Audi heeft het leveringsgamma voor de Q3 per direct vernieuwd en verder uitgebreid. Het belangrijkste nieuws is het debuut van de nieuwe 150 kW (204 pk) e-hybrid aandrijflijn. Daarmee is de Audi Q3 er nu al vanaf € 53.990*. Verder heeft de Audi Q3 line-up met de S edition Competition een nieuw, extra sportief topmodel gekregen.

Een jaar geleden maakten de Audi Q3 SUV en Audi Q3 Sportback hun opwachting, met een compleet nieuw design, geavanceerde technologie, moderne functies en comfortfeatures, en een krachtige 200 kW sterke plug-in hybride aandrijflijn. Nu breidt Audi die keuze verder uit met de introductie van een nieuwe, 150 kW (204 pk) sterke aandrijflijn. Het samenspel van een 1,5-liter TFSI turbo-benzinemotor, een elektromotor en een batterij met een capaciteit van 25,7 kWh staat in deze uitvoering garant voor pittige en tegelijkertijd efficiënte prestaties. De Audi Q3 SUV 150 kW e-hybrid heeft een volledig elektrisch rijbereik tot maximaal 118** kilometer (WLTP) en kan snelladen met een snelheid van 50 kW. Daarmee is het accupakket in minder dan een half uur van 10 tot 80 procent bijgeladen.

Wat uitrusting betreft is de Audi Q3 SUV 150 kW e-hybrid per direct te bestellen in de bekende uitvoeringen Pro Line, Advanced edition en S edition.

Vanafprijzen Audi Q3 SUV 150 kW e-hybrid

• Q3 SUV 150 kW e-hybrid Pro Line: € 53.990*
• Q3 SUV 150 kW e-hybrid Advanced edition: € 55.490*
• Q3 SUV 150 kW e-hybrid S edition: € 57.990*

Audi Q3 S edition Competition: sportiviteit op z’n best

Tegelijkertijd is de bekende, extra krachtige 200 kW e-hybrid aandrijflijn voortaan exclusief voorbehouden aan het nieuwe sportieve topmodel binnen de Audi Q3 line-up: de S edition Competition. In lijn met die status krijgt de S edition Competition een extra complete uitrusting met stijlvolle, dynamische looks. Voorbeelden zijn het S line exterieur, het optiekpakket zwart, 20 inch Audi Sport multispaaks lichtmetalen velgen, privacy glas, LED-koplampen plus, LED-achterlichten pro en het fraaie S line interieur.

Onderhuids beschikt de Audi Q3 S edition Competition over de indrukwekkende, 200 kW (272 pk) sterke e-hybrid aandrijflijn met 400 Nm aan systeemkoppel. Deze plug-in hybride maakt een elektrische range tot maximaal 107 kilometer** (WLTP) mogelijk. De Audi Q3 SUV 200 kW S edition Competition is er vanaf € 63.990*.

Audi Q3 Sportback: sportiviteit als standaard

Ook voor de Q3 Sportback heeft Audi het aanbod verder toegespitst. In lijn met zijn naam is sportiviteit bij de Sportback voortaan standaard inbegrepen. Hij is er vanaf nu in twee complete uitvoeringen met de dynamiek van S line:

• als Q3 Sportback 150 kW S edition, vanaf € 59.490*
• en als Q3 Sportback 200 kW S edition Competition, vanaf € 65.490*

De modellen in de vernieuwde Audi Q3 line-up zijn per direct te configureren op Audi.nl en te bestellen bij de Audi dealer.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** De vermelde actieradius is een voorlopige waarde die is gebaseerd op interne metingen en simulaties. Het voertuig bevindt zich nog in de pre-productiefase; er is nog geen officiële EU-typegoedkeuring of WLTP-testcertificaat beschikbaar. De definitieve waarden kunnen afwijken. Aan de vermelde waarden kunnen geen rechten worden ontleend.

De Audi Q9 markeert het productiedebuut van een technologische wereldprimeur. Voor het eerst in de auto-industrie maakt de Audi Q9 namelijk gebruik van een driedimensionaal gebogen digitaal OLED-paneel. Deze derde-generatie digitale OLED-technologie biedt nieuwe mogelijkheden op het gebied van veiligheid en communicatie. De Audi Q9 is daarmee een mijlpaal in de ontwikkeling van verlichtingstechnologie voor de toekomst.

De Audi Q9 is het eerste model van Audi dat gebruikmaakt van gebogen digitale OLED-panelen voor de achterlichtunits. Dit wordt mogelijk gemaakt door innovatieve, ultradunne glastechnologie. Het draagglas van de OLED-panelen is slechts 0,1 millimeter dik, ongeveer zo dik als een menselijke haar. Hierdoor kunnen de panelen tot een straal van 200 millimeter buigen en de contouren van de carrosserie volgen. Het driedimensionale ontwerp biedt niet alleen nieuwe designmogelijkheden, maar ook functionele voordelen. Door de OLED’s aan de buitenranden van de achterlichten te plaatsen, is het licht zelfs vanuit bredere zijdelingse kijkhoeken zichtbaar. De verbeterde zijdelingse zichtbaarheid draagt rechtstreeks bij aan de verkeersveiligheid. Het communicatielicht, met waarschuwingssymbolen geïntegreerd in het achterlichtpatroon, kan andere weggebruikers extra visuele waarschuwingen geven over ongevallen- en pechlocaties.

Derde-generatie digitale OLED-technologie: meer expressiviteit en personalisatie

De derde-generatie digitale OLED-achterlichten in de Audi Q9 beschikt over in totaal 512 digitale segmenten, verdeeld over zes panelen. ’s Werelds eerste gebogen digitale OLED-paneel, met 99 segmenten, is tevens het grootste OLED-paneel dat Audi ooit in een productiemodel heeft gebruikt. Het grote aantal segmenten maakt nieuwe personalisatiemogelijkheden mogelijk. Zowel voor als achter zijn er tot acht digitale lichtsignaturen beschikbaar. Voor het eerst kunnen de digitale lichtsignaturen niet alleen als statische of volledig actieve verlichting worden weergegeven, maar ook als semi-actieve signaturen. Dit maakt extra dynamische verlichtingsdesigns mogelijk met mooie driedimensionale effecten, vooral ’s nachts.

Licht als communicatiemiddel tussen auto en omgeving

Met de derde-generatie digitale OLED-technologie breidt Audi de manier uit waarop de auto met zijn omgeving communiceert. De achterlichten ontwikkelen zich steeds meer tot intelligente exterieurdisplays. Door digitale OLED-achterlichten te combineren met digitale Matrix LED-koplampen beschikt de Audi Q9 over een intelligent verlichtingssysteem dat actief bijdraagt aan de veiligheid en zorgt voor effectievere communicatie tussen de auto en zijn omgeving. De geavanceerde richtingaanwijzer, voor het eerst geïntroduceerd in de Audi Q7, maakt van de Audi Q9 een actieve deelnemer in het verkeer. Bij het afslaan of wisselen van rijstrook in het donker projecteert dit systeem een gestileerde, dynamische richtingaanwijzer op de weg. Hierdoor kunnen voetgangers, fietsers en andere weggebruikers de beoogde richtingsverandering van de auto nog eerder zien aankomen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De nieuwe Audi Q7 heeft de maximale score van vijf sterren behaald in de Euro NCAP veiligheidstests. Audi is bovendien de eerste fabrikant die met de SUV een beoordeling van 100 procent scoort in de categorie ‘Post Crash Safety’. De Audi Q7 combineert een flexibel interieurconcept met technologieën die de veiligheid vóór, tijdens én na een aanrijding ondersteunen. Functies als Audi connect Emergency Call, multicollision-rem en uitgebreide reddingsinformatie helpen zowel inzittenden als reddingsteams in de kritieke minuten na een ongeval.

