met de A3 Sportback werd ingezet. Dat betekent dat de A3 Limousine Pro Line in de basis al rijk is uitgerust, maar voor wie meer wil is er de zeer complete Business edition, de sportieve S edition of de exclusieve edition one. Extra aandacht verdient de Business edition, die voor de prijs van een Pro Line extra is uitgerust met bijvoorbeeld het advanced exterieur, aluminium raamlijsten, 17 inch lichtmetalen velgen, Full LED koplampen plus LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers, sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, Audi virtual cockpit en de Audi Smartphone Interface (Apple CarPlay).

Prijzen van de Audi A3 Limousine beginnen bij € 34.900* voor de A3 Limousine 30 TFSI. De 35 TFSI S tronic wordt leverbaar vanaf € 38.450* voor de Pro Line en de complete Business edition, de 35 TDI S tronic Pro Line en Business edition zijn er vanaf € 44.910*. De voorverkoop van de nieuwe Audi A3 Limousine start op 23 april, de eerste modellen arriveren naar verwachting deze zomer bij de dealers.

Op de hoogte blijven van het laatste nieuws over de nieuwe Audi A3 Limousine? Schrijf je hier dan in voor de nieuwsbrief.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

Tot dusver was de nieuwe Audi A3 Sportback qua motorisering al te configureren als handgeschakelde 35 TFSI en 30 TDI, op korte termijn gevolgd door de A3 Sportback 30 TFSI met handbak (vanaf € 34.400*) en S tronic, en de 30 g-tron op aardgas. Vandaag introduceert Audi twee nieuwe varianten: de A3 Sportback 35 TFSI S tronic en 35 TDI S tronic.

Het comfort van een automaat met dubbele koppeling

De A3 Sportback 35 TFSI, voorzien van de 1.5-liter TFSI-benzinemotor met 110 kW/150 pk, is er nu ook in combinatie met de S tronic-automaat met dubbele koppeling. Prijzen van deze uitvoering beginnen bij € 37.950* voor de A3 Sportback 35 TFSI S tronic Pro Line én de extra complete, gelijk geprijsde Business edition.

Ook de A3 Sportback 35 TDI is nu met S tronic-automaat te bestellen, waarmee het een extra aantrekkelijke en comfortabele keuze wordt voor Audi-rijders die veelvuldig in druk verkeer rijden. De 110 kW/150 pk sterke A3 Sportback 35 TDI S tronic is er als Pro Line en Business edition vanaf € 44.410*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

De nieuwe vijfdeurs A3 Sportback is herkenbaar A3, maar helemaal volgens de maatstaven van vandaag én morgen. De standaard LED-koplampen benadrukken direct het hightech karakter, terwijl de optionele, geavanceerde Matrix LED-verlichting het frontdesign van de nieuwe A3 Sportback helemaal af maakt. Het interieur is vooruitstrevend qua design, en is volledig ingericht op het comfort en welzijn van bestuurder en inzittenden. Een voorbeeld is de combinatie van een digitaal instrumentenpaneel en een centraal 10,1 inch touchscreen voor de bediening van vele functies, desgewenst eenvoudig via stembediening of geschreven opdrachten. Het menu werkt volledig intuïtief, als dat van een smartphone. De slimme navigatie herkent de voorkeuren van zijn berijder en maakt navigeren nog eenvoudiger en prettiger.

Hightech comfort

Andere highlights die het comfort voor de inzittenden verder vergroten zijn bijvoorbeeld het draadloos laden van smartphones, het spiegelen van de smartphonefuncties in het entertainmentscherm van de auto via Wireless Apple Carplay, ambienteverlichting voor een persoonlijke interieursfeer en een elektrische achterklep, desgewenst ook te bedienen via een voetbeweging.

Maar ook in hightech opzicht biedt de nieuwe Audi A3 Sportback zijn berijder alle vormen van veiligheid, comfort en luxe. Car-to-X technologie koppelt de A3 Sportback aan zijn omgeving, bijvoorbeeld voor het vinden van een vrije parkeerplek of het anticiperen op het verspringen van verkeerslichten, om op de groene golf mee te surfen. Ook het grotendeels automatisch in- en uitparkeren in parkeervakken maakt autorijden comfortabel en ontzorgt de bestuurder. Tal van (al dan niet standaard) rijassistenten staan de bestuurder bovendien bij om zijn eigen veiligheid én die van voetgangers en andere verkeersdeelnemers om hem of haar heen te vergroten.

Compleet van start: A3 Sportback Pro Line

De Pro Line staat aan de basis van het nieuwe A3 Sportback-gamma. Hij maakt het leven makkelijk met de Audi Smartphone interface waarmee Apple-telefoons automatisch en draadloos worden gekoppeld. Smartphones zijn bovendien draadloos te laden. Ook standaard zijn 2-zone airconditioning, parkeerhulp achter, cruise control, een digitaal instrumentenpaneel, DAB+ radio en een multifunctioneel, met leer bekleed driespaaks sportstuur. De A3 Sportback Pro Line komt stijlvol voor de dag met LED-koplampen en 16 inch lichtmetalen velgen. Wat veiligheidsuitrusting betreft beschikt hij over Audi pre sense front, lane departure warning en Audi connect noodoproep en service.

Editions: zakelijk of sportief

Tegelijk met de introductie van de A3 Sportback biedt Audi ook keuze uit twee compleet uitgeruste en aantrekkelijk geprijsde editions. Voor zakelijk ingestoken kopers is er de A3 Sportback Business-edition-uitvoering, voor de prijs van een A3 Sportback Pro Line. Dat betekent dat Business edition-items als het Advanced exterieur, aluminium raamlijsten, 17 inch lichtmetalen velgen, full LED-koplampen/LED-achterlichten, MMI navigatie plus, sportstoelen en de Audi virtual cockpit en verkeersbordherkenning tijdelijk zonder meerprijs worden geleverd.

Voor liefhebbers van sportieve looks en een dynamische handling is er de A3 Sportback S edition. Deze edition beschikt eveneens over alle hierboven genoemde luxe, aangevuld met de sportieve accenten van het S line exterieur en S line interieur. Standaard zijn bijvoorbeeld 17 inch lichtmetalen velgen, een sportonderstel, sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en een sportief afgewerkt interieur.

Edition one

De meest complete A3 Sportback is de luxueuze, gelimiteerd beschikbare edition one. Die combineert de luxe van de business edition en de sportiviteit van de S edition met vele extra design- en hightechfeatures. Enkele voorbeelden zijn de donker getinte Matrix-LED-koplampen met dynamische richtingaanwijzers en lichtanimatie, fraaie 18 inch lichtmetalen velgen en stijlvolle platinagrijze exterieurelementen (spiegels, bumperinserts). De A3 Sportback edition one verwelkomt inzittenden met instapverlichting en verlichte instaplijsten, en met het ambiente lichtpakket is de interieursfeer geheel naar wens te customizen.

Levering vanaf 30 april

De nieuwe Audi A3 Sportback is met ingang van vandaag te bestellen en arriveert eind april bij de dealers. In eerste instantie zijn de handgeschakelde 35 TFSI en 30 TDI-modellen te bestellen. Iets later volgen de A3 Sportback 30 TFSI met handbak (vanaf € 34.400*) en de 30 TFSI-, 30 g-tron- en 35 TFSI-modellen met de automatische S tronic-transmissie met dubbele koppeling. Het gamma wordt daarna gaandeweg verder uitgebreid.

De prijzen van de nieuwe Audi A3 Sportback zijn hier te vinden. Configureren kan nu al via audi.nl

Op de hoogte blijven van het allerlaatste nieuws over de nieuwe Audi A3 Sportback? Schrijf je dan hier in voor de nieuwsbrief.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

De nieuwe vijfdeurs A3 Sportback is 4,34 meter lang, 1,82 meter breed,1,43 meter hoog en heeft een wielbasis van 2,64 meter. Hij is zeer gestroomlijnd (Cw vanaf 0,28) en relatief licht (1.280 kg voor de A3 Sportback 1.5 TFSI). Het nieuwe model valt op door sportieve proporties en eyecatchers als de hol gestylde flanken, schuin geplaatste C-stijlen en de krachtige schouderlijn die de koplampen en vlakke achterlichten optisch met elkaar verbindt. De zeshoekige singleframe grille heeft rasters in honingraatdesign. Andere sportieve details zijn de grote luchtinlaten, dakspoiler en diffuser. LED-koplampen zijn standaard. De geïntegreerde digitale LED-dagrijverlichting heeft afhankelijk van de gekozen versie een eigen signatuur. Optioneel zijn matrix LED-koplampen leverbaar. 

De cockpit

De nieuwe A3 Sportback heeft een cockpit met een overzichtelijk black panel design. Een 10,25 inch digitaal instrumentenpaneel en een centraal 10,1 inch touchscreen zijn standaard. De Audi virtual cockpit (12,3 inch) met verschillende weergavemogelijkheden is evenals een head-up display optioneel. De S tronic-automaat met dubbele koppeling wordt bediend via een compacte controller, terwijl de volumeregeling van het sound system met gebaren is aan te sturen. 

MMI geperfectioneerd

In het MMI bedieningsconcept zijn meer connectiviteitsfuncties dan ooit verwerkt. De bediening is eenvoudig dankzij een menustructuur zoals we die kennen van smartphones. Zelfs het basissysteem herkent al geschreven opdrachten en reageert op stemcommando’s. Het navigatiesysteem werkt nu nog nauwkeuriger, onder meer doordat het voorkeuren van de berijder herkent. Realtime verkeersinformatie is inbegrepen en ook beelden van Google Earth en 3D-modellen van grote steden vergemakkelijken de navigatie. Car-to-X diensten helpen onder meer bij het vinden van parkeerplaatsen en geven aan welke snelheid de berijder dient aan te houden om groen licht te krijgen op de volgende kruising.

Vanzelfsprekend digitaal

Elke nieuwe A3 Sportback beschikt over een DAB+ radio. Online en hybride-radiosystemen zijn evenals het Bang & Olufsen surround sound system optioneel. De Audi smartphone interface maakt de Apple CarPlay of Android Auto-omgeving zichtbaar op het MMI-display, terwijl draadloos laden van een smartphone via de Audi phone box verloopt. In de loop van 2020 wordt ook de stembediening Alexa van Amazon leverbaar. 

Via de MyAudi app zijn streamingdiensten te gebruiken, kunnen routes naar het navigatiesysteem worden gestuurd en zijn diverse functies op afstand te bedienen (zoals het ver- en ontgrendeling en standverwarming). Ook laat de app de locatie van de auto zien. Audi connect key staat voor een Android-telefoon die fungeert als digitale autosleutel. Hiermee zijn de deuren te ver- en ontgrendelen en kan de motor worden gestart. 

Aandrijflijnen: volop keuze

Bij de marktintroductie in mei is de nieuwe A3 Sportback er naar keuze met een 1.5 TFSI benzinemotor (110 kW/150 pk) of een 2.0 TDI (met 85 kW/116 pk of 110 kW/150 pk). Kort daarna zijn de 1.0 TFSI (81 kW/110 pk) en een tweede variant van de 1.5 TFSI met MHEV-technologie (mild hybride, 48V elektrisch systeem) beschikbaar. Medio 2020 volgen meer TFSI- en TDI-varianten, sommige ervan met quattro vierwielaandrijving. Ook komen er plug-in hybrideversies en staat er een CNG-uitvoering op de planning. Deze laatste is geschikt voor aardgas. 

Comfort en dynamiek op maat

Het standaard onderstel van de nieuw A3 Sportback biedt een mooie balans van comfort en sportiviteit. De versies met S line exterieur zijn uitgevoerd met een verlaagd (15 mm) sportonderstel. Ook adaptieve dempercontrole is beschikbaar. Via Audi drive select kan de bestuurder kiezen voor onderstelsettings variërend van zeer comfortabel tot uitgesproken sportief. Een elektromechanische stuurinrichting met snelheidsafhankelijke bekrachtiging is op alle modellen standaard, progressive steering is optioneel. Modellen met een vermogen vanaf 110 kW/150 pk zijn standaard uitgevoerd met een multilink achterwielophanging. Een interessante noviteit is de electric brake booster, die onnodige wrijving tussen remblokken- en schijven voorkomt. Voor de nieuwe A3 zijn lichtmetalen velgen met maten variërend van 16-19 inch beschikbaar. 

Typisch A3 Sportback: ruim en handig

Mede dankzij de wielbasis van 2,64 meter heeft de nieuwe A3 Sportback een ruim interieur. Vergeleken met zijn voorganger is de zitpositie voorin nu iets lager. Dit zorgt voor extra hoofdruimte én versterkt het sportieve karakter. De bagageruimte heeft een inhoud die varieert van 380-1.200 liter. De laadvloer is verstelbaar. Een elektrisch te openen en sluiten achterklep (ook via voetbewegingen) is optioneel. De nieuwe A3 Sportback heeft een maximaal trekgewicht (geremd) van 1.600 kg. 

Slimme assistentie voor comfort en veiligheid

Audi pre sense front, dat helpt bij het voorkomen aan aanrijdingen is evenals lane departure warning standaard op de nieuwe A3 Sportback. Desgewenst waarschuwt de auto ook voor naderend verkeer bij rijbaanwissels of uitritten. De adaptive cruise assist is het meest geavanceerde assistentiesysteem. Hiermee houdt de A3 Sportback automatisch een veilige afstand aan ten opzichte van de voorligger en tegelijkertijd blijft de auto binnen de wegmarkeringen. Bij filerijden of in druk verkeer kan dit systeem de auto ook automatisch afremmen tot stilstand. Adaptive cruise assist is onderdeel van het assistentiepakket. Ook de grootlichtassistent, emergency assist, efficiency assist en de parkeerfuncties park assist en parking system plus (automatisch inparkeren mogelijk) zijn hierbij inbegrepen. 

Persoonlijk

Voor een A3 Sportback op maat zijn er drie exterieurdesigns. Klanten hebben daarnaast keuze uit vele (nieuwe) exterieurkleuren en bekledingsmaterialen voor het interieur. Bijzonder detail: de beschikbaarheid van bekleding die is gemaakt van gerecyclede PET-flessen. Tot de standaarduitrusting behoren een digitaal instrumentenpaneel, een 10,1 inch touchscreen, een multifunctioneel met leder bekleed stuur, DAB+ radio, lichtmetalen velgen, LED-koplampen en elektrisch verstelbare spiegels met verwarming. Met individuele opties en optiepakketten zijn ook individuele wensen perfect in te vullen.

De levering van de nieuwe Audi A3 Sportback start in mei. De exacte specificaties en prijzen worden op korte termijn bekendgemaakt.

Op de hoogte blijven van het allerlaatste nieuws over de nieuwe Audi A3 Sportback? Schrijf je dan hier in voor de nieuwsbrief.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De optionele quattro vierwielaandrijving voor de nieuwe Audi A3 Sportback is de volgende evolutiestap van een succesvolle technologie. Een elektro-hydraulische lamellenkoppeling die wordt aangestuurd door hightech software vormt de kern van het systeem. Met dit systeem biedt de A3 Sportback niet alleen maximale stabiliteit en grip alsmede rijplezier, maar ook een maximale efficiency. In combinatie met de adaptieve demping en progressive steering zorgt dit voor een hoge mate van rijdynamiek, die vooral in krappe bochten en op heuvelachtige wegen indruk maakt. 