Euro NCAP beoordeelt als onderdeel van zijn veiligheidstests onder andere de automatische alarmering van reddingsteams, het verstrekken van relevante voertuiginformatie en de omstandigheden voor een snelle en veilige redding van de inzittenden na een ongeval. De maximale score van 100 procent in deze Euro NCAP-categorie ‘Post Crash Safety’ vormt een erkenning voor de verregaande veiligheidsinspanningen van Audi. De nieuwe Audi Q7 onderstreept daarmee dat Audi zich inzet om zowel de inzittenden als het reddingspersoneel ter plaatse na een ongeval effectief te ondersteunen.

Audi connect Emergency Call activeert snelle hulp

In een noodsituatie telt elke seconde. Na een ernstig ongeval kan de Audi connect Emergency Call de reddingsketen automatisch in gang zetten. Naast de wettelijk verplichte minimum gegevensset met informatie over de inzittenden en de aard van de botsing kan het systeem nog meer informatie verstrekken. Denk daarbij aan details als het merk en het model van de auto, en aanvullende locatiegegevens. Meertalige communicatie en - met de juiste toestemming - een terugbelverzoek naar het mobiele nummer dat aan de auto is gekoppeld, kunnen het contact verder ondersteunen. Audi connect Emergency Call levert daarmee een belangrijke bijdrage en ondersteunt juist die aspecten die Euro NCAP beoordeelt in de categorie ‘Post Crash Safety’.

Ondersteuning bij reddingsoperaties

Ook de multicollision-rem speelt een belangrijke rol bij een aanrijding. Met behulp van botssensoren detecteert dit systeem een ernstige botsing en kan het de auto na een ongeval automatisch tot stilstand brengen. De parkeerrem zorgt er vervolgens voor dat de auto niet wegrolt, terwijl de alarmlichten tegelijkertijd worden ingeschakeld. Zo helpt het systeem secundaire aanrijdingen te voorkomen.

Toegang tot de auto en de redding van inzittenden maken ook deel uit van de beoordeling door Euro NCAP na een botsing. Op dit gebied scoorde de Audi Q7 eveneens maximaal. Het Euro NCAP-protocol kijkt onder andere naar het ontgrendelen en openen van de deuren na een ongeval, de bedienbaarheid van elektrische systemen wanneer de laagspanningsvoeding is uitgevallen, en het openen van de veiligheidsgordelsluitingen. Deze eisen dragen bij aan het doel om inzittenden en reddingspersoneel de best mogelijke omstandigheden te bieden, zelfs na een ernstig ongeval.

Gedetailleerde resultaten voor de Audi Q7 in de Euro NCAP veiligheidstests zijn te vinden op Euro NCAP | Audi Q7 2026 Veiligheidsbeoordeling – 5 sterren.

Audi Q7: vanaf begin 2027 in Nederland leverbaar

Met de nieuwe Q7 geeft Audi een vervolg aan zijn succes in de klasse van de grote SUV’s. De derde generatie van dit populaire model onderstreept de veelzijdigheid van de Q7, als metgezel voor zowel het gezin als een drukke zakelijke agenda, voor ontspannen weekenduitstapjes of lange roadtrips. De Audi Q7 verzet de bakens op het gebied van ruimte, rijdynamiek, comfort en technologie. Hetzelfde geldt voor het indrukwekkende exterieurdesign, met krachtige looks en expressieve digitale verlichtingstechnologie. Vanbinnen biedt de nieuwe Q7 maximale veelzijdigheid voor dagelijks gebruik en volop ruimte, met als eyecatcher het verlichte panoramische schuifdak met instelbare transparantie.

Begin volgend jaar maakt de nieuwe Audi Q7 zijn opwachting in Nederland, wanneer Audi het motorengamma voor de Q7 internationaal verder uitbreidt met een plug-in hybrideversie gebaseerd op een 3.0 V6 TFSI turbo-benzinemotor.

Op de hoogte blijven van de nieuwe Audi Q7? Klik hier voor meer informatie en updates.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Na de wereldpremière begin september wordt de Audi A2 e-tron vandaag op de Autosalon van Parijs voor het eerst aan een internationaal showpubliek gepresenteerd. Deze volledig elektrische compacte auto is de zuinigste Audi ooit. Met een WLTP-verbruik van 12,8 kWh/100 km en een actieradius tot maximaal 641 kilometer* (WLTP) zet hij een nieuwe maatstaf voor efficiënte premium mobiliteit. Daarbij combineert de A2 e-tron die efficiency met slimme digitale functies.

Na zijn wereldpremière op 7 september jl. presenteert Audi de A2 e-tron op de Autosalon van Parijs aan een internationaal publiek. Met dit nieuwe model breidt Audi zijn volledig elektrische e-tron line-up aan de onderkant uit met een model dat speciaal voor de Europese markt is ontwikkeld. “De Audi A2 e-tron staat voor drie dingen: maximale efficiëntie, dagelijkse bruikbaarheid en technologie die klanten echte voordelen biedt”, aldus Rouven Mohr, lid van de Raad van Bestuur voor technische ontwikkeling bij Audi AG.

21 maanden eerder op de weg

Met de A2 e-tron bouwt Audi voort op het erfgoed van de oorspronkelijke Audi A2. Meer dan twee decennia geleden bood dit baanbrekende model een visionair kijkje op zuinigheid, waarbij een lichtgewichtontwerp en dagelijkse bruikbaarheid naadloos samengingen. De Audi A2 e-tron vertaalt die filosofie door naar het elektrische tijdperk. 

Door efficiëntere ontwikkelingsprocessen te gebruiken en al in een vroeger stadium van de preproductie productieklaar te zijn, kon Audi de A2 e-tron 21 maanden eerder op de weg brengen dan voorheen. Dit laat zien hoe Audi de ontwikkeling en productie van auto’s momenteel fors versnelt.

Aantrekkelijk geprijsde Launch Series-modellen

In Nederland is de Audi A2 e-tron inmiddels al te configureren en te bestellen. Hij is er in vier vermogensvarianten – 125 kW/350 Nm, 140 kW/350 Nm, 170 kW/350 Nm en 240 kW/545 Nm – en met drie accupakketten, met 52, 61 en 84 kWh. Naast de drie reguliere uitvoeringen (edition, Advanced edition en S edition) debuteert de A2 e-tron in twee speciale Launch Series-versies die een extra complete uitrusting combineren met een zeer scherpe prijs.

Die prijs begint bij € 38.990** voor de Audi A2 e-tron edition én voor de Audi A2 e-tron Launch Series, die daarmee zonder meerprijs over een riant luxere uitrusting beschikt. De nog completere A2 e-tron Launch Series Pro is er vanaf € 41.990**.

Op de hoogte blijven over de Audi A2 e-tron? Schrijf je dan hier in.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* De vermelde actieradius is een voorlopige waarde die is gebaseerd op interne metingen en simulaties. Het voertuig bevindt zich nog in de pre-productiefase; er is nog geen officiële EU-typegoedkeuring of WLTP-testcertificaat beschikbaar. De definitieve waarden kunnen afwijken. Aan de vermelde waarden kunnen geen rechten worden ontleend.

** Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

Recent heeft Audi de nieuwe A6 allroad e-hybrid quattro onthuld; de eerste A6 allroad met plug-in hybridetechnologie en quattro ultra vierwielaandrijving. Dankzij dit slim aangestuurde vierwielaandrijfsysteem combineert de A6 allroad e-hybrid quattro de voordelen van voor- én vierwielaandrijving in één auto die nu te rijden is in Nederland.

Audi’s quattro ultra technologie combineert de grip, rijdynamiek en veiligheid van vierwielaandrijving met de efficiëntie van voorwielaandrijving. Daartoe maakt de A6 allroad e-hybrid quattro gebruik van een elektronisch geregelde lamellenkoppeling aan de uitgaande kant van de versnellingsbak en een extra ontkoppelingssysteem in het differentieel op de achteras. Wanneer vierwielaandrijving in de huidige rijsituatie geen merkbaar voordeel biedt, opent het systeem beide koppelingen. Hierdoor worden de aandrijfas en bewegende delen van de achterste aandrijflijn tijdelijk ontkoppeld, waardoor wrijving en weerstand afnemen en de efficiëntie wordt vergroot. Tegelijkertijd blijft de vierwielaandrijving permanent beschikbaar en schakelt die direct in wanneer dat nodig is. Bij normaal gebruik met een lage belasting - wanneer er geen kans is op wielslip - biedt quattro ultra de efficiëntievoordelen en zuinige prestaties van een auto met voorwielaandrijving.

0,5 seconde voorsprong door techniek

Het slimme besturingssysteem voor de vierwielaandrijving werkt voorspellend en analyseert continu waarden op het gebied van rijdynamiek, wegomstandigheden en het rijgedrag van de bestuurder. Het systeem monitort onder andere de stuurhoek, belasting, transmissiestand, zijdelingse en langsversnelling, carrosseriebewegingen en wrijvingscoëfficiënt, en anticipeert hier direct op. Het systeem leert gaandeweg en past zijn werking aan het bestuurdersprofiel en de geselecteerde Audi drive select rijstand aan.

Hoe efficiënter je rijdt, des te minder actief het vierwielaandrijvingssysteem is. Hoe dynamischer je rijdt, des te vaker de quattro ultra vierwielaandrijving wordt ingeschakeld. Het rijgedrag en de duur van de vierwielaandrijving in specifieke situaties worden continu meegenomen in de berekeningen. Dit betekent dat het rekenmodel ongeveer 0,5 seconde van tevoren voorspelt wanneer vierwielaandrijving nuttig zal zijn. Indien nodig duurt het volledige inschakelingproces – het synchroniseren van de eerder ontkoppelde onderdelen en het sluiten van de koppeling in het achterasdifferentieel – ongeveer 200 milliseconden. Daardoor is de vierwielaandrijving al klaar voordat je hem nodig hebt. Bij het wegrijden, in dynamisch genomen bochten, bij krachtig optrekken of rijden op een glad wegdek voorkomt het systeem zo proactief dat de wielen gaan doorslippen.

quattro: technologie met een lange traditie

Audi is quattro, en quattro is Audi. Sinds 1980 staat de quattro vierwielaandrijving voor grip, rijdynamiek en veiligheid. Al meer dan vier decennia heeft Audi de technologie continu verder doorontwikkeld: van het handmatig vergrendelbare middendifferentieel in de Ur-quattro, via verschillende ontwikkelingsfasen van het Torsen-differentieel tot aan de moderne, intelligent aangestuurde vierwielaandrijfsystemen van vandaag, zoals quattro ultra. Tot nu toe heeft Audi meer dan 15,6 miljoen auto’s met quattro vierwielaandrijving geproduceerd, wat overeenkomt met een derde van alle Audi’s die sinds 1980 zijn geproduceerd.

A6 allroad e-hybrid quattro: nu te rijden bij de Audi dealer

Niet eerder maakte een Audi A6 allroad zoveel indruk als de nieuwe A6 allroad e-hybrid quattro. Zijn 11 centimeter bredere carrosserie, 34 millimeter grotere bodemvrijheid, lichtmetalen velgen met een diameter tot 21 inch en allroad-specifieke designelementen geven de stoere allrounder een imposante uitstraling. Dankzij adaptieve luchtvering, vierwielbesturing, plug-in hybridetechnologie en quattro ultra vierwielaandrijving komt de A6 allroad e-hybrid quattro op elk terrein probleemloos uit de voeten.

Audi levert hem voor het eerst – en in Nederland uitsluitend – als e-hybrid. Een tweeliter viercilinder benzinemotor met 185 kW (252 pk) en een elektromotor met maximaal 105 kW (143 pk) zorgen daarbij voor een systeemvermogen van 270 kW (367 pk) en een systeemkoppel van 500 Nm. Het trekgewicht bedraagt maximaal 2.000 kg. De hoogspanningsaccu maakt tot maximaal 101 kilometer** (WLTP) volledig elektrisch rijden mogelijk.

De Audi A6 allroad e-hybrid quattro is er vanaf € 87.990*, is te configureren op Audi.nl en staat inmiddels bij de dealers.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Bekijk de hele review in de video hieronder.

Bekijk de hele review op de website van Auto Review of in de video hieronder.

Afgelopen week beleefde de volledig elektrische Audi A2 e-tron zijn wereldpremière. Inmiddels is hij te bestellen bij de Audi dealers in drie bekende uitvoeringen plús twee extra aantrekkelijke en tijdelijke Launch Series uitvoeringen. Altijd inbegrepen is Vehicle-to-Load (V2L) voorbereiding, waarmee de A2 e-tron verandert in een slimme, mobiele batterij. In lijn daarmee introduceert Audi nu de V2L-adapter, waarmee externe elektrische apparaten eenvoudig via de A2 e-tron op locatie kunnen worden opgeladen.

De Audi A2 e-tron zit boordevol innovatieve technologieën, waarmee Audi zijn ‘Voorsprong door techniek’ merkfilosofie opnieuw onderstreept. Voorbeelden zijn de portieren die via slimme sensoren openen en sluiten, geavanceerde aerodynamica, LED-verlichtingstechnologie inclusief (optionele) Matrix LED-verlichting en het uitgebreide pakket aan premium rijassistentiesystemen die normaliter pas in hogere segmenten standaard zijn.

Externe apparaten opladen via V2L

Nog zo’n highlight is de Vehicle-to-Load-technologie, waarmee alle uitvoeringen van de Audi A2 e-tron standaard zijn voorbereid. Met deze V2L-techniek kunnen externe elektrische 230V-apparaten – zoals een e-bike, laptop of kampeeruitrusting – eenvoudig via de A2 e-tron worden opgeladen. Dat kan via een laadaansluiting in de kofferbak, of rechtstreeks via de laadpoort van de auto.

Voor die laatste introduceert Audi nu de slimme V2L-adapter. Die kan rechtstreeks op de laadpoort van de A2 e-tron worden aangesloten, om externe apparaten vervolgens direct van stroom te voorzien. Eenvoudig de stekker in de V2L-adapter en het laden start automatisch. De V2L-adapter is geschikt voor uiteenlopende Europese stekkertypen (Type F/C/L) en werkt op 220-240 volt met maximaal 16 ampère. Met het oog op veiligheid is hij onder andere voorzien van aanraakbeveiliging en stekkerherkenning door de auto. Thermische beveiliging schakelt het laden bij oververhitting automatisch uit.

De V2L-adapter voor de Audi A2 e-tron is per direct te bestellen bij de Audi dealer (artikelnummer: 89A054412), tijdelijk voor een speciale actieprijs van € 180.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Deze week presenteerde Audi als wereldprimeur de elektrische Audi A2 e-tron, het nieuwe instapmodel van Audi’s e-tron-familie. Met een maximale range tot 641 kilometer** (WLTP) en een uitzonderlijk laag energieverbruik van 12,8 kWh/100 km is de A2 e-tron de nieuwe efficiencykampioen van het merk. Vooruitlopend op de marktintroductie in december is de Audi A2 e-tron met ingang van vandaag al te configureren en te bestellen vanaf € 38.990*. Naast de drie reguliere uitvoeringen debuteert de A2 e-tron in twee speciale Launch Series-versies, die een extra complete uitrusting combineren met een zeer scherpe prijs.

Met de A2 e-tron verjongt Audi het elektrische gamma verder en maakt het premium elektrische mobiliteit breder bereikbaar. Zijn naam is een bewuste knipoog naar de Audi A2, die meer dan 25 jaar geleden pionierde op het gebied van efficiëntie en compacte mobiliteit. Bij die naam alleen blijft het overigens niet, want ook qua design heeft de A2 e-tron herkenbare accenten die het originele ontwerp van de oorspronkelijke A2 doorvertalen naar een nieuw elektrisch tijdperk.

Wat aandrijving betreft biedt de Audi A2 e-tron een breed uiteenlopend pakket aan efficiency en prestaties. Het nieuwste, achterwielaangedreven lid van de e-tron-familie wordt leverbaar in vier vermogensvarianten - 125 kW/350 Nm, 140 kW/350 Nm, 170 kW/350 Nm en 240 kW/545 Nm – en met drie accupakketten, met 52, 61 en 84 kWh.