Intelligente aansturing: quattro-aandrijving in detail 

De koppeling van de quattro vierwielaandrijving bevindt zich aan het einde van de aandrijfas, vóór het achterasdifferentieel; een positie die met name een positief effect heeft op de verdeling van de asbelasting. Audi heeft de elektronische koppelverdeling speciaal op de nieuwe A3 afgestemd en in het Audi drive select-systeem geïntegreerd. Dit systeem werkt op basis van de input van de dempersensoren en houdt niet alleen rekening met de rijomstandigheden en de staat van het wegdek, maar ook met de rijstijl. De besturingsunit gebruikt deze gegevens als basis voor de koppelverdeling.

De vierwielaandrijving verdeelt het koppel op volledig variabele wijze over de voor- en achteras. Onder normale omstandigheden wordt het grootste deel van het vermogen van de motor aan de voorwielen afgegeven. Bij het wegrijden of wanneer de tractie van de vooras tekortschiet, past de koppeling de koppelverdeling razendsnel aan. Hoe sterker de koppelingsplaten in elkaar worden gedrukt, des te meer vermogen wordt er naar de achteras gestuurd; maximaal zelfs 100 procent. De koppeling kan een deel van het koppel richting de achteras sturen als de bestuurder voor een sportieve rijstijl kiest. Zodra de bestuurder gas geeft, zorgt het koppel ervoor dat de A3 Sportback nog meer stabiliteit biedt in bochten. Bij lastwisselingen maakt de koppelverdeling het mogelijk om met een hoge mate van precisie de bocht in te sturen, wat de rijdynamiek nog verder verhoogt.

Volledige controle: Electronic Stabilization Control 

De wielselectieve koppelregeling, een softwarefunctie van Electronic Stabilization Control (ESC), vormt de kers op de taart als het gaat om sportieve rijeigenschappen. Wanneer de nieuwe Audi A3 Sportback met hoge snelheid door een bocht rijdt, remt deze functie de twee binnenste wielen op subtiele wijze af. Het verschil in aandrijfkrachten op beide assen zorgt ervoor dat de auto beter de bocht in draait, waardoor de stuurhoek op nauwkeurige wijze wordt opgevolgd. Dit maakt het weggedrag nog wendbaarder, vloeiender en veiliger.

De wijze waarop de quattro-aandrijving reageert, is ook afhankelijk van de geselecteerde rijmodus van het ESC-systeem. Zo kunnen de tractie en de rijstabiliteit worden aangepast aan de wensen van de bestuurder. ESC grijpt vrijwel onmerkbaar in als dat nodig is en zorgt in de ESC ON-modus voor een maximale krachtoverbrenging. Dit betekent dat de acceleratie op veilige en stabiele wijze verloopt, met zo min mogelijk wielslip. In de Sport-modus kan de bestuurder op een gecontroleerde en veilige manier driften op oppervlakken met een lage wrijvingscoëfficiënt, zoals sneeuw. De hogere mate van wielslip zorgt in dit geval voor meer rijplezier. In de ESC OFF-modus is de hoeveelheid mogelijke wielslip bijna onbeperkt, waardoor de Audi A3 ongefilterde rijeigenschappen kan bieden. 

Variabel in elke situatie: progressive steering

Vaak vereisen conventionele stuursystemen een compromis tussen sportiviteit en comfort. De elektromechanische progressive steering in de nieuwe Audi A3 Sportback biedt hiervoor een oplossing. Zijn tandheugelsysteem beschikt over een speciale vorm en vertanding. Dit resulteert in verschillende overbrengingsverhoudingen, afhankelijk van de stuurhoek. Bij grote stuurbewegingen zorgt de overbrenging voor een zeer directe besturing. Dit vermindert de krachtsinspanning in het stadsverkeer en tijdens het manoeuvreren, wat het comfort aanzienlijk verhoogt.

Op bochtige wegen verhoogt progressive steering de rijdynamiek, waardoor de A3 Sportback een nog sportievere rijstijl biedt. Het stuurwiel hoeft slechts 2,5 keer te worden gedraaid van uiterst links naar uiterst rechts; de stuurverhouding is in de middenstand 14,3:1. De stuurbekrachtiging sluit perfect aan op dit karakter en past zich aan de rijsnelheid aan. Bij lage snelheden is de bekrachtiging sterker om gemakkelijker te kunnen manoeuvreren; naarmate de snelheid toeneemt, wordt de bekrachtiging steeds minder. Hierdoor is het stuurgevoel heel ontspannen, zelfs bij het rijden met hoge snelheden op de snelweg.

Nieuwe dempertechnologie: adaptieve demping

Comfortabel soft of sportief hard? Beide is mogelijk dankzij de adaptieve demperregeling. Drie demperkarakteristieken zorgen ervoor dat de bestuurder uiteenlopende rijeigenschappen kan ervaren en kan genieten van een bijzonder wendbaar rijgedrag. Sensoren meten de verticale bewegingen van de carrosserie en de reactie van de wielen ten opzichte daarvan. De besturingsunit verwerkt het signaal in enkele milliseconden en past elke demper aan op de toestand van de weg, de rij-omstandigheden en de wensen van de bestuurder. De dempers zijn voorzien van elektromagnetisch bediende kleppen die uiterst snel en op zeer energiezuinige wijze kunnen worden aangestuurd. Afhankelijk van de gekozen stand laten ze de hydraulische vloeistof sneller of langzamer stromen, waardoor de dempers zacht of hard staan afgesteld.

De bestuurder kan via Audi drive select drie verschillende basisinstellingen voor de dempers kiezen: comfort, auto en dynamic. Bij een sportieve rijstijl in bochten zorgen de dempers voor maximale stabiliteit en voorkomen ze dat de auto tijdens het remmen te veel duikt. Hierdoor blijven de wielen beter in contact met het wegdek. 

Audi drive select: een kwestie van karakter

Het Audi drive select-systeem is de interface tussen de demping, de aandrijfsystemen en de bestuurder. Het systeem beschikt over vijf modi – comfort, auto, dynamic, efficiency en individual – die zijn in te stellen met een knop op de tunnelconsole. Als de bestuurder de instelling 'individual’ kiest, kan de auto optimaal worden afgestemd op de persoonlijke voorkeuren.

Elke A3 Sportback beschikt over Audi drive select, waarmee de gasrespons en de afstelling van de stuurbekrachtiging kunnen worden aangepast. Indien voor deze optionele zaken is gekozen, stuurt het systeem ook de S tronic-automaat, de quattro-aandrijflijn en het onderstel met adaptieve demperregeling aan. Het systeem heeft ook invloed op de comfort- en veiligheidssystemen, zoals de automatische airconditioning, de matrix-LED-koplampen, de gordelspanners en adaptive cruise control.

Meld je hier aan voor de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van de nieuwe Audi A3 Sportback.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi elektrificeert zijn bestaande modelprogramma in hoog tempo. In slechts enkele maanden tijd introduceerde het merk plug-in hybridevarianten van de Audi Q5, A6 Limousine, A7 Sportback, Q7 en A8. De basis voor Audi’s nieuwe hybrideprogramma werd enkele jaren geleden al gelegd door de A3 Sportback plug-in hybrid, en die is er nu in een nieuwe, rijk uitgeruste en sportieve uitvoering: de A3 Sportback 40 e-tron Advance Sport.

Bekende, onderscheidende uiterlijk elementen van de A3 Sportback 40 e-tron zijn de matzwarte grille met de 14 smalle, verchroomde spijlen en de sportief gestylde bumpers. De Advance Sport versterkt die sportieve looks met onder meer een S line interieur, verlichte instaplijsten, een S line achterspoiler, 18 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen inclusief dynamische knipperlichten achter en blanke sierlijsten. Vanbinnen beschikt deze uitvoering over comfortairconditioning, stoelverwarming voor, een driespaaks multifunctioneel afgevlakt sportstuur, Audi virtual cockpit, MMI navigatie plus, Audi smartphone interface en (veel) meer.

Sportieve looks, sportieve hybrideprestaties

De hybride aandrijflijn van de Audi A3 Sportback 40 e-tron Advance Sport bestaat uit een 1.4 TFSI turbo-benzinemotor (110 kW/150 pk) en een 75 kW/102 pk sterke elektromotor. Die laatste is geïntegreerd in de behuizing van de 7-traps S tronic-transmissie met dubbele koppeling. Samen zijn de twee krachtbronnen goed voor een systeemvermogen van 150 kW/204 pk en een systeemkoppel van 350 Newtonmeter. Daarmee accelereert de A3 Sportback 40 e-tron in 7,6 seconden van 0-100 km/u en heeft hij een topsnelheid van 222 km/u. Puur elektrisch en lokaal emissievrij is de topsnelheid begrensd op 140 km/u/.

De elektromotor wordt gevoed door een lithium-ion accu met een capaciteit van 8,8 kWh die onder de achterbank is ondergebracht. Door het slimme samenspel van de TFSI brandstofmotor en de elektromotor bedraagt het gemiddelde verbruik van de A3 Sportback 40 e-tron slechts 2,0 l/100 km (gemiddelde CO2-uitstoot: 46 g/km)**, wat resulteert in een energielabel A.

Voor de aandrijving kan de bestuurder via de EV-toets kiezen uit drie rijstanden: ‘EV’ (met een puur elektrische range van 46 kilometer***), ‘Auto’ (de hybridemodus waarbij de auto zelf het ideale samenspel tussen brandstof- en elektromotor bepaalt) en ‘Hybrid Hold’. Bij die laatste wordt de energie in de batterij voor een later moment bewaard, bijvoorbeeld wanneer de auto een milieuzone inrijdt.

Laden, tanken en optimale mobiliteit met Shuttel-pas

Voor optimaal laadgemak heeft de Audi A3 e-tron een Mode 3 laadkabel met Type 2-aansluiting aan boord. Daarmee is de accu bij publieke laadstations te laden. Voor thuisladen biedt Audi vanaf € 1.550 een slimme oplossing inclusief installatie en loadbalancing voor veilig laden. Elke Audi A3 e-tron Advance Sport kan daarnaast worden geleverd met een Shuttel mobiliteitspas. Deze pas is de spil in het thuisladen en biedt niet alleen toegang tot circa 65.000 (snel)laadpunten in Europa, maar ook tot andere vormen van (openbaar) vervoer. De Shuttel mobiliteitspas kan bij de Audi A3 e-tron tevens worden gebruikt om brandstof mee af te rekenen. 

De Audi A3 Sportback 40 e-tron Advance Sport is inmiddels bij de Audi-dealers te bestellen vanaf € 40.360*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

*** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

De Audi A3 Advance is er als veelzijdige vijfdeurs Sportback en als stijlvolle Limousine, beide met een zeer complete standaarduitrusting. Voor optimaal comfort zijn er bijvoorbeeld de comfortairconditioning en de middenarmsteun. De weergave van de Audi virtual cockpit is naar wens in te stellen en MMI navigatie plus zorgt voor een efficiënte routegeleiding. Elke nieuwe A3 Advance (Sport) wordt standaard geleverd met drie jaar Audi connect, waarmee de bestuurder toegang heeft tot vele online diensten. LED-koplampen, cruise control en de Audi smartphone interface maken het plaatje compleet. Ondanks alle luxe en hightech is de prijsstelling van de Audi A3 Advance zeer scherp. De Sportback is er vanaf € 33.950* en de Limousine vanaf € 34.450*. De Audi A3 Advance is er ook via een aantrekkelijke en ontzorgende Private Lease-constructie. De tarieven starten bij € 439 per maand voor de A3 Sportback Advance (o.b.v. 48 maanden en 10.000 kilometer per jaar)**.

De dynamische touch

Advance Sport staat bij de Audi A3 Sportback, Limousine en Cabriolet voor alle luxe en hightech van de Advance-modellen én een flinke dosis dynamiek. De sportieve uitstraling komt op het conto van S line (o.a. 18 inch lichtmetalen velgen, sportstoelen vóór, zwarte hemelbekleding) en het S line exterieur, met onder meer een grille in hoogglans zwart, diffuser achter en de S line achterspoiler. Het lichtpakket en een afgevlakt stuur zijn tevens inbegrepen. Bovendien zijn de voorstoelen verwarmd en de geluidskwaliteit is van topklasse dankzij het Audi sound system en DAB+ digitale radio.

De Audi A3 Advance Sport is er als Sportback vanaf € 35.580*, als Limousine vanaf € 36.080* en als Cabriolet vanaf € 46.140*. De Private Lease-tarieven starten bij € 459 per maand voor de A3 Sportback Advance Sport (o.b.v. 48 maanden en 10.000 kilometer per jaar).**

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** *) Audi Private Lease wordt onder het Keurmerk Private Lease aangeboden door VWPFS. Getoonde vanafprijzen zijn o.b.v. Private Lease inclusief BTW bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken i.v.m. provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Vaste opzegvergoeding is 40% van de resterende leasetermijnen. Aanbod geldig zolang de voorraad strekt. Afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel.

De Audi A3 Sportback g-tron maakt voortaan gebruik van een nieuwe 1.5 TFSI-motor, die door diverse aanpassingen geschikt is voor het gebruik van aardgas en groengas. De direct ingespoten turbomotor levert een vermogen van 96 kW/131 pk. Door aardgas in plaats van benzine te gebruiken, daalt de uitstoot van CO2 met maar liefst 25 procent. Ook de fijnstof-emissies zijn bij het gebruik van aardgas zeer laag.

Derde tank

Naast de twee gebruikelijke tanks van met glasvezel versterkte kunststof (GFRP/CFRP) beschikt de nieuwe A3 Sportback g-tron nu over een derde stalen tank met een capaciteit van 4 kg. Daarmee komt de totale capaciteit op zo’n 18 kg aardgas. Om plaats te maken voor de derde tank is de traditionele benzinetank verder verkleind. Door de extra tank en de bijbehorende extra range is de A3 Sportback g-tron nu vrijwel continu op aardgas te rijden. Dat neemt niet weg dat er een 9-liter benzinetank voor noodgevallen aanwezig is. De tankopeningen voor gas en benzine bevinden zich onder één klep. Op het instrumentenpaneel wordt de resterende tankinhoud voor zowel aardgas als benzine weergegeven.

Voor de veiligheid

De twee kunststof tanks waarin aardgas onder een druk van 200 bar kan worden opgeslagen, zijn een perfect voorbeeld van Audi’s lichtgewicht-filosofie: ze zijn maar liefst 66 procent lichter dan conventionele stalen tanks. Door hun specifieke opbouw met composietmaterialen in lagen zijn ze buitengewoon sterk. De veiligheid van het composietmateriaal komt ook optisch tot uiting. Als een A3 Sportback g-tron betrokken is geweest bij een ongeval, wijst een melkwitte verkleuring op schade aan de tank. Alvorens een tank in de A3 Sportback g-tron wordt gemonteerd, ondergaat hij een hydraulische test met een druk van 300 bar. Volgens wettelijke voorschriften mag een aardgastank in een auto bezwijken onder een druk van 470 bar. Bij die van de Audi A3 Sportback g-tron gebeurt dat pas bij 580 bar.