Volop keuze in uitrusting

Standaard is de Audi A2 e-tron te bestellen in drie voor Audi bekende uitvoeringen – edition, Advanced edition en S edition – die een complete uitrusting combineren met ruimte voor persoonlijke smaak en voorkeuren. Altijd inbegrepen zijn onder meer LED-verlichting voor en achter, stuur- en stoelverwarming (voor), 2-zone Climate Control, een achteruitrijcamera, Adaptive Cruise Control, V2L-voorbereiding, aansluitingen voor het innovatieve FIDLOCK opbergsysteem in het interieur en anti-diefstal alarm.

Extra aantrekkelijk: Launch Series en Launch Series Pro

Naast deze bekende uitvoeringen is de Audi A2 e-tron ook te bestellen in twee extra compleet uitgeruste introductieversies: de A2 e-tron Launch Series en A2 e-tron Launch Series Pro.

Als Launch Series is de Audi A2 e-tron voorzien van een 125 kW (170 pk) sterke elektrische aandrijflijn, gekoppeld aan een 52 kWh accupakket. Deze uitvoering is al heel compleet, met bijvoorbeeld een S line exterieur, 18 inch lichtmetalen velgen, LED Matrix koplampen, LED achterlichten pro en elektrisch verstelbare, verwarmbare, inklapbare en automatisch dimmende buitenspiegels. Highlights in het interieur zijn onder meer het curved panoramadisplay, Apple CarPlay & Android Auto, 2-zone Climate Control, een automatisch dimmende binnenspiegel en dubbele draadloze smartphoneladers in de middenconsole. Ook op het gebied van veiligheid, comfort en rijassistentie is deze A2 e-tron Launch Series al riant voorzien, met bijvoorbeeld Adaptive Cruise Control, parkeersensoren voor en achter, een achteruitrijcamera, grootlichtassistent, Keyless Access & Drive en een elektrisch bediende achterklep.

Wie nog meer luxe, comfort, power en rijbereik wenst, kan terecht bij de Audi A2 e-tron Launch Series Pro. Naast de 125 kW (170 pk) aandrijflijn met de 52 kWh batterij biedt de ‘Pro’ aanvullend keuze uit een 140 kW (190 pk) elektromotor met een 61 kWh batterij, of een nog sterkere 170 kW (231 pk) variant met een 84 kWh accupakket. Wat uitrusting betreft gaat de A2 e-tron Launch Series Pro nog een stap verder, met aanvullend onder andere privacy glass, sportstoelen inclusief stoelverwarming en bijvoorbeeld standaard een wegklapbare trekhaak.

De Audi A2 e-tron is met ingang van vandaag te configureren op Audi.nl en te bestellen bij de Audi dealer. Prijzen beginnen bij € 38.990* voor de Audi A2 e-tron Edition én voor de Audi A2 e-tron Launch Series, die daarmee voor dezelfde vanafprijs over een riant luxere uitrusting beschikt. De nog luxere A2 e-tron Launch Series Pro is er vanaf € 41.990*.

Vanafprijzen Audi A2 e-tron:

• Audi A2 e-tron Edition (125 kW): € 38.990*
• Audi A2 e-tron Launch Series (125 kW): € 38.990*
• Audi A2 e-tron Advanced edition (125 kW): € 40.990*
• Audi A2 e-tron Launch Series Pro (125 kW): € 41.990*
• Audi A2 e-tron S edition (125 kW): € 42.990*
• Audi A2 e-tron Launch Series Pro (140 kW): € 42.990*
• Audi A2 e-tron Launch Series Pro (170 kW): € 46.990*

De eerste exemplaren van de Audi A2 e-tron arriveren in december bij de Nederlandse Audi dealers, de eerste klantleveringen staan gepland voor januari 2027.

Op de hoogte blijven over de Audi A2 e-tron? Schrijf je dan hier in.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** De vermelde actieradius is een voorlopige waarde die is gebaseerd op interne metingen en simulaties. Het voertuig bevindt zich nog in de pre-productiefase; er is nog geen officiële EU-typegoedkeuring of WLTP-testcertificaat beschikbaar. De definitieve waarden kunnen afwijken. Aan de vermelde waarden kunnen geen rechten worden ontleend.

Met de A2 e-tron introduceert Audi het meest efficiënte model uit zijn geschiedenis. Het nieuwe instapmodel van Audi’s volledig elektrische e-tron familie combineert een aandrijfsysteem dat is geoptimaliseerd voor een laag energieverbruik met uitstekende aerodynamica, waardoor een uitzonderlijk lage consumptie van 12,8 kWh/100 km mogelijk is. Daarnaast heeft hij met een actieradius tot maximaal 641 kilometer* (WLTP) een indrukwekkende range voor zijn formaat. Tegelijkertijd biedt de A2 e-tron een modern en ruim interieurconcept en tal van digitale functies en rijhulpsystemen uit hogere klassen.

26 jaar na het debuut van de oorspronkelijke Audi A2 krijgt het origineel een elektrische opvolger die herkenbare looks en ongekend zuinige prestaties verenigt in een modern en aerodynamisch design.

De vorm van de Audi A2 e-tron is het resultaat van verregaande aerodynamica, efficiënt ruimtegebruik en een grote dagelijkse bruikbaarheid. Korte overhangen, een lange wielbasis van 2,77 meter en een opvallende daklijn vormen de basis voor een ruimtelijk gevoel binnen compacte afmetingen. Vóór zijn de sensoren voor de rijhulpsystemen en de hoofdverlichting onopvallend geïntegreerd in een zwart uitgevoerd front. Daarboven zijn de smalle dagrijlichten geplaatst. De A-stijl loopt naadloos over in een vloeiende dakboog, een ontwerp dat binnenin een luchtig gevoel van ruimte creëert. Naar achteren toe loopt de daklijn eerst licht af, om vervolgens uit te monden in een scherp gevormde spoiler. Aan de achterkant benadrukken horizontale LED-lampen de breedte van de auto en zorgen ze in het donker met hun verlichte elementen voor een opvallend effect.

Innovatieve deurgrepen

In plaats van mechanische handgrepen gebruikt de Audi A2 e-tron automatische exemplaren met slimme sensoren om de deuren te bedienen. De deurgrepen reageren op de lichtste aanraking: zachtjes trekken is genoeg om de deur te openen. Vergrendelen gebeurt door zachtjes op het sensoroppervlak te drukken. De deurgrepen gaan naadloos op in het zijprofiel van de auto. Het gebied rond de greep is uitgevoerd als een zwart accent dat - afhankelijk van de lakkleur - ofwel contrasteert met de carrosserie of er juist in opgaat. Een in het portier ingebouwde accu zorgt ervoor dat de deuren nog steeds geopend kunnen worden, zelfs als het elektrische systeem aan boord uitvalt.

Beste aerodynamica in zijn klasse

De Audi A2 e-tron heeft de beste aerodynamica in het compacte gamma van Audi. Dit is gebaseerd op een totaalconcept dat systematisch is ontworpen met het oog op efficiëntie: een aflopende daklijn, korte overhangen, een lange wielbasis en een strak oppervlakteontwerp met smalle paneelnaden. Het elektrische aandrijfsysteem draagt hier ook aan bij. De onderkant van de auto is grotendeels gesloten. Vloeiende overgangen van de frontsplitter via het accupakket naar de diffuser zorgen voor een gelijkmatige luchtstroom onder de auto. De regelbare koelluchtinlaat aan de voorkant gaat alleen open als dat nodig is; bij normaal rijden op de snelweg blijft hij dicht. Tijdens de ontwikkeling is er speciale aandacht besteed aan de luchtstroom rond de wielen. Belangrijke onderdelen zijn de ‘gap reducers’ die in de wielkastbekleding zijn geïntegreerd. Ze verkleinen de ruimte tussen het wiel en de wielkast, waardoor de luchtstroom langs de bumper en de wielkast soepeler verloopt en turbulentie aanzienlijk wordt verminderd.

Verlichtingstechnologie: veilig en digitaal

Ook de A2 e-tron onderscheidt zich door Audi’s bekende, geavanceerde verlichtingstechnologie. LED-verlichting voor en achter is in alle gevallen standaard. Optionele adaptieve Matrix LED-verlichting houdt de weg in realtime in de gaten: tegenliggers en voorliggers worden selectief afgeschermd, terwijl de rest van de weg volledig verlicht blijft voor optimaal zicht in het donker. Er is keuze uit vier digitale dagrijverlichtingspatronen: drie statische en één actief digitaal lichtontwerp met een bewegend lichteffect. Achter maken optionele LED-achterlichten pro het verlichtingsontwerp compleet. De dynamische richtingaanwijzers in de achterzijde lopen over de volledige breedte van de lichtstrip voor een nog betere zichtbaarheid.

Interieur: uitnodigende ambiance

Het interieur van de Audi A2 e-tron onderscheidt zich door royale ruimte, hoogwaardige materialen, slimme opbergoplossingen en smaakvolle sfeerverlichting. Het centrale designelement is de ‘Softwrap’ – een zacht, met stof bekleed oppervlak dat zich uitstrekt van het dashboard over de deurpanelen naar achteren, en dat helemaal doorloopt tot aan de raamlijst. Elektrische knoppen vervangen de traditionele deurgrepen, waardoor strakke, overzichtelijke oppervlakken ontstaan. Het optionele glazen panoramadak met ongeveer 1,6 vierkante meter aan glasoppervlak hult het interieur in natuurlijk licht en versterkt het gevoel van ruimte. Een speciale coating beschermt tegen UV-straling en overmatige hitte. De ergonomisch gevormde stoelen zorgen voor een comfortabele zitpositie en bieden veel comfort en een ontspannen rijervaring, ook tijdens langere ritten.

Bedieningselementen binnen handbereik

De bedieningselementen zitten precies daar waar ze tijdens het dagelijkse rijden het meest nodig zijn: op de stuurkolom en het stuur. Een schakelaarmodule op de stuurkolom combineert functies die voorheen in de middenconsole waren ondergebracht - waaronder, voor het eerst, de elektrische parkeerrem. Dit zorgt voor extra opbergruimte in de middenconsole zonder dat de vertrouwde bedieningslogica wordt verstoord. De versnellingskeuze – ondergebracht op de stuurkolom – en centrale functies zijn zo geplaatst dat de bestuurder zijn of haar handen aan het stuur kan houden.

Panoramisch display en interieurverlichting

Standaard combineert het MMI panoramadisplay in de Audi A2 e-tron de 11,9 inch Audi virtual cockpit plus en het 12,8 inch gebogen MMI touchdisplay. Een optioneel augmented reality head-up display projecteert snelheid, navigatie-instructies en media-informatie in het gezichtsveld van de bestuurder.

Aeroakoestiek: ontworpen voor stilte

Het interieur van de Audi A2 e-tron is niet alleen uitzonderlijk ruim, maar ook uitzonderlijk geluiddicht. Geoptimaliseerde buitenspiegelbehuizingen, portieren met dubbele afdichtingen en een waterafvoerkanaal langs de raamranden dragen allemaal bij aan een laag geluidsniveau binnenin. Een afdichting bij de achterklep vermindert windgeruis achter de antenne, waar de luchtstroomsnelheid bijzonder hoog is. Een voorruit van akoestisch glas is standaard. Extra akoestisch glas voor de voorportierramen is als optie verkrijgbaar.

Kofferbak: 396 tot 1.336 liter

De Audi A2 e-tron heeft een kofferbakvolume van 396 liter. Met de rugleuningen van de achterbank neergeklapt neemt de inhoud toe tot 1.336 liter. Een frunk met een inhoud van 13 liter - standaard op de A2 e-tron 170 kW en 240 kW - vergroot de beschikbare bagageruimte.

Efficiënte elektromotoren met achterwielaandrijving

De Audi A2 e-tron maakt gebruik van de nieuwste generatie synchrone motoren met permanente magneten: APP350 of APP550 elektromotoren, afhankelijk van het vermogensniveau. De achterwielaangedreven A2 e-tron wordt leverbaar in vier vermogensvarianten - 125 kW/350 Nm, 140 kW/350 Nm, 170 kW/350 Nm en 240 kW/545 Nm - en drie verschillende accupakketten met 52, 61 en 84 kWh. De 140 kW-variant verbruikt in combinatie met het optionele efficiëntiepakket slechts 12,8 kWh per 100 kilometer aan energie. Daarmee is deze Audi A2 e-tron de zuinigste Audi ooit. Met de schakelpaddles aan het stuur is er keuze uit drie niveaus van regeneratief remmen. Met de versnellingspook in stand B wordt one-pedal-driving geactiveerd. Snelladen doet de Audi A2 e-tron met een maximale snelheid tussen 100 en 183 kW, afhankelijk van het gekozen accupakket, waarmee hij tussen de 24 en 29 minuten van 10-80 procent wordt opgeladen.

Premium rijhulpsystemen

De Audi A2 e-tron beschikt over tal van assistentiefuncties die je doorgaans pas in een hogere klasse aantreft. Afhankelijk van de specificatie van de auto zijn de pakketten Tech, Tech plus en Tech pro beschikbaar. Tot de standaarduitrusting behoren adaptieve cruise control, een achteruitrijcamera, het parkeersysteem plus met afstandsweergave, Side Assist met uitstapwaarschuwing, Rear Cross-Traffic Assist, kruispuntassistent, noodremassistent en uitwijkassistent. Surround-view-camera’s met 3D-weergave en een ‘carwash-modus’ zijn optioneel verkrijgbaar, evenals Park Assist Plus en de ‘Trained Parking’-functie, die tot vijf parkeermanoeuvres kan leren en later herhalen.

Aanvullend ondersteunt de Audi A2 e-tron ook bidirectioneel laden. Met de Vehicle-to-Load (V2L) functie kan bijvoorbeeld een e-bike worden opgeladen via een stopcontact in de kofferbak of via een adapter op de laadpoort.

Prijzen en marktintroductie

De productie van de Audi A2 e-tron gaat plaatsvinden in Audi’s hoofdfabriek in Ingolstadt. De eerste auto’s staan vanaf december 2026 bij de Audi dealer. Meer informatie over prijzen en uitvoeringen van de Audi A2 e-tron wordt binnenkort bekendgemaakt.

Op de hoogte blijven van de Audi A2 e-tron? Schrijf je dan hier in.

Overzicht prestatiegegevens Audi A2 e-tron

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Wanneer de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix dit weekend neerstrijkt op het circuit van Zandvoort, is Audi niet alleen met het Audi Revolut F1 Team op de grid vertegenwoordigd. Audi Nederland levert tijdens de Dutch Grand Prix zes speciaal geprepareerde auto’s die achter de schermen een belangrijke rol vervullen: drie Audi’s RS 5 voor Race Control en drie Audi’s Q5 e-hybrid voor extra medische ondersteuning op de baan.

De drie Audi’s RS 5 worden gedurende het raceweekend ingezet voor onder anderen Race Control officials, de Hoofd Baan Official en de Rescue Chief. Bij een incident moeten zij snel ter plaatse kunnen zijn, waardoor snelle en wendbare auto’s worden verlangd. De RS 5’s zijn speciaal geprepareerd en voorzien van een lichtbak op het dak met oranje verlichting die van binnenuit kan worden bediend. De buitenzijde valt extra op door een speciaal voor de Dutch Grand Prix ontworpen livery, waarmee de auto’s tijdens het raceweekend duidelijk herkenbaar zijn als onderdeel van de operationele organisatie op het circuit.

Nieuwe Audi RS 5 brengt F1-techniek naar de straat

De keuze voor de onlangs geïntroduceerde Audi RS 5 is een logische: het model vertegenwoordigt het sportiefste dat Audi momenteel in Nederland levert en brengt technologie en kennis uit de autosport dichter bij de openbare weg. De RS 5 combineert een 2,9-liter V6 biturbo met elektrische aandrijving en quattro-vierwielaandrijving. Het plug-in hybride aandrijfsysteem levert een systeemvermogen van 470 kW (639 pk).