De Audi A3 Sportback g-tron wordt standaard geleverd met de zeventraps S tronic-automaat met dubbele koppeling. Hij wordt eind mei in Nederland leverbaar en is per eind maart te bestellen, vanaf € 34.870*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

In zijn eerste jaar is de Audi RS 3 LMS reeds uitgegroeid tot een verkoopsucces voor Audi Sport klantensport. Tijdens de eerste Audi Summit in Barcelona toonde de klantensportafdeling de 100e geproduceerde toerwagen aan het publiek.

Audi Sport klantensport viert een productiejubileum van de Audi RS 3 LMS: de in september 2016 gepresenteerde Audi RS 3 LMS is nog geen jaar oud, maar toch is de eerste indrukwekkende productiemijlpaal reeds bereikt. In juli produceerde Audi Sport klantensport het 100^e exemplaar van de 350 pk sterke raceauto. Alle TCR-raceauto’s van de verschillende merken van de Volkswagen Group worden geassembleerd in de

SEAT-fabriek in Barcerlona. Rookie Joonas Lappalainen stuurde het goudkleurige jubileumsmodel het podium op om het model tijdens de eerste Audi Summit Brand Show in Barcelona te presenteren aan de genodigden. De volgende dag bezocht het managementteam van de afdeling klantensport van Audi Sport de productieafdeling in Martorell.

Belangrijke pijler
Chris Reinke, hoofd van Audi Sport klantensport: “Reeds in het debuutseizoen hebben we 90 exemplaren van onze raceauto afgeleverd aan klanten van over de gehele wereld en we hebben pre-orders voor nog eens 10 exemplaren. We hebben laten zien dat ons instapmodel voor de toerwagensport erg succesvol is en het model is nu al uitgegroeid tot een belangrijke pijler in ons modellengamma. Ik wil graag mijn collega’s in Spanje bedanken voor het produceren van onze raceauto.” Sinds januari hebben klantenteams reeds deelgenomen aan 125 races op drie continenten – Noord-Amerika, Europa en Azië. Daarbij werden 73 podiumfinishes behaald, waaronder 24 overwinningen. Dit gebeurde onder meer bij 12- en 24-uurs races. De TCR-klasse wordt internationaal steeds populairder. Tot nu toe zijn wereldwijd specifiek voor deze modellen reeds 13 raceseries opgezet. Daarnaast zijn er zes andere circuitkampioenschappen met TCR-klassen, bovendien worden deze modellen ook ingezet bij onder meer heuvelklims, waarbij Audi ook wordt vertegenwoordigd.

Twee bekers voor Audi-klantenteams in Italië: tijdens het vierde raceweekend (van in totaal zeven) van de raceserie TCR Italy behaalden twee Audi-coureurs podiumfinishes met hun Audi RS 3 LMS. Plamen Kralev van Kraf Racing finishte als tweede bij de eerste race op het circuit van Mugello, waarbij hij een achterstand van slechts twee seconden had op de winnaar. De Bulgaar blijft met een derde plaats de hoogst gepositioneerde Audi-coureur in het klassement. Bij de tweede race finishte Max Mugelli van Pit Lane Competizioni als derde, waardoor hij nu een vierde plaats inneemt in het klassement.

Podiumfinishes in Japan
Twee Audi Sport klantensportteams scoorden punten in de TCR-klasse van de Super Taikyu Series. Shozo Tagahara, Takuya Shirasaka en Naoto Takeda finishten op het Autopolis circuit in Japan met een Audi RS 3 LMS van het Audi Team DreamDrive als tweede in hun klasse na drie uur racen. Als derde in deze klasse finishten Koichi Okumura, Kei Akiyoshi en Kazuzo Ueno, die deelnamen met een Audi RS 3 LMS van het team Birth Racing Project. In het klassement van de ST-TCR klasse staat Audi Team DreamDrive nu op de tweede plaats, na vier van de zes races die dit seizoen worden verreden.

De races die komende week worden verreden

20–22/07 Red Bull Ring (A), Michelin Le Mans Cup 3^e race

21–22/07 Lime Rock (USA), WeatherTech SportsCar Championship 8^e race

21–23/07 Zandvoort (NL), ADAC GT Masters 7^e en 8^e race

21–23/07 Zandvoort (NL), Spezial Tourenwagen Trophy 7^e en 8^e race

21–23/07 Zandvoort (NL), ADAC TCR Germany 7^e en 8^e race

21–23/07 Sepang (MAL), Asian Le Mans Sprint Cup 3^e en 4^e race

21–22/07 Pukekohe (NZ), North Island Endurance Series 3^e race

22–23/07 Sugo (J), Super GT 4^e race

21–23/07 Sandown (AUS), Victorian State Circuit Racing Championships 4^e race

Met een 1+ heeft de Audi A3 Sportback g-tron van het Duitse automagazine Auto Bild de hoogste score ooit gekregen. De A3 g-tron, die op CNG (aardgas) en benzine rijdt, werd door Auto Bild na een duurtest van 100.000 kilometer op een voetstuk gezet. De meer dan uitstekende beoordeling bewijst de kwaliteit van Audi’s g-tron-technologie, die in 2013 debuteerde. Begin deze zomer introduceert Audi ook een g-tron-variant van de A4 Avant en A5 Sportback.

Auto Bild houdt al sinds 1986 (toen het magazine werd opgericht) lange-duurtesten over een afstand van 100.000 kilometer. Het tijdschrift heeft sindsdien 246 auto’s van verschillende merken op die manier aan de tand gevoeld. Na 100.000 kilometer wordt een testauto volledig uit elkaar gehaald en gecontroleerd op gebreken en slijtage. De Audi A3 Sportback g-tron heeft op basis van die grondige test de beste score ooit gekregen. Auto Bild was onder de indruk van de dagelijkse bruikbaarheid en betrouwbaarheid van de vijfdeurs hatchback, alsmede de uitstekende conditie van diens techniek na 100.000 kilometer.

De Audi A3 Sportback g-tron wordt aangedreven door een 85 kW/110 pk sterke 1.4 TFSI-motor die op aardgas en benzine. Onder zijn bagageruimte zijn twee gastanks geplaatst, elk met een opslagcapaciteit van ongeveer 7 kilogram gas onder een druk van 200 bar. Ze verkleinen de kofferbak van de A3 Sportback g-tron slechts marginaal en zijn gemaakt van lichtgewicht composietmateriaal.

Met een vermogen van 294 kW/400 pk, een acceleratie van 0-100 km/u in 4,1 seconden en een (optionele) topsnelheid van 280 km/u tekenen de nieuwe Audi RS 3 Sportback en Audi RS 3 Limousine voor pure prestaties. De bonus daarbij is de unieke vijfcilinder sound.

Audi’s nieuwe RS 3-modellen maken gebruik van ’s werelds krachtigste vijfcilinder productiemotor: de 2.5 TFSI met dubbele inspuiting. Met een vermogen van 294 kW/400 pk is hij nog eens 33 pk krachtiger dan zijn voorganger, aangevuld met een maximaal koppel van 480 Nm tussen 1.700 en 5.850 tpm. De 2.5 TFSI, meervoudig ‘Engine of the Year, is 26 kg lichter dan zijn voorganger. Dit komt vooral doordat het carter nu van aluminium is. Daarmee weegt de Audi RS 3 Sportback 1.510 kg, en de Limousine 1.515 kg.

Dankzij een gunstige gewichts-/vermogensverhouding (RS 3 Sportback: 3,78 kg/pk) klokt de ‘hot hatch’ bijzondere prestaties: een acceleratie van 0-100 km/u in 4,1 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u, op verzoek te verhogen tot 280 km/u. Volgens de NEDC bedraagt het gemiddelde verbruik van de Audi RS 3 Sportback 8,3 l/100 km (CO₂: 189 g/km). De kenmerkende vijfcilindersound komt onder meer op het conto van de 1-2-4-5-3-ontstekingsvolgorde. Via het Audi drive select kan de bestuurder kiezen voor een nog intenser geluid.

Sportiviteit tot in detail
Uiteraard worden de nieuwe RS 3-modellen standaard geleverd met een zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling, launch control en quattro vierwielaandrijving. De elektrohydraulisch bediende lamellenkoppeling verdeelt de aandrijfkracht variabel over de voor- en achteras. Naarmate de rijstijl sportiever wordt, gaat een groter percentage van het koppel naar de achterwielen. Via Audi drive select zijn de settings van quattro en de motor, evenals de aansturing van de S tronic, uitlaatkleppen en het optionele RS sportonderstel met adaptieve demping naar eigen wens in te stellen. Ook kan de bestuurder kiezen voor de comfort-, auto en dynamic-modus. Het speciaal op de RS-modellen afgestemde ESC stabilisatiesysteem met aandrijfkrachtverdeling per wiel en speciale sportmodus geeft het sportieve rijgedrag de finishing touch. Ook de elektromechanische progressive steering, de vier-link achteras en het met 25 mm verlaagde sportonderstel dragen bij aan een optimale combinatie van sportiviteit en stabiliteit. En ook hier tellen de details. Vergeleken met andere A3-modellen uit de reeks hebben de RS 3-versies een grotere spoorbreedte vóór (+ 20 mm) en ruimer bemeten wielkasten. 19 inch lichtmetalen velgen met 235/35 -banden en geperforeerde 370 mm remschijven zijn standaard. Als optie zijn koolstofkeramische remschijven vóór verkrijgbaar. Achter hebben de remschijven een diameter van 310 mm.

Op het eerste gezicht…
Door opvallende details als het quattro-logo onderin de grille, de LED-koplampen (Matrix LED als optie), de nieuwe blade in de voorbumper en de brede wielkasten zijn de nieuwe Audi RS 3-modellen direct herkenbaar als topsporters. Blikvangers aan de achterzijde zijn de RS dakspoiler voor de RS 3 Sportback, RS-spoiler op de kofferklep (RS 3 Limousine), diffuser en grote ovale uitlaatpijpen van het RS sportuitlaatsysteem.

Interieur: uitgesproken sportief
Het interieur trekt de sportieve lijn door met onder meer sportstoelen, die met zwart fijnnappa leder zijn bekleed (RS sportstoelen met in ruitpatroon gestikt leder tegen meerprijs). In het aan de onderzijde afgevlakte sportstuur zijn bedieningsknoppen voor het infotainmentsysteem geïntegreerd. De middenconsole biedt plaats aan het centrale bedieningselement: een ronde draai-/drukknop, die optioneel van een touchpad is te voorzien. Ook de details zijn sportief. Zo hebben de ronde instrumenten witte wijzerplaten en rode wijzers en in het bestuurdersinformatiesysteem zijn een laptimer, turbodrukmeter en olietemperatuurmeter geïntegreerd. Als optie is de Audi virtual cockpit leverbaar. Voor de RS 3-modellen is in dit grote (12,3 inch) digitale instrumentenpaneel een speciaal RS-scherm geïntegreerd. De focus ligt dan op de toerenteller. Deze modus verschaft ook informatie over bandenspanning, koppel en G-krachten. En als voor de S tronic de handschakelmodus is geselecteerd, geeft de Audi virtual cockpit een schakelindicatie bij het maximale toerental.

Hightech, online infotainment
In de nieuwe RS 3-modellen gebruikt Audi LTE-technologie voor snelle online verbindingen. Hiermee komen alle online Audi connect-diensten onder handbereik. De Audi MMI connect app verbindt de auto met de smartphone van de eigenaar en zorgt zo voor extra gebruiksgemak. Met de Wi-Fi-hotspot kunnen inzittenden online gaan met hun smartphone of tablet. Ook de Audi smartphone interface voor Android en iOS is inbegrepen. De handige Audi phone box verbindt de smartphone draadloos met de antenne van de auto voor een perfecte ontvangst. Tegelijkertijd wordt de telefoon draadloos opgeladen. Niet alleen de vijfcilinder motor zorgt voor een indrukwekkende sound, ook het 705-Watt Bang & Olufsen sound system met 14 speakers zorgt voor een unieke geluidservaring.

In de Audi RS 3 Sportback & Limousine zijn drie nieuwe assistentiesystemen leverbaar. De fileassistent kan in veel situaties de besturing tijdelijk overnemen en emergency assist kan in noodsituaties autonoom een noodstop (tot stilstand) uitvoeren. Cross traffic assist houdt bij achteruitrijden de onmiddellijke omgeving achter de auto in de gaten.

De prijzen van de Audi RS 3 Sportback en Audi RS 3 Limousine worden dit voorjaar vrijgegeven, vanaf dat moment zijn beide modellen ook te bestellen. De levering start in augustus.

De nieuwe Audi RS 3 Sportback rondt het sportieve offensief in het compacte segment van de autofabrikant uit Ingolstadt af. Na de wereldpremière van de Audi RS 3 Limousine tijdens de Autosalon van Parijs in 2016 debuteert de Audi RS 3 Sportback binnenkort tijdens de Autosalon van Genève. De krachtigste vijfcilindermotor ter wereld, het sportieve karakter en het verder aangescherpte design zorgen voor een maximale RS-beleving.

Verantwoordelijk voor de indrukwekkende prestaties van de Audi RS 3 Sportback is de krachtigste vijfcilindermotor die momenteel in serieproductie wordt gebouwd: de 2.5 TFSI. Hij levert nu een vermogen van 294 kW/400 pk, 33 pk meer dan zijn voorganger, en is 26 kilo lichter dankzij onder andere het aluminium cilinderblok. Het maximumkoppel van 480 Nm is al bij 1.700 tpm beschikbaar en blijft op een constant niveau tot 5.850 tpm. Daarmee sprint de Audi RS 3 Sportback in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u. De begrensde topsnelheid van 250 km/u kan desgewenst worden verhoogd naar 280 km/u. Volgens de New European Driving Cycle (NEDC) verbruikt de RS 3 Sportback 8,3 liter brandstof per 100 kilometer, wat gelijkstaat aan 189 gram CO₂ per kilometer.

quattro aandrijflijn met variabele vermogensverdeling
De zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling en quattro permanente vierwielaandrijving brengen het vermogen van de vijf cilinders over op de weg. quattro is geïntegreerd in Audi drive select, net als de besturing, transmissie, motormanagement, verstelbare uitlaatkleppen en het optionele RS sportonderstel met adaptieve demperregeling die keuze biedt uit drie modi – ‘comfort’, ‘auto’ en ‘dynamic’. De progressieve besturing, achteras met vier draagarmen en het met 25 millimeter verlaagde onderstel garanderen maximale sportiviteit. De RS 3 Sportback staat op gegoten 19 inch velgen met 235/35 banden en remschijven met een diameter van 310 millimeter. Tegen meerprijs zijn koolstofkeramische remschijven op de vooras leverbaar.

Kenmerkend RS design
Uiterlijk is de vernieuwde Audi RS 3 Sportback te herkennen aan de opvallende Singleframe met hoogglans honingraat grille en grote luchtinlaten. De nieuw vormgegeven blade in de voorbumper laat de voorzijde nog breder ogen. LED-koplampen zijn standaard, matrix LED-exemplaren zijn als optie leverbaar. Aan de achterzijde springen de stijlvolle RS dakspoiler, het diffuser-inzetstuk en het RS uitlaatsysteem met grote ovale uitlaatpijpen in het oog.

Marktintroductie
De voorverkoop van de Audi RS 3 Sportback en de RS 3 Limousine start in Nederland in het voorjaar van 2017, de marktintroductie vindt in augustus plaats.

Als het om sportiviteit gaat, zet Audi in 2017 de puntjes op de i. Vanaf nu zijn er namelijk de S line edition-uitvoeringen van de Audi A1, A3, A4, A6 en Q3. Zowel het in- als het exterieur van deze modellen is uitgesproken sportief. Bovendien is de uitrusting zeer compleet. Wegens succes breidt Audi tegelijkertijd ook het Lease edition-gamma verder uit. Alle A3-modellen met inbegrip van de Cabriolet zijn er voortaan ook als Lease edition, net als de Audi A4 en Audi A6.

De Audi A1 S line edition maakt zijn sportieve inslag duidelijk met S line exterieur-elementen als markante bumpers, achterspoiler, diffuser en verchroomde uitlaatsierstukken. Xenon Plus verlichting zorgt daarbij voor een extra hightech tintje. S line is ook in het interieur sfeerbepalend. Daarnaast zijn het LED-lichtpakket, airconditioning, navigatiepakket, bestuurdersinformatiesysteem, een middenarmsteun vóór en een met leer bekleed multifunctioneel stuur standaard. De A1 S line edition is er voor de Audi A1 en Audi A1 Sportback. De prijzen beginnen bij € 25.655*. Het klantvoordeel loopt op tot bijna € 6.000.

Audi A3 S line edition
Ook de Audi A3 S line edition beschikt standaard over S line en het S line exterieur. De sportiviteit daarvan gaat samen met een hoge mate van luxe en gebruiksgemak. Zo is MMI navigatie inbegrepen, net als parkeerhulp achter, automatische snelheidsregeling, comfortairconditioning en het Audi sound system. Voor optimaal licht en zicht zijn er standaard LED-koplampen en de licht-/regensensor. Mooie details als LED-instapverlichting en het lichtpakket maken het aanbod compleet. De Audi A3 S line edition is er vanaf € 33.310*. Het klantvoordeel loopt op tot bijna € 7.800.

Sportieve luxe: Audi A4 S line edition
De Audi A4 en A4 Avant S line edition komen sportief voor de dag met S line en het S line exterieur. LED-instapverlichting met Audi logo is de eerste, veelzeggende indicatie van het luxeniveau. Standaard beschikken de Audi A4 S line editions namelijk over comfortairconditioning, MMI Navigatie, Audi connect diensten, bestuurdersinformatiesysteem in kleur, het Audi sound system, diefstalalarm en LED-koplampen en -achterlichten. De A4 S line edition is er in combinatie met alle motoren behalve de 2.0 TDI ultra. De consumentenadviesprijzen beginnen bij € 45.055*.

Hoog niveau: A6 S line edition
Ook bij de Audi A6 en A6 Avant S line edition gaat de sportiviteit van S line en het S line exterieur samen met luxe van topniveau. MMI navigatie plus wijst de weg en de automatische airconditioning met vier zones zorgt daarbij voor een behaaglijke atmosfeer. LED-koplampen zijn standaard, de parkeerhulp plus voorkomt parkeerschades en het diefstalalarm houdt ongewenst bezoek buiten. Ook inbegrepen zijn Audi connect, met leer beklede armleuningen en een multifunctioneel sportstuur. Zelfs de instap in de A6 S line edition is al bijzonder dankzij de LED-instapverlichting met Audi-embleem. De consumentenadviesprijzen beginnen bij € 54.775*.

Veelzijdig sportief: Audi Q3 S line edition
Gebruiksgemak, ruimte, sportiviteit en luxe ontmoeten elkaar in de Audi Q3 S line edition. S line en het S line exterieur vormen de basis en dat wordt aangevuld met LED-koplampen, navigatiepakket, volautomatische airconditioning, parkeerhulp achter, bestuurdersinformatiesysteem in kleur, Audi sound system, handige omkeerbare bagagevloer, cruise control en LED-instapverlichting met Audi-logo. De Audi Q3 S line edition is er vanaf € 43.075*.

Audi A3: Lease editions voor alle modellen (A3 Cabrio edition met vergelijkbare uitrusting)
In 2017 zijn alle Audi A3-varianten leverbaar in Lease edition-uitvoering (de Audi A3 Cabriolet is er met een vergelijke uitrusting als A3 Cabrio edition). Lease editions zijn stuk voor stuk royaal bedeeld met onder meer MMI navigatie inclusief Audi connect diensten, bestuurdersinformatiesysteem met kleurenscherm, LED-koplampen en parkeerhulp achter. De Audi A3 Lease edition is er vanaf € 30.965*.

Nu in combinatie met alle motoren: A4 Lease edition
Voortaan is de Audi A4 Lease edition te combineren met alle motoren. Daardoor is hij er nu vanaf € 41.535*. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer LED-koplampen en -achterlichten, comfortairconditioning, MMI navigatie, Audi connect diensten, diefstalalarm, bestuurdersinformatiesysteem met kleurenscherm en een licht- en regensensor.

Audi A6 en A6 Avant nu ook als Lease edition
De Lease edition-uitvoering van de A6 Limousine en Avant is eveneens te bestellen in combinatie met alle beschikbare motoren. Bij de prijzen vanaf € 52.425* zijn inbegrepen: MMI navigatie plus, automatische airconditioning met vier zones, Audi parkeerhulp plus, diefstalarm, ambiente verlichting, Audi connect en LED-koplampen.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Zie voor kosten en verkoopinformatie audi.nl.

Audi heeft twee prijzen in de wacht gesleept bij de ‘Best Cars’ verkiezing, die recent werd georganiseerd door het toonaangevende Duitse automagazine ‘auto motor und sport’. De Audi A1 won in de categorie voor kleine auto’s, terwijl de A3 tot beste compacte auto werd uitgeroepen.

Rupert Stadler, voorzitter van de raad van bestuur van Audi, toont zich verheugd: “Deze dubbelzege geeft ons direct in het nieuwe jaar de wind mee. De A1 en A3 bieden alle goede dingen van een Audi in compacte vorm. Met deze succesformule scoren beide modellen voortdurend hoge verkoopcijfers en we verwachten dat de vraag naar premium mobiliteit in de stad alleen maar zal groeien.”

Prijzenregen
De verkiezing van ‘auto motor und sport’ vond voor de 41e keer plaats. Lezers konden hun favorieten kiezen uit 378 modellen in elf categorieën. De Audi A1 verwierf 20,7 procent van de stemmen in de categorie voor kleine auto’s, terwijl de A3 in de compacte klasse goed was voor 17,1 procent van de stemmen. Verder werd de Audi Q7 tweede bij de grote SUV’s en waren er nog derde plaatsen voor de A4 in de middenklasse, de A6 in de hogere middenklasse, de R8 Spyder bij de cabriolets en tot slot de Audi Q2 bij de compacte SUV’s.

Audi viert de 20^e verjaardag van de A3. De auto debuteerde op de autotentoonstelling van Frankfurt in 1996. Dat was niet zo maar een introductie: Audi stond hiermee aan de wieg van het segment voor premium compacte auto’s.

De A3 die Audi in 1996 presenteerde, was gebaseerd op het platform van de Volkswagen Golf IV. Die auto verscheen overigens in 1997. De Audi A3 viel en valt nog altijd op doordat hij beschikt over innovaties en hoogwaardige voorzieningen uit hogere klassen.

Start als driedeurs
In eerste instantie was de Audi A3 er als driedeurs hatchback met keus uit drie uitvoeringsvarianten en vier benzine- en dieselmotoren. Het programma werd echter gestaag uitgebreid. In september 1998 werd de A3 leverbaar met vierwielaandrijving (quattro) en in maart 1999 volgde de vijfdeurs A3. In 1999 verscheen ook de sportieve S3 met 154 kW/210 pk sterke 1.8-liter viercilinder turbomotor met vijf kleppen per cilinder.

Familieuitbreiding
De eerste twee generaties A3 hadden een tweedelige grille. Toen Audi in 2005 een facelift presenteerde, deed de kenmerkende Singleframe grille zijn intrede. De tweede generatie kenmerkte zich ook door familieuitbreiding: in 2008 verscheen de eerste A3 Cabriolet. De huidige (derde) generatie A3 is er sinds 2012, die een jaar later voor het eerst ook werd uitgebreid met een vierdeurs Limousine.

De Audi RS 3 is het sportieve topmodel van de reeks. De eerste versie uit 2011 beschikte over een 250 kW/340 pk sterke vijfcilindermotor. De vijfcilinder van de RS 3 Sportback uit 2015 was al goed voor 270 kW/367 pk. Eerder dit jaar presenteerde Audi op de Autosalon van Parijs de RS 3 Limousine, de eerste compacte sedan met RS-badge. Dit model heeft de sterkste vijfcilinder motor van dit moment onder de kap: de 2.5 TFSI met 294 kW/400 pk.

Innovatie op alle fronten
De huidige A3 is voor het eerst ook leverbaar met de Audi virtual cockpit, het 12,3 inch grote digitale instrumentenpaneel met verschillende weergavemogelijkheden. Ook als het gaat om aandrijftechnologie laat de A3 zich van zijn meest innovatieve kant zien. De A3 e-tron was bijvoorbeeld de eerste plug-in hybride van Audi. In deze auto werkt een 1.4 TFSI samen met een elektromotor. Het systeemvermogen van 150 kW/204 pk staat garant voor sportieve prestaties. De A3 Sportback g-tron 1.4 TFSI (81 kW/110 pk) is geschikt voor benzine en aardgas.

Op het gebied van transmissies heeft de A3 eveneens een primeur op zijn naam: de A3 was Audi’s eerste volumemodel waarin de snel schakelende S tronic-transmissie met dubbele koppeling werd toegepast. Vandaag-de-dag is deze automaat in vrijwel elke Audi beschikbaar.

Van halogeen tot Matrix LED
De eerste Audi A3 werd geleverd met halogeen verlichting. Tegenwoordig is xenon-verlichting de standaard voor de A3. Optioneel is zelfs Matrix LED-verlichting leverbaar.

Meer dan vier miljoen A3’s
Sinds 1996 zijn al meer dan 4 miljoen A3-modellen geproduceerd. Met de huidige ruime keuze aan carrosserievarianten, motoren, transmissies en aandrijflijnen zijn meer dan 50 A3-versies beschikbaar. De A3, A3 Sportback. A3 Sportback e-tron en A3 Sportback g-tron rollen van de band in Ingolstadt (D), de A3 Limousine en Cabriolet in het Hongaarse Györ. De Audi A3 Sportback en Limousine voor de Chinese markt worden lokaal geproduceerd in Foshan.

‘Voorsprong door techniek’ leidraad voor succes A3 in Nederland
In Nederland stonden twee decennia Audi A3 synoniem aan bijna 80.000 verkochte A3’s. Opvallend is dat de A3-verkopen met name de afgelopen jaren piekten, waarbij 2015 met 8.540 verkochte exemplaren een absoluut topjaar was voor Audi. Innovatieve aandrijfconcepten als g-tron (aardgas) en e-tron (hybride) maakten de Audi A3 de afgelopen jaren vooral bij zakelijke rijders tot een populair premium alternatief vanwege de aantrekkelijk lage fiscale bijtelling. Waarmee Audi’s merkfilosofie ‘Voorsprong door techniek’ zich opnieuw nadrukkelijk laat gelden.

Audi AG heeft de eerste drie kwartalen van 2016 met positieve verkoopresultaten afgesloten. Sinds begin dit jaar heeft Audi bijna anderhalf miljoen auto’s verkocht, een stijging van 4,5 procent. Stuwende krachten achter dit succes zijn met name de compacte modellen van Audi – de A3 en Q3 waren afgelopen maand samen goed voor een plus van 16 procent – en de Audi A4.

Binnenkort wordt het modelprogramma van Audi uitgebreid met de Audi Q2, die vooruitlopend op de marktintroductie in november zowel door pers als consument positief ontvangen is. Andere versterkingen die op korte termijn hun opwachting maken zijn de Audi A5, die eveneens in november bij de dealers staat, en de compleet nieuwe Audi Q5. Van de huidige Q5 verkocht Audi sinds de introductie zo’n 1,6 miljoen exemplaren. De nieuwe Audi Q5 staat begin 2017 in de showroom.

21% verkoopstijging voor Audi A4 in Europa
De sterke verkoopresultaten van Audi tot dusver in 2016 zijn daarnaast voor een belangrijk deel te danken aan het succes van de vorig jaar geïntroduceerde nieuwe A4-familie. In Europa is de Audi A4 inmiddels weer de nummer 1 in de premium middenklasse. In september verkocht Audi in Europa zo’n 17.300 exemplaren van het model, 21 procent meer dan in september 2015. Maar ook in de VS is de Audi A4 gewild. Daar wist Audi afgelopen maand een verkooptoename te realiseren, met name dankzij het succes van de A4, waarvan de verkoop in september met bijna 40 procent steeg.

Lease Editions tekenen voor succes Audi A4 in Nederland
In ons land is sprake van een vergelijkbare positieve trend en laat de Audi A4 eveneens positieve verkoopcijfers optekenen. De aantrekkelijke Lease Editions die Audi eerder dit jaar voor de A4 lanceerde, hebben een belangrijk aandeel in dat succes. Sportiviteit voert bij deze uitvoeringen de boventoon. Alle A4 Lease Editions combineren de sport-uitvoering met de Pro Line-uitrusting. Highlights zijn MMI navigatie, Audi connect noodoproep & service, comfortairconditioning, een bestuurdersinformatiesysteem in kleur, Audi parking system achter, cruise control met snelheidsbegrenzer, licht-/regensensor, LED-koplampen, LED-achterlichten, Audi hold assist en diefstalalarm. Het sportieve karakter komt verder tot uiting door de luchtinlaten in donker-chroom, een sportdiffusor achter, chromen uitlaatsierstukken, blanke raamlijsten, 17 inch lichtmetalen velgen, een multifunctioneel lederen sportstuur en sportstoelen. Het maximale consumentenvoordeel op deze uitvoering bedraagt € 2.580.