“De Formula 1 vraagt niet alleen op de baan om snelheid en precisie, maar ook om een organisatie die direct kan handelen wanneer dat nodig is,” aldus Robert Jan van den Berg, Directeur Audi Nederland. “Met deze zes auto’s kunnen we de organisatie van de Dutch Grand Prix extra ondersteunen en van het juiste gereedschap voorzien. Tegelijkertijd is het voor ons een mooie manier om Audi nog zichtbaarder te laten zijn op het circuit van Zandvoort. De RS 5 maakt die verbinding heel tastbaar: de technologie en kennis die we in de Formula 1 ontwikkelen, zien we uiteindelijk terug in de auto’s voor de openbare weg.”

Audi Q5 e-hybrid als Medical Car

Naast de drie Race Control Cars levert Audi Nederland drie Q5’s e-hybrid voor medische ondersteuning tijdens het raceweekend. Twee daarvan worden ingezet tijdens het Formule 1-programma, als aanvulling op de officiële FIA Medical Car. De derde Q5 e-hybrid wordt specifiek ingezet tijdens de Porsche Supercup. Tijdens de Porsche Supercup heeft de Medical Car een extra belangrijke rol. De auto rijdt tijdens de eerste ronde direct achter het veld aan. Zo kan het medische team bij een incident snel ter plaatse zijn.

De Audi Q5 e-hybrid combineert daarvoor ruimte met prestaties. Iedere Medical Car biedt plaats aan vier inzittenden, waarbij ook achterin voldoende hoofdruimte beschikbaar is voor het dragen van een helm; een vereiste van de organisatie. De bagageruimte biedt daarnaast plaats aan de medische tassen en overige hulpmiddelen van het team.

Ook de drie Q5’s e-hybrid zijn speciaal voor hun taak op Zandvoort geprepareerd. De auto’s zijn voorzien van een speciale circuit-livery en de benodigde lichtinstallaties. Zo vormen de drie Medical Cars en drie Race Control Cars samen een herkenbare Audi vloot die gedurende het volledige raceweekend paraat staat.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Bekijk de hele review in de video hieronder.

Van de eerste schets tot een rijdend prototype in slechts 405 dagen: de Audi Nuvolari is in recordtijd ontwikkeld. Een making-of-video laat zien hoe het projectteam van Audi het volledige traject doorliep, van de eerste ontwerpideeën en tests tot de wereldpremière in Zuid-Frankrijk.

Met de ontwikkeling van de Nuvolari laat Audi zien dat snelheid, innovatie en technologische vooruitgang hand in hand gaan. De conceptauto is in slechts 405 dagen ontwikkeld en brengt de ambitie van het merk om Vorsprung durch Technik in de praktijk te brengen tot uiting. Tegelijkertijd is de Nuvolari meer dan alleen de snelste en krachtigste straatlegale Audi ooit: als technologisch topmodel is hij een belangrijke inspiratiebron voor andere toekomstige modellen van het merk.

Pan-Europese samenwerking
Voor de ontwikkeling van de Nuvolari bracht Audi een compact, multidisciplinair team samen van specialisten op het gebied van design, technologie, aerodynamica en aandrijflijnen. Dankzij korte communicatielijnen en een snelle besluitvorming werd het rijdende prototype in recordtijd gerealiseerd. De ontwikkeling van de Audi Nuvolari vond plaats op verschillende Audi-locaties in Europa. Het traject liep van de eerste designs in Ingolstadt en wintertests in Lapland tot lichtgewichtontwikkeling in Neckarsulm, windtunneltests in Ingolstadt, onderstelafstemming in Zuid-Spanje en high-speedtests op het circuit van Nardò in Italië.

Afstemming met Formule 1-expertise
Na de oplevering van het eerste, rijdende prototype namen de coureurs van het Audi Revolut F1 Team het testwerk over. Gabriel Bortoleto reed met de Nuvolari op het Nardò Technical Center en was onder de indruk van de prestaties en het geluid. Ook Nico Hülkenberg testte de auto uitvoerig op het testcircuit in Neustadt an der Donau, waarbij de acceleratie en het systeemvermogen van meer dan 1.000 pk hem direct overtuigden.

Op 4 juni 2026 beleefde de Audi Nuvolari zijn wereldpremière in Antibes, gevolgd door het publieke, dynamische debuut tijdens de Formule 1 Grand Prix van Monaco.

Bekroond design
De Audi Nuvolari is het eerste productiemodel volgens de nieuwe designtaal van Audi en is direct in de prijzen gevallen. Zo werd hij onlangs onderscheiden met de titel 'Design of the Year' tijdens de Britse CAR Genius Awards. De jury prees het ontwerp vanwege de heldere vormgeving en de herkenbare Audi-signatuur.

Meer over de razendsnelle ontwikkeling van de Audi Nuvolari is te zien in de making-of-documentaire op het YouTube-kanaal van Audi.  

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi vernieuwt het Q8 gamma met twee exclusieve e-hybrid quattro uitvoeringen. De toevoeging ‘Plus’ in de Pro Line S Plus en Competition Plus modellen is daarbij alleszeggend en niet alleen een verwijzing naar de riante uitrusting, maar ook naar het financiële voordeel tot liefst € 21.200. De twee nieuwe Audi Q8 e-hybrid quattro uitvoeringen zijn per direct te bestellen én te financial leasen tegen een tijdelijk extra gunstig rentetarief van 3,99%.

Als huidig topmodel binnen het Audi modellenprogramma behoeft de Audi Q8 nauwelijks nog een introductie. Hij vinkt alle boxen aan op het gebied van luxe, comfort, stijl en prestaties. Met het oog op dat laatste is de grote SUV er naar wens als Q8 e-hybrid quattro met een plug-in hybride aandrijflijn in twee vermogensvarianten, als extra sportieve Audi SQ8 (373 kW/507 pk, 770 Nm) en uiteraard als absolute ‘überversie’ in de vorm van de RS Q8 performance (471 kW/640 pk, 850 Nm). Specifiek voor de Q8 e-hybrid quattro introduceert Audi nu twee nieuwe ‘Plus’ uitvoeringen die volop luxe en comfort combineren met een zeer interessante prijsstelling.

Plug-in hybride aandrijflijn op basis van 3.0 TFSI V6 turbo-benzinemotor

De eerste is de Audi Q8 e-hybrid quattro Pro Line S Plus, die de 290 kW/394 pk en 600 Nm sterke plug-in hybride aandrijflijn aan boord heeft, met een 3.0 TFSI V6 turbo-benzinemotor, een krachtige elektromotor en een 25,9 kWh lithium-ion batterij. De accu is met 7,4 kW in 3 uur en 45 minuten tot 100% op te laden en bezorgt de Q8 e-hybrid een volledig elektrisch rijbereik tot maximaal 83 kilometer** (WLTP).

Wat uitrusting betreft zegt de toevoeging ‘Plus’ in zijn naam eigenlijk alles. Zo beschikt de Pro Line S Plus uiterlijk bijvoorbeeld over fraaie 22 inch 5-arm-Falx lichtmetalen velgen, elektrisch verstelbare, verwarmbare, inklapbare en automatisch dimmende buitenspiegels met geheugenfunctie, vierwielbesturing, adaptive air suspension sport, comfortsleutel, sensorgestuurde achterklepontgrendeling, een trekhaak inclusief aanhangerassistent, een panoramadak, een draadloos verwarmbare voorruit van isolerend akoestisch glas, getint warmtewerend glas rondom en akoestisch glas in de zijruiten.

Van binnen onderscheidt de Pro Line S Plus zich onder meer door het S line interieur, fraaie elektrisch verstelbare sportstoelen voorin met geheugenfunctie, ventilatie en massagefunctie, lederen Valcona stoelbekleding inclusief S-logo’s en stiksels in ruitpatroon, leder op de bovenste interieurdelen en kunstleder op interieurdelen onderin, een multifunctioneel driespaaks lederen stuur met stuurpaddels en -verwarming, uitgebreide interieurvoorverwarming en -ventilatie, een head-up display alsmede het assistentiepakket plus en remote parkeerassistent plus.