Motorisch is de Audi A4 Lease Edition – die zowel als Limousine als Avant leverbaar is – er naar wens met een 110 kW/150 pk sterke 1.4 TFSI turbo benzinemotor of de 2.0 TDI diesel met 90 kW/122 pk of 110 kW/150 pk. Alle motoren zijn optioneel te koppelen aan de 7-traps S tronic-transmissie met dubbele koppeling. De Audi A4 (1.4 TFSI) Lease Edition is als Limousine leverbaar vanaf € 38.990*, prijzen voor de dieseluitvoeringen beginnen bij € 41.990*. De meerprijs voor de ruime Avant bedraagt € 2.300.

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie www.audi.nl.

Audi heeft in Parijs de RS 3 LMS gepresenteerd, een racewagen voor klantenteams die actief zijn in de nieuwe, snel populairder wordende TCR-categorie. De RS 3 LMS is daarmee perfect voor een entree in de racerij. De nieuwe bolide van Audi Sport kan al in 2017 worden ingezet.

De Audi RS 3 LMS is door Audi Sport customer racing ontwikkeld voor de relatief nieuwe internationale TCR-categorie. Diverse TCR-races worden verreden in het voorprogramma van Formule 1-races. Er komen steeds meer nationale TCR-series en zelfs bij belangrijke endurance-races zoals de 24 Uur van de Nürburgring worden TCR-auto’s toegelaten.

De RS 3 LMS
Met zijn 243 kW/330 pk sterke 2.0 TFSI sprint de Audi RS 3 LMS in circa 4,5 s van 0-100 km/h en haalt hij een topsnelheid van 240 km/h. De veiligheidsuitrusting omvat een FIA-goedgekeurde brandstoftank, een veiligheidskooi, een PS3 veiligheidsstoel, FIA-veiligheidsnetten aan beide zijden en een reddingsluik in het dak. Er zijn twee versies: de TCR-versie met sequentiële racetransmissie en een club sport-uitvoering. Audi Sport start in december met de levering zodat de auto’s al in 2017 ingezet kunnen worden bij TCR-evenementen.

Groot potentieel
Volgens Chris Reinke, hoofd van Audi Sport customer racing hebben de TCR-series een groot potentieel “In 2016 waren er al tien TCR-series met races in 18 landen en er komen steeds meer series bij. Met de TCR-versie van de RS 3 bereiken we ook landen waar geen GT3-races worden georganiseerd. De kosten voor een TCR raceauto zijn relatief laag. Zo trekt Audi Sport ook nieuwe klanten aan. Als het gaat om onderdelen en service profiteren deze klanten ook van de ervaring die we hebben opgedaan met het Audi R8 LMS-programma.”

Met de Audi RS 3 Limousine stelt Audi tijdens de Autosalon van Parijs de meest sportieve variant van de A3-reeks voor. Met een 400 pk sterke vijfcilindermotor, een verrassende efficiency en een gespierd uiterlijk is dit de eerste Limousine van Audi met het RS-label in de compacte middenklasse.

De nieuwe, aluminium 2.5 TFSI-motor heeft een vermogen van 294 kW/400 pk. Daarmee is het de krachtigste vijfcilindermotor van dit moment. Zijn koppel van 480 Nm is beschikbaar tussen 1.700 en 5.850 toeren per minuut. De Audi RS 3 Limousine voltooit de sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 4,1 seconden. De topsnelheid is standaard begrensd op 250 km/u en kan desgewenst worden verhoogd naar 280 km/u.

Standaard quattro
Het vermogen wordt door een snel schakelende zeventraps S tronic-automaat met dubbele koppeling overgebracht op alle vier de wielen. De standaard quattro vierwielaandrijving is geïntegreerd in het Audi drive select-systeem, waarmee ook de besturing, transmissie, het motormanagementsysteem en de verstelbare uitlaatkleppen op basis van persoonlijke voorkeuren kunnen worden afgestemd met behulp van 3 rijstanden. Ook het tegen meerprijs leverbare RS sportonderstel plus met adaptieve demperinstellingen biedt 3 modi.

De speciaal op de RS 3 Limousine afgestemde stabiliteitsregeling beschikt over een sportmodus die gecontroleerde drifts mogelijk maakt.

Uitstekende stabiliteit
De progressieve besturing, de achteras met vier draagarmen, de sportieve afstelling en het met 25 millimeter verlaagde sportonderstel zorgen ervoor dat de Audi RS 3 Limousine scherp stuurt en een uitstekende stabiliteit biedt. De voorste remschijven hebben een diameter van 370 millimeter met remklauwen met acht zuigers voor een optimale vertraging. Optioneel zijn koolstofvezel remschijven voor de vooras leverbaar.

Kenmerkend RS-design
De nieuwe topatleet in de compacte middenklasse heeft een sportief voorkomen. Zo beschikt de Singleframe-grille over een driedimensionale honingraatstructuur, voorzien van een quattro logo. LED-koplampen met markante dagrijverlichting zijn standaard, Matrix LED-koplampen zijn tegen meerprijs leverbaar. Een vaste spoilerrand op de achterklep zorgt voor een betere luchtstroming. De aanblik wordt aan de achterzijde verder bepaald door een diffuserstuk met verticale profielen en de grote ovale eindpijpen van het RS uitlaatsysteem.

De Audi RS 3 Limousine wordt in de eerste helft van 2017 op de Europese markt gelanceerd. Prijzen worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De top 100 is gebaseerd op 1.200 tests en Audi deed het uitstekend. Bij de categorie ‘geluid’ werden de Audi A8 4.0 TFSI en de Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro met ongeveer hetzelfde geringe decibelgehalte gedeeld tweede. Bij ‘acceleratie’ zegevierde de Audi R8 V10 plus, samen met twee modellen van Porsche, met een sprint van 2,9 seconden naar 100 km/u.

De Audi R8 V10 pakte in de categorie ‘remmen’ de vierde plaats: hij had maar 32,6 meter nodig om van 100 km/u tot stilstand te komen. Op plaats zeven staat de Audi A3 1.4 TFSI ultra met 33,2 meter. Deze A3 vestigde zich tussen de sportwagens en demonstreert daarmee dat sportiviteit en veiligheid hand in hand gaan bij Audi, ook bij de meer compacte modellen.

Ook in de categorie ‘tussensprint’ voor handgeschakelde auto’s overtuigde een compacte Audi: de Audi S1 Sportback accelereerde in 6,7 seconden in de zesde versnelling van 80 naar 120 km/u, goed voor plaats vier. Zesde werd de Audi TTS met 6,8 seconden. Bij de tussensprint van 80 naar 120 km/u voor auto’s met een automaat won opnieuw de Audi R8 V10 plus met 1,6 seconden.

Veertig jaar geleden presenteerde Audi de allereerste vijfcilinder benzinemotor in de tweede-generatie Audi 100. Verbeteringen en nieuwe ontwikkelingen volgden, waaronder turbotechnologie, emissiecontrole en vierkleppentechniek, rallymotoren en vijfcilinder dieselversies. Vandaag de dag geeft de 2.5 TFSI in de Audi RS 3 Sportback en Audi TT RS een passend vervolg op een prachtige traditie van vijfcilindermotoren.

De vijfcilinders van Audi hebben inmiddels een cultstatus bereikt, mede door hun succesvolle rol in de autosport en ook vanwege hun betrouwbaarheid en verbruik. Ze hebben een belangrijk aandeel gehad in het invullen van de merkfilosofie ‘Voorsprong door Techniek’ en tot aan vandaag garanderen ze een bevlogen rijervaring dankzij hun kenmerkende sound.

De eerste vijfcilinder benzinemotor dreef in 1976 de Audi 100 (C2) aan. Het model – intern bekend als de Type 43 – werd hoger in de markt gepositioneerd dan zijn voorganger. De viercilindermotoren uit die tijd waren volgens de ontwikkelaars niet geschikt voor dat doel. In het begin van de jaren ’70 overwogen de engineers van Audi daarom de mogelijkheid om vijf- en zescilinder lijnmotoren te introduceren. Die laatste werden uitgesloten vanwege de ruimte die ze vergden en de ongunstige gewichtsverdeling. Daarom kozen de verantwoordelijken in die tijd voor een vijfcilinder lijnmotor op basis van het concept van de nieuwe EA 827 krachtbron. Deze viercilinder ‘in-line’ werd in de jaren ’70 door de gehele VW Group gebruikt, onder andere in de Audi 80 en Audi 100. De daarvan afgeleide 2.1-liter vijfcilindervariant leverde 100 kW/136 pk. Een modern injectiesysteem verhoogde de efficiency en het vermogen. De levering van de Audi 100 5E kwam in maart 1977 op gang.

Al in 1978 presenteerde Audi de eerste dieselversie: een atmosferische diesel met een inhoud van twee liter en een vermogen van 51 kW/70 pk. Een jaar later debuteerde de eerste turbogeblazen vijfcilinder benzinemotor, wederom een technologisch hoogstandje van Audi. Met 125 kW/170 pk en 265 Newtonmeter aan koppel stond hij aan de basis van het nieuwe topmodel, de Audi 200 5T.

De vijfcilinder benzinemotor in de Audi ‘Ur-quattro’ uit 1980 had nog meer te bieden. Met turbolading, een intercooler en permanente vierwielaandrijving bood hij een krachtig technologisch pakket voor zowel het circuit als de openbare weg. Oorspronkelijk was hij goed voor 147 kW/200 pk. In 1983 won de Finn Hannu Mikkola met deze auto de rijderstitel in het WK Rally. In datzelfde jaar introduceerde Audi de extra brede Sport quattro, die tegelijkertijd 24 centimeter korter was. Hij werd aangedreven door een nieuw ontwikkelde, uit aluminium vervaardigde vijfcilinder vierkleppenmotor met een vermogen van 225 kW/306 pk. Hij maakte de Sport quattro tot de krachtigste auto tot dat moment gebouwd door een Duitse autofabrikant voor de openbare weg. Het model vormde de basis voor een nieuwe Group B rallyauto, met een vierkleppenmotor die er direct vanaf het begin al 331 kW/450 pk uit perste. Hij werd voor het eerst ingezet in de allereerste rally van 1984, de Ivory Coast rally. In de overige elf ronden van het seizoen verscheen de Zweed Stig Blomqvist in de 265 kW/360 pk sterke Groep B Audi quattro A2 aan de start. Uiteindelijk won Blomqvist de rijderstitel, terwijl het constructeurskampioenschap naar Audi ging.

Zelfs nadat Audi zich in 1986 terugtrok uit de rallysport waren er autosporthoogtepunten: in 1987 won Walter Röhrl de Pikes Peak Hill Climb in de Audi Sport quattro S1 (E2). De auto was goed voor 440 kW/598 pk. Daarnaast schitterde de IMSA GTO (530 kW/720 pk uit slechts iets meer dan twee liter) in 1989 in de Amerikaanse toerwagenserie.

In 1989 tekende Audi tijdens de Internationale Autoshow in Frankfurt am Main wederom voor een mijlpaal in de autohistorie: de Audi 100 TDI. Het was de eerste productieauto met een direct ingespoten vijfcilinder turbodiesel en volledig elektronische aansturing. De krachtbron genereerde 88 kW/120 pk uit een inhoud van 2,5 liter. Audi bleef zijn serie vijfcilinder benzinemotoren ook verder verfijnen. In 1994 debuteerde de Audi RS 2 met een vermogen van 232 kW/315 pk. Als Avant met de power van een sportwagen creëerde hij een nieuwe autoklasse.

In 1994 verdwenen de vijfcilinders toen de Audi A4 (B5) het licht zag. Ze werden medio jaren ‘90 geleidelijk vervangen door de nieuwe V6-units. De laatste vijfcilinders, de 2.5 TDI in de Audi A6 en de 2.3 Turbo in de Audi S6, verdwenen in 1997 van het toneel.

In 2009 was er echter een grote comeback, in de Audi TT RS en in combinatie met turbotechnologie en directe benzine-inspuiting. De overdwars gemonteerde en door quattro GmbH ontwikkelde krachtbron putte 250 kW/340 pk uit een cilinderinhoud van 2,5 liter. Tevens leverde hij verbluffende prestaties in de Audi RS 3 Sportback en Audi RS Q3. De TT RS plus, die in 2012 volgde, boostte het vermogen naar 265 kW/360 pk. Vandaag de dag noteert de Audi TT RS 294 kW/400 pk. Een internationale jury van autojournalisten heeft de vijfcilinder sinds 2010 zeven maal op rij uitgeroepen tot ‘Engine of the Year’.

Diegenen die de allereerste Audi met vijfcilindermotor graag willen bewonderen, kunnen daarvoor momenteel terecht in het Audi Forum in Neckarsulm. De klassiekertentoonstelling 'From zero to 100’ voorziet in diverse exemplaren waarmee Audi terugblikt op een bewogen geschiedenis van zijn succesvolle model. Eén van de eerste vijfcilinder TDI’s uit een Audi 100 uit 1989 is daar ook te bekijken. De tentoonstelling loopt nog tot 6 november 2016.

Audi breidt het aanbod van Lease Edition-modellen verder uit. Zo zijn de Audi A3 Limousine en A3 Sportback e-tron er nu eveneens in deze complete, sportieve én zakelijk verantwoorde uitvoering. De Audi A4 Limousine en Avant Lease Edition zijn nu ook leverbaar met de krachtige en efficiënte 2.0 TDI met 110 kW/150 pk. De nieuwkomers hebben naast hun complete uitvoering nog een belangrijk gemeenschappelijk punt: een lage bijtelling vanaf slechts 15% bij zakelijke inzet.

De Audi A3 Limousine Lease Edition dankt zijn complete uitrusting aan de samenvoeging van de Pro Line- en sport-uitvoering. Hij komt fraai voor de dag met onder meer de grille en sportdiffusor, 17 inch lichtmetalen velgen, het verlaagde sportonderstel, chromen uitlaatsierstukken en aluminium instaplijsten. Ook standaard zijn LED-koplampen, sportstoelen, een middenarmsteun vóór, MMI navigatie, Audi drive select, het bestuurdersinformatiesysteem in kleur, de parkeerhulp achter en automatische snelheidsregeling.

21% bijtelling over scherpe catalogusprijzen
De Audi A3 Limousine Lease Edition is er met 1.0 benzinemotor (1.0 TFSI 85 kW/116 pk) en de 1.6 TDI met 81 kW/110 pk. Voor beide versies geldt dat ze ook leverbaar zijn met de zeventraps S-tronic-transmissie. Elke Audi A3 Limousine Lease Edition valt bij zakelijke inzet in de gunstige 21%-categorie van de fiscale bijtelling. En die wordt berekend over scherpe catalogusprijzen: de A3 Lease Edition is er vanaf € 30.990*. Het klantvoordeel kan oplopen tot bijna € 2.500.

A3 Sportback e-tron Lease Edition: compleet met 15% bijtelling
De Audi A3 Sportback e-tron met zijn innovatieve plug-in hybride technologie en standaard S tronic transmissie is nu ook beschikbaar in Lease Edition-uitvoering. Hij combineert de sport-variant met het exclusieve Pro Line Plus pakket. Dat betekent dat hij is voorzien van onder meer Audi virtual cockpit, sportstoelen, vele aluminium afwerkingsdetails, 17 inch lichtmetalen velgen, MMI navigatie plus, automatische snelheidsregeling, parkeerhulp plus, LED-koplampen, lichtpakket, Audi sound system evenals metallic lak en de Audi smartphone interface. De uitermate complete A3 Sportback e-tron Lease Edition is er nu vanaf € 39.990*. Het klantvoordeel komt op € 5.768. Als de auto nog dit jaar wordt aangeschaft, profiteren zakelijke rijders maar liefst vijf jaar lang van slechts 15% bijtelling.

Audi A4 Lease Edition nu ook met 2.0 TDI (110 kW/150 pk)
De Audi A4 Lease Edition Limousine en Avant zijn er nu ook met de 2.0 TDI met 110 kW/150 pk, die standaard is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak – de comfortabele en efficiënte zeventraps S tronic transmissie met dubbele koppeling is optioneel. Door de gunstige verbruik- en emissiecijfers vallen alle Limousine-modellen en diverse Avants in de 21%-bijtellingscategorie. Alle A4 Lease Editions combineren de sport-uitvoering met de Pro Line-uitrusting. Highlights zijn MMI navigatie, comfortairconditioning, een bestuurdersinformatiesysteem in kleur, Audi connect noodoproep & service, Audi parking system achter, cruise control met snelheidsbegrenzer, licht-/regensensor, LED-koplampen, LED-achterlichten, Audi hold assist en diefstalalarm. Het sportieve karakter komt tot uiting door de luchtinlaten in donker-chroom, een sportdiffusor achter, chromen uitlaatsierstukken, blanke raamlijsten, 17 inch lichtmetalen velgen, een multifunctioneel lederen sportstuur en de sportstoelen. De Audi A4 Limousine Lease Edition 2.0 TDI (110 kW/150 pk) is er vanaf € 43.460* en de Avant vanaf € 45.950*. Het klantenvoordeel kan oplopen tot € 2.170.

Audi S line: stijlvol én bereikbaar
Sportiviteit en stijl komen bij Audi maximaal tot hun recht met de aantrekkelijke S line-pakketten. Tot en met 30 september aanstaande maakt Audi S line voor de Lease Editions extra bereikbaar door deze aantrekkelijke optiepakketten nu met 50 procent voordeel te leveren. Kenmerkende S line-features zijn onder meer aluminium instaplijsten, speciale bekleding, geperforeerd leer voor het stuur en de versnellingspook, en S line-emblemen die zowel uiterlijk als in het interieur op subtiele wijze terugkomen.

* Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW en BPM en exclusief advieskosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie audi.nl.

FC Bayern München heeft samen met Audi de aftrap voor het nieuwe seizoen gegeven. Op het Audi Piazza in Ingolstadt namen spelers en trainers van de Duitse topclub onder het toeziend oog van Audi Chairman Rupert Stadler hun nieuwe Audi zakenauto’s in ontvangst. In het wagenpark van Bayern München valt een duidelijke trend waar te nemen: meer dan de helft van de voetballers koos namelijk voor één van de sportieve RS-modellen van Audi.

Voor de ploeg van Arjen Robben, Manuel Neuer, Jérôme Boateng en Franck Ribéry vormde de overhandiging van de Audi’s een hoogtepunt voor het team in aanloop naar de start van een nieuw Bundesliga-seizoen, aanstaande vrijdagavond. Honderden fans uit de regio en tal van Audi-medewerkers grepen deze gelegenheid aan om de voetbalsterren in levenden lijve te ontmoeten en hen een handtekening te ontfutselen.

Hoogtepunten
FC Bayern München en Audi vormen als sinds de zomer van 2002 een team en staan nu aan de vooravond van hun 15e gezamenlijke seizoen. Hoogtepunten uit de samenwerking zijn de Audi Cup, die sinds 2009 elke twee jaar wordt gehouden in de Allianz Arena ter voorbereiding op het nieuwe seizoen, en de Audi Summer Tour buiten de landsgrenzen. Slechts enkele weken geleden begeleidde Audi het trainingskamp van Bayern München in de VS, waar het team aantrad tegen AC Milan, Inter Milan en Real Madrid.

15 RS-varianten voor Bayern-spelers
In het nieuwe wagenpark van Bayern München valt een duidelijke voorkeur voor de RS-modellen waar te nemen. Liefst 15 spelers van de club kozen voor een Audi RS 6 (waaronder Holger Badstuber, Xabi Alonso en Thiago Alcántara) of een Audi RS 7 Sportback (onder andere Mats Hummels, Franck Ribéry en Robert Lewandowski). Arjen Robben onderscheidde zich met zijn keuze voor de Audi Q7, terwijl de zojuist gecontracteerde Renato Sanches de sleutels van de perfecte auto voor in de stad – de Audi A3 Sportback – in ontvangst nam. Trainer Carlo Ancelotti nam afgelopen juli al plaats in zijn nieuwe Audi S8 plus.

In het leasesegment is Audi al decennialang een vaste waarde, met modellen die zich onderscheiden door stijl, een hoogwaardige afwerking en een hoge restwaarde. Dat zakelijk verantwoord uitstekend samengaat met sportiviteit en een gunstige bijtelling, bewijst Audi nu met de Lease Editions voor de Audi A3 Sportback, de Audi A4 en Audi A6.

Met de A3 Sportback Lease Edition, de A4 Lease Edition en A6 Lease Edition zorgt Audi voor een aantrekkelijk aanbod tegen een gunstige prijs, met een complete uitrusting waarin sportiviteit overduidelijk de boventoon voert. Bij zakelijk gebruik profiteren alle versies van de Audi A3 Sportback Lease Edition van het gunstige bijtellingstarief van 21%. Ook een aantal varianten van de Audi A4 Lease Edition komt voor deze bijtellingscategorie in aanmerking.

Audi A3 Sportback Lease Edition
De sportieve inborst van de Audi A3 Sportback Lease Edition komt zowel in esthetisch als technisch opzicht tot uiting. Deze uitvoering is bijvoorbeeld te herkennen aan de Singleframe grille met sportdiffuser achter, verchroomde uitlaatsierstukken, LED-koplampen, aluminium instaplijsten, aluminium dashboardaccenten en sportstoelen. Technisch wordt die sportieve uitrusting versterkt door het sportonderstel en het Audi drive select rijkeuzeprogramma. Andere standaardfeatures binnen de omvangrijke standaarduitrusting van de A3 Sportback Lease Edition zijn onder andere MMI navigatie, een bestuurderinformatiesysteem in kleur, parkeerhulp achter en automatische snelheidsregeling.

Voor de aandrijving biedt de Audi A3 Sportback Lease Edition keuze uit een 1.0 TFSI turbo benzinemotor met 85 kW/116 pk en een 1.6 TDI diesel met 81 kW/110 pk. Beide motoren zijn optioneel bestelbaar in combinatie met de 7-traps S tronic automaat met dubbele koppeling.

Prijzen van de Audi A3 Sportback Lease Edition beginnen bij € 29.990* (1.0 TFSI). Als 1.6 TDI diesel is hij er vanaf € 32.990*. Het totale voordeel op deze Lease Edition kan oplopen tot bijna € 3.000.

Audi A4 Lease Edition
De Audi A4 Lease Edition volgt de sportieve lijn van de A3 Sportback. Voorbeelden zijn luchtinlaten in donker-chroom, een sportdiffusor achter, chromen uitlaatsierstukken, blanke raamlijsten, 17” lichtmetalen velgen, een multifunctioneel lederen sportstuur, sportstoelen en Audi hold assist. Andere highlights zijn comfortairconditioning, MMI navigatie, een bestuurdersinformatiesysteem in kleur, Audi connect noodoproep & service, Audi parking system achter, cruise control met snelheidsbegrenzer, een licht-/regensensor, LED-koplampen inclusief LED-achterlichten en diefstalalarm. Al met al bedraagt het maximale consumentenvoordeel op deze uitvoering € 2.580.

Motorisch is de Audi A4 Lease Edition – die zowel als Limousine als Avant leverbaar is – er naar wens met een 110 kW/150 pk sterke 1.4 TFSI turbo benzinemotor of de 2.0 TDI diesel met 90 kW/122 pk. Beide motoren zijn optioneel te koppelen aan de 7-traps S tronic met dubbele koppeling.

De Audi A4 (1.4 TFSI) Lease Edition is als Limousine leverbaar vanaf € 38.990*, de dieseluitvoering – inclusief slechts 21% bijtelling voor zowel de handgeschakelde versie als de S tronic automaat – begint bij € 41.990*. De meerprijs voor de extra ruime Avant bedraagt € 2.300.

Audi A6 Lease Edition
Met de Audi A6 Lease Edition zet Audi eveneens in op sportiviteit, getuige de omvangrijke uitrusting waarin sportieve accessoires de boventoon voeren. Te denken valt ondermeer aan standaard S line, een S line exterieur en armleuningen uitgevoerd in leer. Andere herkenbare Lease Edition-elementen zijn MMI navigatie plus, automatische airco met 4 zones, LED-koplampen, Audi parkeerhulp plus, diefstalalarm, Ambienteverlichting, Audi connect en een multifunctioneel stuur.

Voor de aandrijving biedt de A6 Lease Edition keus uit een 1.8 TFSI benzinemotor met 140 kW/190 pk of een 2.0 TDI diesel, met 110 kW/150 pk of 140 kW/190 pk. Een 7-traps S tronic automaat met dubbele koppeling is in alle gevallen standaard.

Als Limousine is de Audi A6 Lease Edition er vanaf € 54.490* (2.0 TDI 110 kW/150 pk), de vanafprijs van de 1.8 TFSI ligt daar € 500 boven. De Audi A6 Avant Lease Edition is er vanaf € 57.490* (2.0 TDI 110 kW/150 pk).

Audi S line: stijlvol én bereikbaar
Sportiviteit en stijl worden bij Audi maximaal aangezet met de aantrekkelijke S line-pakketten, die de Audi A3 Sportback Lease Edition en Audi A4 Lease Edition echt helemaal af maken. Kenmerkende S line-features zijn bijvoorbeeld de aluminium instaplijsten, speciale bekleding, geperforeerd leer voor het stuur en de versnellingspook, en S line-emblemen die zowel uiterlijk als in het interieur op subtiele wijze terugkomen. Tijdelijk maakt Audi S line voor de Lease Editions extra bereikbaar door deze aantrekkelijke optiepakketten nu met 50 procent voordeel te leveren.
 

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief (advies)kosten rijklaarmaken.

De Audi 2.5 TFSI-motor heeft de ‘International Engine of the Year’ award gewonnen. Daarmee is dit het zevende achtereenvolgende jaar dat Audi de felbegeerde onderscheiding in de 2-liter tot 2,5-liter categorie op zijn conto mag bijschrijven.

“De vijfcilindermotor is één van de langste tradities binnen onze onderneming en we blijven de krachtbron continu doorontwikkelen,” verklaart Dr. Stefan Knirsch, lid van de Raad van Bestuur voor Technische Ontwikkeling van Audi AG. “In de Audi RS Q3 performance laat de 2.5 TFSI zich nadrukkelijk gelden dankzij zijn onuitputtelijke trekkracht, verbeterde hoogtoerige karakter en kenmerkende sound. Met het oog op de toekomst gaan we ook de nieuwe Audi TT RS met een nieuw ontwikkelde, uit aluminium opgetrokken vijfcilindermotor leveren.”

Droom
De juryleden die zich voor de Audi-motor uitspraken, waren het met elkaar eens: “Er zijn slechts enkele motoren op de markt met zo’n sterk karakter, maar deze vijfcilinder brengt herinneringen terug aan de unieke sound van de Groep B rallymotor uit de jaren ’80. De 2.5 TFSI van Audi is niet alleen qua topprestaties indrukwekkend, maar is ook nog eens heel herkenbaar. Dankzij deze vijfcilindermotor houdt Audi de droom van de jaren ’80 in stand.”

De 2.5 TFSI vormt het hart van de Audi RS Q3, de Audi RS Q3 performance en de Audi RS 3 Sportback. Voor de RS Q3 performance heeft Audi het vermogen van de 2.5 TFSI-motor nog verder opgeschroefd. Een verbeterde hoofdradiator en een geoptimaliseerde brandstofpomp genereren 20 kW/27 pk extra, waarmee het vermogen nu op 270 kW/367 pk komt, terwijl het maximumkoppel verder is toegenomen van 450 naar 465 Nm. Als gevolg daarvan sprint het topmodel in het segment van de compacte high-performance SUV’s in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u, 0,4 seconde sneller dan de RS Q3. Standaard loopt de topsnelheid op tot 270 km/u.

De ‘International Engine of the Year’ award wordt sinds 1999 jaarlijks uitgereikt. Een internationale jury van 65 autojournalisten kiest de beste motoren van het jaar in uiteenlopende categorieën. Dit jaar heeft Audi de wereldwijd vermaarde prijs voor de twaalfde maal gewonnen.

Audi levert alle nieuwe modellen die voorzien zijn van het tweede-generatie modulaire infotainmentplatform nu met Audi connect SIM. Het voordeel van deze standaard SIM-kaart? Audi-rijders kunnen vanaf het eerste moment direct gebruikmaken van het brede aanbod aan Audi connect diensten in hun nieuwe Audi dankzij onbeperkte data, gedurende een periode van maximaal drie jaar.

De Audi connect SIM is een permanent geïnstalleerde SIM-kaart, beter bekend als een ‘embedded SIM’ of eSIM. Audi-klanten in Europa ontvangen de SIM-kaart in combinatie met het optionele Audi connect-pakket. Daarmee is de auto direct en altijd verbonden met het internet. De eSIM maakt de Audi connect infotainmentdiensten in de auto toegankelijk via een LTE/UMTS-module met een downloadsnelheid tot zelfs 100 MBit/s. Tot de beschikbare diensten behoren Google Earth en Google Street View, evenals route-, verkeers- en parkeerinformatie. Bovendien hebben bestuurders toegang tot hun Twitter-account, e-mail en de agenda van hun smartphone. De Audi connect SIM wordt geleverd zonder datalimiet om deze diensten vanaf het eerste moment maximaal te kunnen gebruiken. Nog een voordeel: in de meeste Europese landen zoekt de auto automatisch verbinding met de provider voor dat specifieke land. Dat alles zonder hoge, land-specifieke roamingkosten en onhandige instellingen voor de gebruiker.

Internet in de auto met zelfs acht mobiele apparaten tegelijk
Audi-rijders kunnen tevens in de auto aanvullende datapakketten activeren voor de Wifi-hotspot, onafhankelijk van de geïntegreerde Audi connect diensten. Als onderdeel van de optionele navigatiesystemen biedt het alle inzittenden de mogelijkheid om tegen gunstige tarieven en met maximaal acht mobiele apparaten tegelijk met het internet te verbinden. Wanneer een klant een Europees datapakket selecteert, blijft de dataverbinding ook in stand bij het passeren van een landsgrens, tegen vaste tarieven.