De Audi Q8 e-hybrid quattro Pro Line S Plus biedt met een vanafprijs van € 115.990* een financieel voordeel van liefst €21.200.

Bijna 500 pk aan Competition-sportiviteit

Voor de liefhebbers van een extra sportieve touch is er nu de Audi Q8 e-hybrid quattro Competition Plus. Wat prestaties betreft vertrouwt deze extra sportieve versie over de nog sterkere plug-in hybride aandrijflijn met 360 kW/490 pk en een indrukwekkend koppel van 700 Nm. Daarmee is deze uitvoering goed voor een sprint van 0-100 km/u in 5 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 240 km/u.

Qua uitrusting combineert de S Competition Plus het comfort en de luxe van de Pro Line S Plus met de bekende Competition-sportiviteit van Audi. Zo is hij bijvoorbeeld te herkennen aan het stijlvolle optiekpakket zwart, HD Matrix LED-koplampen, opvallende rode remklauwen, het Bang & Olufsen Premium Sound System met 3D-geluid, het lichtpakket plus ambient light, én het lederpakket onder inclusief armleuningen en middenconsole uitgevoerd in fijnnappa leder.

Bij deze Audi Q8 e-hybrid quattro S Competition Plus loopt het financiële voordeel op tot € 21.000. Zijn vanafprijs bedraagt € 126.990*.

Tijdelijk extra aantrekkelijk financial leasen

Beide nieuwe uitvoeringen kunnen net als de Audi SQ8 en RS Q8 performance ook worden aangeschaft via Audi Financial Lease, via een tijdelijk extra gunstig rentetarief van 3,99%.

Met de beschikbaarheid van de Audi Q8 e-hybrid quattro Pro Line S Plus en Competition Plus is de Audi Q8 Pro Line Advanced niet langer leverbaar.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** De vermelde actieradius is een voorlopige waarde die is gebaseerd op interne metingen en simulaties. Het voertuig bevindt zich nog in de pre-productiefase; er is nog geen officiële EU-typegoedkeuring of WLTP-testcertificaat beschikbaar. De definitieve waarden kunnen afwijken. Aan de vermelde waarden kunnen geen rechten worden ontleend.

De Audi A2 e-tron zet binnen het modellengamma van Audi een nieuwe maatstaf qua efficiency. Volgens de WLTP-meetmethode bedraagt het (voorlopige) energieverbruik van de binnenkort leverbare compacte elektrische Audi met 140 kW sterke aandrijflijn slechts 12,8 kWh per 100 kilometer*.

De Audi A2 e-tron combineert een reeks technische innovaties die het energieverbruik gunstig beïnvloeden. Zo heeft hij een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,24. Daarnaast zorgen de elektrische aandrijflijn, 61 kWh lithium-ijzerfosfaataccu (LFP) met een laadefficiëntie van 89,6 procent aan de wallbox en ondersteuning voor bidirectioneel laden, voor een optimaal samenspel van efficiency, gebruiksgemak en veelzijdigheid.

Geoptimaliseerde aerodynamica

Bij snelheden vanaf 100 km/u is de luchtweerstand verantwoordelijk voor meer dan de helft van het totale energieverbruik van een auto. Audi heeft daarom de aerodynamica van de A2 e-tron tot in detail geoptimaliseerd.

De carrosserie is ontworpen volgens gestroomlijnde principes, met een afgeronde voorzijde, een vloeiende daklijn en een scherp aflopende achterzijde. Daarnaast beperken onder meer air curtains, de aangepaste luchtgeleiding rond de wielkasten en een actieve koelluchtinlaat de luchtweerstand. Die koelluchtinlaat blijft tijdens normaal rijden gesloten voor een optimale stroomlijn en opent alleen wanneer extra koeling nodig is, bijvoorbeeld tijdens snelladen of bij hoge buitentemperaturen.

Met dank aan alle aerodynamische optimalisaties weet de Audi A2 e-tron een voorlopig energieverbruik van 12,8 kWh/100 km* volgens de WLTP-testcyclus te noteren.

Aandrijflijn

Dankzij vermogenselektronica met siliciumcarbide-halfgeleiders, een efficiëntere permanent bekrachtigde synchrone elektromotor en een transmissie met minder interne wrijving werkt het complete systeem uiterst efficiënt. Vooral in het dagelijkse verkeer resulteert dit in een lager energieverbruik en een grotere actieradius.

Efficiënte LFP-accu en intelligent energiemanagement

De Audi A2 e-tron beschikt over een 61 kWh lithium-ijzerfosfaataccu (LFP) in een compacte cell-to-pack constructie. Deze accutechnologie combineert een hoge duurzaamheid met een lange levensduur en maakt het mogelijk de accu in het dagelijks gebruik probleemloos tot 100 procent op te laden.

Dankzij de vlakke spanningscurve levert de LFP-accu ook bij een lagere laadtoestand een constante vermogensafgifte. Bovendien staat deze accutechnologie bekend om haar hoge verouderingsstabiliteit, waardoor prestaties en bruikbaarheid gedurende de volledige levensduur behouden blijven. Daarmee is de LFP-accu bij uitstek geschikt voor dagelijks elektrisch rijden.

De hoge efficiency is niet alleen te danken aan de accucellen. Juist de samenwerking tussen accu, thermomanagement, laadelektronica en intelligente software maakt het verschil. Zo verhoogt een geoptimaliseerde koelstrategie de laadefficiency aan een wallbox tot 89,6 procent, waardoor minder energie verloren gaat tijdens het laden.

Een speciaal voor de LFP-accu ontwikkeld regelalgoritme bewaakt continu de laad- en gezondheidstoestand van de accu. Hierdoor blijven prestaties, efficiency en bruikbaarheid gedurende de volledige levensduur optimaal.

Bidirectioneel laden

De Audi A2 e-tron ondersteunt bovendien bidirectioneel laden. Met Vehicle-to-Load** kunnen externe elektrische apparaten rechtstreeks door de auto van stroom worden voorzien.

De Audi A2 e-tron beleeft binnenkort zijn werelddebuut. Op de hoogte blijven over de Audi A2 e-tron? Schrijf je dan hier in.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* De vermelde actieradius is een voorlopige waarde die is gebaseerd op interne metingen en simulaties. Het voertuig bevindt zich nog in de pre-productiefase; er is nog geen officiële EU-typegoedkeuring of WLTP-testcertificaat beschikbaar. De definitieve waarden kunnen afwijken. Aan de vermelde waarden kunnen geen rechten worden ontleend.

** Voor het gebruik van Vehicle-to-Load moet het laadniveau van de hoogspanningsaccu minimaal 20% zijn.

Audi breidt zijn portfolio uit met een nieuw topmodel: de Audi Q9. Als grootste SUV ooit van het merk combineert hij een uitzonderlijk ruim interieur met dynamische rijeigenschappen en vooruitstrevende technologie. Tot zijn highlights behoren de gebogen digitale OLED-achterlichten van de derde generatie, de automatische portieren en het grootste glazen panoramodak dat Audi ooit heeft toegepast. Dankzij een geavanceerd onderstel, permanente quattro-vierwielaandrijving en een efficiënte aandrijflijn biedt de Audi Q9 een overtuigende combinatie van comfort, prestaties en stabiliteit op vrijwel elk wegdek. Het nieuwe vlaggenschip komt als plug-in hybride naar Nederland en de prijzen, specificaties en timings worden in aanloop naar de marktlancering bekendgemaakt.

“‘Vorsprung durch Technik’ wordt in de toekomst steeds sterker bepaald door de beleving aan boord. Een auto is allang niet meer alleen een vervoermiddel, maar voor veel van onze klanten een mobiele leefruimte”, zegt Audi CEO Gernot Döllner. “De Audi Q9 belichaamt die visie als het vlaggenschip binnen ons portfolio.”