Klanten kunnen via hun myAudi-account terecht in de webshop van Audi’s partner Cubic Telecom. Na een eenmalige registratie kunnen ze in deze shop het datapakket voor de Wifi-hotspot aanschaffen. Wanneer de noodzakelijke toegang via de webshop is verleend, worden de datapakketten snel een eenvoudig geactiveerd, rechtstreeks via het MMI-systeem in de auto. Indien gewenst blijft voor Audi-rijders de mogelijkheid bestaan om hun eigen SIM-kaart in de auto te gebruiken en Wifi internettoegang via hun eigen provider verkrijgen. In dat geval wordt het datagebruik voor de Audi connect diensten verrekend met de SIM-kaart van de gebruiker en wordt de Audi connect SIM tijdelijk uitgeschakeld.

Drie jaar gratis toegang tot Audi connect diensten
Dankzij de nieuwe SIM-kaart wordt toegang tot Audi connect diensten al bij aanschaf van de auto verleend, en is die in combinatie met MMI Navigatie plus zelfs inbegrepen voor een periode van drie jaar. Daarna kunnen gebruikers de toegang tegen betaling verlengen via de Audi webshop op shop.audi.nl.

De Audi connect SIM wordt gebruikt in alle nieuwe Audi-modellen die beschikken over de tweede generatie van het modulaire infotainmentplatform. Dat zijn momenteel de vernieuwde Audi A3, de A4, de nieuwe A5, de Audi Q2 en de Q7.

De service is het eerste resultaat van de samenwerking tussen Audi en de Ierse onderneming Cubic Telecom, een toonaangevende leverancier van naadloze wereldwijde connectiviteitsoplossingen.

Audi heeft de succesvolle Audi A3 op tal van fronten in het nieuw gestoken. De compacte premium middenklasser krijgt nieuwe rijassistentiesystemen, motoren en gewijzigde koplampen en achterlichten. Eveneens nieuw voor de A3 is de Audi virtual cockpit. Ook de Audi S3 krijgt tal van innovaties en is nog sportiever dan voorheen. Samen met de Audi A3 Sportback e-tron en Audi A3 Sportback g-tron biedt de vernieuwde A3 modelserie het meest veelzijdige motorenaanbod in zijn segment.

De Audi A3 is voortaan leverbaar met diverse rijassistentiesystemen die tot dusver waren voorbehouden aan de grotere modellen van het merk. Voorbeelden zijn het doorontwikkelde Audi active lane assist en Audi pre sense front met predictive pedestrian protection. Nieuw in dit segment is de file-assistent die samenwerkt met de Audi adaptive cruise control (ACC) en diens stop & go-functie. Een andere nieuwe feature voor de Audi A3 is de als meeruitvoering verkrijgbare Emergency Assist. De nieuwe cross-traffic assist rear waarschuwt voor kruisend verkeer achter de auto.

Geavanceerd infotainment
Nieuw in het interieur van de Audi A3 is de Audi virtual cockpit. Dit innovatieve bedieningsconcept is voor het eerst verkrijgbaar in het compacte segment. Verder is het MMI-systeem voorzien van een nieuwe menustructuur. De tegen meerprijs verkrijgbare MMI navigatie en MMI navigatie plus zorgen er in combinatie met de Audi connect-module voor dat tal van onlinefuncties in de auto beschikbaar zijn. In het interieur valt verder het nieuwe driespaaks stuurwiel op. Voor nog meer comfort tijdens lange ritten is nu een bestuurdersstoel met massagefunctie leverbaar.

Primeur in segment: Matrix LED-koplampen
In het verder aangescherpte front beschikken de nieuw vormgegeven koplampen van de Audi A3 nu standaard over xenon-verlichting, optioneel zijn LED-koplampen en – voor het eerst in dit segment– Matrix LED-koplampen verkrijgbaar.

Primeur: 1.0 TFSI driecilinder benzinemotor
Het motorenaanbod van de Audi A3 bestaat uit vijf motoren (drie benzine- en twee dieselmotoren) met vermogens uiteenlopend van 81 kW/110 pk tot 140 kW/190 pk. Voor het eerst wordt in de Audi A3 met de 1.0 TFSI een driecilindermotor aangeboden, met 85 kW/116 pk en een koppel van 200 Nm tussen 2.000 en 3.500 tpm. Deze nieuwe basis-benzinemotor is zuinig zonder concessies te doen op het gebied van rijplezier. Eveneens nieuw voor de Audi A3 is de 2.0 TFSI met 140 kW/190 pk, desgewenst met quattro vierwielaandrijving. Voor deze motor is tevens een compleet nieuw ontwikkelde zeventraps S tronic met dubbele koppeling verkrijgbaar.

Op dieselgebied levert Audi de 2.0 TDI viercilinder met 110 kW/150 pk. De basis-dieselmotor is de 1.6 TDI met 81 kW/110 pk.

Nog milieuvriendelijker: de nieuwe Audi A3 Sportback e-tron
De Audi A3 Sportback e-tron plug-in hybride combineert een 110 kW/150 pk sterke 1.4 TFSI-motor met een elektromotor die een vermogen van 75 kW levert, wat het systeemvermogen op 150 kW/204 pk brengt. Het volledig opladen van de lithium-ion batterij (8,8 kWh) via een 380 volt driefasen stopcontact vergt iets meer dan twee uur. Een duurzaam alternatief is de Audi A3 Sportback g-tron op aardgas.

Meer vermogen: de nieuwe Audi S3
De Audi S3 heeft voortaan 7 kW/10 pk meer tot zijn beschikking. De 2.0 TFSI levert nu een vermogen van 228 kW/310 pk en in combinatie met de S tronic een koppel van 400 Nm (+20 Nm) over een breed toerenbereik van 2.000 tot 5.400 toeren per minuut. Daarnaast zijn de elektronische stabiliteitsregeling en de lamellenkoppeling voorzien van een afstelling die specifiek voor de Audi S3 is ontwikkeld. Het resultaat: nog meer sportiviteit, rijplezier en veiligheid.

Nu te bestellen, vanaf juli bij de dealers
Audi is inmiddels gestart met de voorverkoop van de nieuwe Audi A3. Per direct zijn de verschillende modelvarianten – de 3-deurs, Sportback, Limousine en Cabriolet – al met diverse motoren te bestellen. Verschillende daarvan komen in aanmerking voor 21 procent fiscale bijtelling, in nagenoeg alle gevallen zijn ze ook met een 7-traps S tronic-automaat (met dubbele koppeling) te combineren. Eind deze maand volgt tevens de 1.0 TFSI driecilinder turbo benzinemotor, die als basismotor de prijslijst aanvoert met een prijs vanaf € 26.050* (Audi A3 3-deurs basic).

Nieuwe uitvoeringen
Tegelijk met de lancering van de vernieuwde Audi A3 zijn de uitvoeringen gewijzigd, in lijn met de overige recent geïntroduceerde Audi-modellen. Dat betekent dat de Audi A3 naast de basic-versie nu twee keuzes biedt: sport en design, beide tegen een meerprijs van € 1.600.

De Audi A3 sport krijgt onder meer een Singleframe grille en sportdiffusor achter, aluminiumaccenten in het interieur, aluminium instaplijsten, verchroomde uitlaatsierstukken, 17 inch lichtmetalen velgen, sportstoelen, een sportonderstel en Audi drive select.

De Audi A3 design onderscheidt zich door zaken als een Singleframe grille en designdiffusor achter, aluminiumoptiek in het interieur, aluminium instaplijsten, verchroomde uitlaatsierstukken, 17 inch lichtmetalen velgen, 3-D optiek titaangrijs inleg, ‘Regatta mono.pur’ stoelbekleding, het lichtpakket en blanke raamlijsten.

Aanvullend levert Audi voor de nieuwe A3 vanzelfsprekend ook de complete Pro Line, Pro Line Plus en Pro Line S pakketten, evenals een keur aan individuele opties.

Vanafprijzen Audi A3 modelprogramma:
Audi A3 3-deurs 1.0 TFSI € 26.050*
Audi A3 Sportback 1.0 TFSI € 27.300*
Audi A3 Limousine 1.0 TFSI € 27.800*
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI € 35.300*
 

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief (advies)kosten rijklaarmaken.

Met ingang van juni krijgen alle compacte modellen van Audi een nieuw filter in het airconditioningsysteem. Dit filter haalt niet alleen hele kleine deeltjes en schadelijke gassen uit de lucht, het neutraliseert tegelijkertijd ook het grootste deel van alle allergenen. Met het nieuwe filter zet Audi wereldwijd de norm in het segment van de compacte premiummodellen.

Vanaf juni wordt een nieuw aircofilter gebruikt in de Audi A1, A3, Q3 en TT. De Audi Q2 wordt er direct vanaf de introductie mee uitgerust. Klanten kunnen hun Audi ook achteraf van het nieuwe filter laten voorzien, tijdens een reguliere onderhoudsbeurt.

Het filter is beschikbaar in twee uitvoeringen, elk met drie lagen. Ze werken echter verschillend. Onderscheidend is de nieuwe buitenlaag, die nu een extra anti-allergeen effect heeft. Eén variant van het filter reduceert allergenen door middel van bioactieve plantenextracten, polyfenolen genaamd, die zich hechten aan de receptoren van de allergenen. De andere variant maakt gebruik van een aanpassing in de proteïnestructuur om het gewenste effect te bewerkstelligen. Onafhankelijke tests door gespecialiseerde testinstanties, waaronder SGS Fresenius – dat de allergene eigenschappen onderzoekt – en Fiatec GmbH – een bedrijf dat de filtereigenschappen test –, onderschrijven de hoge effectiviteit van de nieuwe filters van Audi.

De twee lagen in de bestaande filters leveren eveneens een belangrijke bijdrage aan de hoge luchtkwaliteit in het interieur. De filterlaag – bestaande uit speciale microvezels – verwijdert zelfs de allerkleinste deeltjes uit de lucht. Geurtjes worden afgevangen in de actieve koolstoflaag.

Deze zomer arriveert de vernieuwde Audi A3 bij de Nederlandse dealers. Naast een verder aangescherpt uiterlijk, nieuwe rijassistentiesystemen en motoren, en moderne technologieën zijn ook de prijzen nieuw. De prijslijst van de Audi A3 beginnen voortaan bij € 26.050*.

Audi is deze maand gestart met de voorverkoop van de nieuwe Audi A3. Per direct zijn de verschillende modelvarianten – de 3-deurs, Sportback, Limousine en Cabriolet – al met diverse motoren te bestellen. Afhankelijk per model zijn dat een 1.4 TFSI benzine met 110 kW/150 pk en twee turbodiesels: een 1.6 TDI met 81 kW/110 pk en een 2.0 TDI met 110 kW/150 pk. Diverse motoren komen in aanmerking voor 21 procent bijtelling, in nagenoeg alle gevallen zijn ze ook met een 7-traps S tronic-automaat (met dubbele koppeling) te combineren.

Eind mei volgt tevens de 1.0 TFSI driecilinder turbo benzinemotor met 85 kW/116 pk, die als basismotor de prijslijst aanvoert met een prijs vanaf € 26.050 (Audi A3 3-deurs basic).

Nieuwe uitvoeringen
Tegelijk met de lancering van de vernieuwde Audi A3 zijn de uitvoeringen gewijzigd, in lijn met de overige recent geïntroduceerde Audi-modellen. Dat betekent dat de Audi A3 naast de basic-versie nu twee keuzes biedt: sport en design, beide tegen een meerprijs van € 1.600.

De Audi A3 sport krijgt onder meer een Singleframe grille en sportdiffusor achter, aluminiumaccenten in het interieur, aluminium instaplijsten, verchroomde uitlaatsierstukken, 17 inch lichtmetalen velgen, sportstoelen, een sportonderstel en Audi drive select.

De Audi A3 design onderscheidt zich door zaken als een Singleframe grille en designdiffusor achter, aluminiumoptiek in het interieur, aluminium instaplijsten, verchroomde uitlaatsierstukken, 17 inch lichtmetalen velgen, 3-D optiek titaangrijs inleg, ‘Regatta mono.pur’ stoelbekleding, het lichtpakket en blanke raamlijsten.

Audi virtual cockpit
Aanvullend levert Audi voor de nieuwe A3 vanzelfsprekend ook de complete Pro Line, Pro Line Plus en Pro Line S pakketten, evenals een keur aan individuele opties. Enkele voorbeelden van technologieën die debuteren in de Audi A3 zijn Audi virtual cockpit, Audi Smartphone Interface, Audi phone box en tal van rijassistentiesystemen.

Nu te bestellen, medio juli in Nederland
Audi is gestart met de voorverkoop van een groot aantal uitvoeringen van de nieuwe Audi A3. Eind deze maand wordt ook de Audi A3 1.0 TFSI bestelbaar. Medio juli arriveren de nieuwe modellen bij de Nederlandse dealers.

Vanafprijzen Audi A3 modelprogramma:
Audi A3 3-deurs 1.0 TFSI € 26.050*
Audi A3 Sportback 1.0 TFSI € 27.300*
Audi A3 Limousine 1.0 TFSI € 27.800*
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI € 35.300*

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief (advies)kosten rijklaarmaken.

Audi heeft de succesvolle Audi A3 op tal van fronten in het nieuw gestoken. De compacte premium middenklasser krijgt nieuwe rijassistentiesystemen, motoren en gewijzigde koplampen en achterlichten. Eveneens nieuw voor de A3 is de Audi virtual cockpit. Ook de Audi S3 krijgt tal van innovaties en is nog sportiever dan voorheen. Samen met de Audi A3 Sportback e-tron en Audi A3 Sportback g-tron biedt de vernieuwde A3 modelserie het meest veelzijdige motorenaanbod in zijn segment.

De Audi A3 is voortaan leverbaar met diverse rijassistentiesystemen die tot dusver waren voorbehouden aan de grotere modellen van het merk. Voorbeelden zijn het doorontwikkelde Audi active lane assist en Audi pre sense front met predictive pedestrian protection. Nieuw in dit segment is de file-assistent die samenwerkt met de Audi adaptive cruise control (ACC) en diens stop & go-functie. Een andere nieuwe feature voor de Audi A3 is de als meeruitvoering verkrijgbare Emergency Assist. De nieuwe cross-traffic assist rear waarschuwt voor kruisend verkeer achter de auto.

Geavanceerd infotainment
Nieuw in het interieur van de Audi A3 is de Audi virtual cockpit. Dit innovatieve bedieningsconcept is voor het eerst verkrijgbaar in het compacte segment. Verder is het MMI-systeem voorzien van een nieuwe menustructuur. De tegen meerprijs verkrijgbare MMI navigatie en MMI navigatie plus zorgen er in combinatie met de Audi connect-module voor dat tal van onlinefuncties in de auto beschikbaar zijn. In het interieur valt verder het nieuwe driespaaks stuurwiel op. Voor meer comfort tijdens lange ritten is nu een bestuurdersstoel met massagefunctie leverbaar.

Primeur voor het segment: Matrix LED-koplampen
In het verder aangescherpte nieuwe front beschikken de nieuw vormgegeven koplampen van de Audi A3 nu standaard over xenon plus-verlichting, optioneel zijn LED-koplampen en – voor het eerst – matrix LED-koplampen verkrijgbaar.

Technologische upgrade: het motorenaanbod
Het motorenaanbod van de Audi A3 bestaat uit vijf motoren (drie benzine- en twee dieselmotoren) met vermogens uiteenlopend van 81 kW/110 pk tot 140 kW/190 pk. Voor het eerst wordt in de Audi A3 met de 1.0 TFSI een driecilindermotor aangeboden, met 85 kW/116 pk en een koppel van 200 Nm tussen 2.000 en 3.500 tpm. De nieuwe basis-benzinemotor is zuinig zonder concessies te doen op het gebied van rijplezier. Eveneens nieuw voor de Audi A3 is de 2.0 TFSI met 140 kW/190 pk (desgewenst met quattro vierwielaandrijving) uit de Audi A4. Voor deze motor is tevens een compleet nieuw ontwikkelde zeventraps S tronic met dubbele koppeling verkrijgbaar, die de zestraps S tronic vervangt.

Op dieselgebied levert Audi de 2.0 TDI viercilinder met 110 kW/150 pk. De basis-dieselmotor is de 1.6 TDI met 81 kW/110 pk.

Nog milieuvriendelijker: de nieuwe Audi A3 Sportback e-tron
De Audi A3 Sportback e-tron plug-in hybride combineert een 110 kW/150 pk sterke 1.4 TFSI-motor met een elektromotor die een vermogen van 75 kW levert, wat het systeemvermogen op 150 kW/204 pk brengt. Het volledig opladen van de lithium-ion batterij (8,8 kWh) via een 380 volt driefasen stopcontact vergt iets meer dan twee uur. Een duurzaam alternatief is de Audi A3 Sportback g-tron op aardgas.

Meer vermogen: de nieuwe Audi S3
De Audi S3 heeft voortaan 7 kW/10 pk meer tot zijn beschikking. De 2.0 TFSI levert nu een vermogen van 228 kW/310 pk en in combinatie met de S tronic een koppel van 400 Nm (+20 Nm) over een breed toerenbereik van 2.000 tot 5.400 toeren per minuut. Daarnaast zijn de elektronische stabiliteitsregeling en de lamellenkoppeling voorzien van een afstelling die specifiek voor de Audi S3 zijn ontwikkeld. Het resultaat: nog meer sportiviteit, rijplezier en veiligheid.

De verkoop van de nieuwe Audi A3 start dit voorjaar, prijzen worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

Audi breidt het aanbod Adrenalin-uitvoeringen in de breedte uit. Afgelopen jaar debuteerde de Adrenalin-versie voor de Audi A1 en Audi A5. Met ingang van 2016 zijn ook de A3, A6, Q3 en Q5 in een aantrekkelijke Adrenalin-trim beschikbaar.

Bij Audi staat Adrenalin voor een combinatie van maximaal comfort en luxe met sportieve designfeatures. Afgelopen jaar waren de Audi A1 Adrenalin en A5 Adrenalin al tastbare bewijzen van die filosofie. Nu wordt het Adrenalin-programma uitgebreid voor de A3, A6, Q3 en Q5 modelseries, met voor diverse modellen ook een extra sportieve Adrenalin Sport-variant.

Audi A3 Adrenalin en Adrenalin Sport
In de compacte premium middenklasse introduceert Audi nu voor de A3, A3 Sportback en de A3 Limousine de Adrenalin en Adrenalin Sport. Voor een meerprijs van € 1.550 krijgt de A3 Adrenalin onder meer een middenarmsteun voor, een multifunctioneel 4-spaaks lederen stuurwiel, Xenon plus-verlichting, comfortairconditioning, een navigatiepakket, een S line-exterieur, een lichtpakket en LED instapverlichting met Audi-logo.

De A3 Adrenalin Sport voegt daar onder andere een 3-spaaks afgevlakt multifunctioneel stuur, S line met 16 inch lichtmetalen velgen, het Audi soundsystem, speciale interieuraccenten en een licht- en regensensor aan toe. De meerprijs voor deze versie bedraagt € 2.550 ten opzichte van de reguliere Audi A3.

Audi A5 nu ook als Adrenalin Sport
De Audi A5 is sinds vorig jaar al in de aantrekkelijke Adrenalin-trim beschikbaar, met onder meer een S line-exterieur, sportstoelen, een chroompakket en MMI Navigatie. Nu krijgt de A5 Adrenalin (meerprijs: € 1.150) aanvullend ook het lichtpakket en de LED instapverlichting met Audi-logo.

Geheel nieuw voor de Audi A5 is de Adrenalin Sport-uitvoering. Voor een meerprijs van € 3.500* beschikt deze extra sportieve versie bijvoorbeeld over parkeerhulp achter, comfortairconditioning, diefstalalarm, een opberg- en lichtpakket, het Audi soundsystem, S line, een S line-exterieur, lederen armsteunen, metallic- of pareleffectlak en LED instapverlichting met het Audi-embleem.

Voor € 1.300* extra is de Audi A5 Adrenalin Sport overigens ook te combineren met de extra sportieve Competition Plus-uitvoering.

Audi Q3 Adrenalin
Met ingang van dit jaar staat ook de Audi Q3 voor het eerst als Adrenalin in de prijslijst. Standaard onderscheidt hij zich bijvoorbeeld door volautomatische airco, een navigatiepakket, parkeerhulp achter, een bestuurderinformatiesysteem met kleurenscherm, cruise control, een S line-exterieur, een lichtpakket en LED instapverlichting met Audi-logo. De meerprijs van de Adrenalin-uitrusting bedraagt € 1.450.

Audi Q5 Adrenalin en Adrenalin Sport
De Audi Q5 Adrenaline geeft invulling aan de filosofie van comfortabele luxe met sportieve accenten door bijvoorbeeld comfortairconditioning, adaptive light, MMI navigatie, het Audi soundsystem, parkeerhulp plus, diefstalarm, een S line-exterieur en LED instapverlichting met Audi-logo. De meerprijs is € 2.000.

De Audi Q5 Adrenalin Sport vormt qua luxe, comfort en sportiviteit de overtreffende trap. Ten opzichte van de Adrenalin beschikt hij extra onder andere over S line met 19” lichtmetalen velgen en armsteunen in leder. De meerprijs voor de Adrenalin Sport-uitrusting bedraagt € 3.350*.

Audi A6 Adrenalin Sport
Voor zowel de A6 Limousine als A6 Avant brengt Audi per direct een Adrenalin Sport-uitvoering uit. Highlights zijn naast de bekende LED instapverlichting met Audi-logo bijvoorbeeld S line, een S line-exterieur, MMI navigatie plus, Audi connect, Ambienteverlichting, diefstalalarm, Audi parkeerhulp plus en tal van andere zaken. Ten opzichte van de standaard Audi A6 bedraagt de meerprijs voor de Adrenalin Sport-uitrusting € 4.900.

Alle Adrenalin- en Adrenalin Sport-varianten zijn inmiddels leverbaar bij de Audi-dealer. Een overzicht van de Adrenalin-uitvoeringen en prijzen is beschikbaar op http://www.audi.nl/nl/web/nl/modellen/special-editions/adrenalin.html.

* Grotere wielmaten dan standaard zorgen voor een afwijkende Co2 uitstoot, zie de bandenmaattabel in de prijslijst voor de extra BPM-heffing.

“Twintig jaar Audi A3 – dat is twintig jaar succes in de compacte klasse. Destijds begonnen we een nieuw segment met de A3 en vandaag is de A3-familie een vast onderdeel van onze modellenreeks,” zegt prof. dr. Hubert Waltl, Audi bestuurslid op het gebied van productie.

De Audi A3 zette bij zijn debuut al een nieuwe standaard binnen de compacte klasse dankzij zijn sportieve karakter, hoogwaardige afwerking en optionele quattro vierwielaandrijving. Inmiddels is de compacte auto uit Ingolstadt uitgegroeid tot een wereldwijde speler die de wegen in meer dan 100 markten heeft getrotseerd. Ook de productie is uitgebreid naar andere locaties, waaronder de Audi-fabrieken in Györ (Hongarije), Foshan (China), Aurangabad (India) en binnenkort ook in Brazilië.

De productie van het eerste plug-in hybride model in de fabriek in Ingolstadt is een baanbrekende prestatie op het gebied van elektrische mobiliteit. Audi produceert hier de A3 Sportback e-tron op dezelfde productieband en in hetzelfde tijdsbestek als de conventionele A3-modellen. Vooral in Nederland is de vraag naar de e-tron groot: iedere tweede Audi A3 Sportback die hier verkocht wordt, is een e-tron.

AUDI AG has started the second half of the year with higher sales than in July 2014. Despite forthcoming model changeovers and ongoing difficult conditions in some key markets, the four rings achieved slight sales growth of 1.4 percent in July, taking the total to around 146,100 units. While the Americas (+19.6%) again gathered pace as growth driver for Audi and deliveries continued to increase substantially in Western Europe (+6.1%), sales in the Asia-Pacific region (-9.2%) and Eastern Europe (-3.2%) remained below the prior-year levels. Around 1,048,450 customers worldwide have chosen an Audi since January, 3.5 percent more than one year earlier.

“Audi’s July sales in Europe and the Americas continued to make very good progress. In China, the market situation has remained challenging as expected, exacerbated by the stock market turmoil,” says Luca de Meo, Member of the Board of Management for Sales and Marketing at AUDI AG. “At the same time, we are preparing together with our Chinese dealers for model changeovers for many of our best-sellers in the market. During this transition, we remain committed to a healthy and sustainable business performance given intensified competition in the market.”

In the past month, Audi as the country’s leading premium brand sold 42,267 cars in China, 12.5 percent less than in July 2014. Cumulative sales since January total 316,120 units, which is on a par with the previous year (-0.3%). The very high sales level which Audi is achieving despite the current slower market becomes apparent when measured against its sales performance in recent years: in the first seven months, Audi already handed over more cars to Chinese customers than in the whole of 2011. In that year, the sales total after 12 months came to 313,036 units. Compared with July 2011, Audi’s lead over its core competitors in China’s premium market is today roughly twice as large. Among the next-biggest markets in the Asia-Pacific region, Australia in particular maintained growth at a double-digit rate in July (+14.7% to 1,760 cars). In Japan too (+13.8% to 2,115 cars), the four rings registered a clearly positive sales month.

Audi’s growth was even higher in the United States: up 20.8 percent to 17,654 cars in July. Strong demand for the brand’s SUVs was again the primary growth driver for Audi of America. Even before the U.S. launch of the new Q7 in the full-size category, the entire Q family combined was up 68 percent. From January through July, the sales figures for all Audi models in the United States rose 12.4 percent to 111,269 units delivered and passed the 100,000 mark after seven months for the first time. As in 2014, Audi is therefore growing at more than twice the pace of the U.S. market. Brazil remains the driving force behind the growth of the four rings in South America: the A3 Sedan and Q3 models, which are especially popular with Brazilian customers, were key contributors to July sales of 1,455 units in the market, an increase of 38.8 percent.

While the downward trend of Russia’s car market continued also for Audi in July (‑23.0% to 2,003 cars), the brand has further increased its customer base in Western Europe. For July, the deliveries total for the region’s top-selling premium brand shows a 6.1 percent gain to around 62,900 cars, taking the cumulative total for the period since January to 457,500 units sold, up 4.4 percent. Among the major Western European markets, the past month brought a very positive performance by Audi in Spain in particular (+22.8% to 4,201 cars) and Switzerland (+20.8% to 1,937 cars) as well as the Netherlands (+29.9% to 1,386 cars). The manufacturer also registered comfortably positive growth rates in France (+5.8% to 5,177 cars) and the United Kingdom (+8.2% to 12,818 cars). In the United Kingdom, traditionally the largest export market for the Audi TT, the new compact sports car had an especially big impact: approximately one-third of all Audi TT models sold in Europe in July went to Audi UK customers.

Voor het eerst in de historie heeft Audi in de eerste helft van een verkoopjaar meer dan 900.000 auto’s verkocht. Van januari tot en met juni kwam het totaal uit op 902.400 verkochten exemplaren, een stijging van 3,8% vergeleken met dezelfde periode in 2014. In alle verkoopregio’s liet het merk groei zien, vooral in Noord-Amerika (+12,4%).

Audi heeft te maken met een uitdagend 2015. Diverse markten zoals de Aziatische en de Oost-Europese staan onder druk, bovendien bereidt Audi de introductie van nieuwe generaties van belangrijke modellen voor. Desondanks heeft Audi wederom een duidelijke verkoopstijging weten te realiseren.

Belangrijke nieuwe modellen

De nieuwe Audi A4 komt in het vierde kwartaal van dit jaar in Europa op de markt. De marktintroductie van de Audi Q7 is in diverse landen waaronder Nederland al een feit en andere landen volgen. De Audi A3-reeks deed het wereldwijd goed met een groei van 35% ten opzichte van 2014. Het totaal aantal verkochte Audi’s A3 kwam uit op 195.350. Ook de SUV’s lieten groei zien: de Q3 pluste 7,5% tot 100.950 exemplaren en de Q5 kwam uit op 126.200 verkopen (+3,9%).

Sterke groei VS

In de VS waren de SUV’s eveneens succesvol: de Q3, Q5 en Q7 lieten in het eerste half jaar een gezamenlijke plus van 28,5% zien. In totaal werden in de VS 93.615 Audi’s afgeleverd - een groei van 11% vergeleken met de eerste helft van 2014. Ook Canada (13.463 afleveringen, +19,6%) en Brazilië (8.683 verkopen, +39,4%) deden het goed. De positieve trend in de regio’s Noord- en Zuid-Amerika werd nog eens bevestigd door stevige groeicijfers in de maand juni.

Nieuwe modellen succesvol in Europa

In Europa werden in het eerste half jaar 394.600 Audi’s afgeleverd, een toename van 4,1%. De nieuwe generaties A6 (52.400 exemplaren, +9,2%) en A7 (6.300, +23,9%) werden goed ontvangen. Ook de nieuwe TT kreeg een enthousiast Europees onthaal met 12.300 verkochte auto’s (+78,1%). Individuele markten die goed scoorden, waren Spanje (25.146, +10,3%), Italië (28.030, +7,9%) en Duitsland (147.763, +5,5%).

Wisselende resultaten Azië-Pacific

In de regio Azië-Pacific waren er goede resultaten voor Zuid-Korea: 14.560 afleA6veringen (+9,0%). Ook in Australië was er forse groei: 17,4% tot 11.339 afleveringen. De dalende markt in Japan had ook gevolgen voor Audi: het aantal verkopen kwam uit op 15.718 exemplaren (-1,8%). In China was er lichte groei over het eerste half jaar: 1,9% (273.853 verkopen). In de maand juni voelde Audi de druk op de hogere Chinese segmenten echter ook. In deze maand werden 47.831 Audi’s afgeleverd (-5,8%).