Boordevol luxe

Het interieur van de Audi Q9 weerspiegelt de focus van Audi op kwaliteit, met hoogwaardige materialen en een verfijnde afwerking. Dankzij de ruime keuze aan uitrustingspakketten en uitgebreide personalisatiemogelijkheden kan de imposante SUV volledig naar eigen smaak worden samengesteld. De Q9 is de eerste Audi met automatisch openende en sluitende portieren, die het in- en uitstappen nog comfortabeler maken.

Een uitgebreid pakket aan omgevingssensoren detecteert obstakels en stopt de deur automatisch voordat deze ergens tegenaan komt. Een soft-close-systeem zorgt er bovendien voor dat de portieren altijd geruisloos en gecontroleerd sluiten.

Een ander hoogtepunt van de Q9 is het grootste glazen panoramadak dat Audi ooit heeft toegepast. Het dak heeft een glasoppervlak van meer dan 1,5 vierkante meter en kan wijds worden geopend of gekanteld. Optioneel is het dak voorzien van instelbare transparantie. Daarnaast introduceert Audi voor het eerst verlichting in het glazen dak, waarvan de kleur naar wens is aan te passen. Andere highlights zijn de compleet opnieuw ontworpen stoelen, het nieuwe Bang & Olufsen premium 4D sound system en de adaptieve luchtvering. 

Onmiskenbaar de klasse van Audi

De Audi Q9 straalt van voor tot achter status uit. Met een lengte van 5,31 meter, een breedte van 2,21 meter, een hoogte van 1,81 meter en een wielbasis van 3,14 meter, is dit de grootste Audi aller tijden. De rechtopstaande voorkant geeft deze full-size SUV een zelfverzekerde uitstraling en een onmiskenbaar Audi-karakter. De twee uitrustingsniveaus – ‘advanced’ als standaard en ‘S line’ als optie – onderscheiden zich duidelijk van elkaar. De ‘advanced’ heeft een prestigieus exterieur met verticale spijlen in de Singleframe, terwijl de ‘S line’ sportiever is. Lichtmetalen velgen tot 23 inch versterken de uitstraling en de onderscheidende designelementen zoals de dakrails en de rechtopstaande voorruit benadrukken de functionaliteit en royale proporties van de SUV.

Geavanceerde verlichtingstechnologie – inclusief een wereldprimeur.

De derde generatie digitale OLED-achterlichttechnologie zet nieuwe maatstaven op het gebied van vorm, functie en veiligheid. De buitenste digitale OLED-panelen, een wereldprimeur, zijn driedimensionaal gebogen dankzij ultradun glas. Dit opent niet alleen nieuwe ontwerpmogelijkheden – waardoor de panelen vloeiend aansluiten op het silhouet van de auto – maar vergroot ook de zichtbaarheid, aangezien het licht vanuit een bredere hoek zichtbaar is. Een tweede innovatie op het gebied van verlichtingstechnologie verhoogt eveneens de verkeersveiligheid: de geavanceerde richtingaanwijzers. In het donker projecteren ze een gestileerd richtingaanwijzingssignaal op de grond, synchroon met de dynamische signalen aan de voor- en achterzijde, waardoor andere weggebruikers het signaal extra goed kunnen zien. Digitale Matrix LED-koplampen met een micro LED-module bieden een uitstekend bereik, nauwkeurige verlichting en een hoog contrast. Hun uitgebreide lichtgeleidingsfuncties zorgen voor extra veiligheid op de weg.

Leverbaar in Nederland als plug-in hybride

De Audi Q9 wordt in Nederland exclusief leverbaar als plug-in hybride. De prijzen, specificaties en timings van deze versie worden in aanloop naar de marktlancering bekendgemaakt. Vanaf begin 2027 staat de nieuwe Audi Q9 e-hybrid in onze showroom.

Uitgebreide informatie over het interieur en comfortfeatures van de Audi Q9 is hier te vinden.

Klik hier voor de uitgebreide Engelstalige persmap van de Audi Q9.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi maakt de elektrische A6 e-tron nog begeerlijker. Standaard zijn de Edition basisversie en Advanced edition voortaan uitgerust met het aantrekkelijke Tech plus-pakket. Tegelijkertijd heeft Audi de prijzen van de Advanced edition met € 2.000 en die van de S edition met zelfs € 4.000 aangescherpt. Hiermee wordt de prijsstap tussen de verschillende uitvoeringen aanzienlijk kleiner en komt met name de populaire S edition met een nieuwe vanafprijs van € 63.990* nog sneller binnen bereik.

Het Tech plus-pakket maakte al deel uit van de standaarduitrusting van de S edition. Met de standaardisering van het pakket wordt het uitrustingsniveau van de Edition en Advanced Edition nu fors uitgebreid. Zo beschikken alle A6 e-tron modellen vanaf nu altijd over Matrix LED-koplampen, adaptieve rijassistent plus, e-tron Sportsound, omgevingscamera’s, LED-achterlichten pro, verlichte Audi ringen achter, spoorverlatingswaarschuwing met noodhulp en proactieve inzittendenbescherming rondom.

Aantrekkelijker upgraden

Tegelijkertijd verlaagt Audi de prijsstap tussen de diverse uitvoeringen van voorheen € 4.000 naar nu € 2.000, waarmee upgraden nog aantrekkelijker wordt. Daarmee is de A6 Sportback e-tron Advanced edition er voortaan al vanaf € 61.990* en de gewilde A6 Sportback e-tron S edition vanaf € 63.990*.

Nieuwe vanafprijzen:

• A6 Sportback e-tron Edition: vanaf € 59.990*
• A6 Sportback e-tron Advanced edition: vanaf € 61.990*
• A6 Sportback e-tron S edition: vanaf € 63.990*
• Meerprijs A6 Avant e-tron: € 1.500

De A6 e-tron modellen zijn per direct tegen de nieuwe prijzen te bestellen en op Audi.nl te configureren.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

In lijn met de recente A3 update heeft Audi ook het topmodel binnen de line-up – de indrukwekkende Audi RS 3 – een upgrade gegeven. Zo heeft de vernieuwde, 294 kW (400 pk) sterke RS 3 nog meer technologie aan boord en is de standaarduitrusting verder uitgebreid. Ondanks deze opwaardering zijn de prijzen van de RS 3 Sportback en Limousine hetzelfde gebleven.

Net als de overige A3 modellen profiteert ook de RS 3 van alle recente vernieuwingen voor de modelfamilie. Zo beschikt het topmodel voortaan onder meer over het fraaie curved display met de 11,9 inch Audi virtual cockpit en het 12,8 inch MMI panoramadisplay, het vernieuwde stuurwiel met drie spaken en een afgeplatte boven- en onderkant inclusief een combinatie van fysieke en touchknoppen, plus een nieuw ontworpen middenconsole. Naast tal van nieuwe rijassistentiesystemen – waaronder Adaptive Cruise Assist Plus, 360-graden surround view-camera’s, Park Assist Plus en Park Assist Pro – is de vernieuwde Audi RS 3 met name te herkennen aan zijn subtiel gewijzigde front. Daarin keert het herkenbare modelembleem terug in de Singleframe grille, als verwijzing naar de tijden van weleer. Daarnaast onderscheidt het model zich door zijn unieke digitale dagrijverlichting.

Nog completer in uitrusting

Voor de vernieuwde RS 3 heeft Audi tal van opties gegroepeerd in drie aantrekkelijke Tech-pakketten: Tech, Tech plus en Tech pro. Het Tech-pakket maakt daarbij standaard deel uit van de uitrusting van het topmodel. Daarmee heeft de RS 3 nu ook adaptive cruise control met predictieve regeling, een achteruitrijcamera, een frameloze automatisch dimmende binnenspiegel en elektrisch inklapbare, automatisch dimmende buitenspiegels standaard aan boord. Andere nieuwe standaardfeatures zijn onder meer een comfortsleutel (inclusief Digital Key) en het SONOS premium sound system.

Bekende en herkenbare highlights die de Audi RS 3 daarnaast tot het absolute topmodel binnen het gamma maken, zijn onder meer in hoogglans zwart uitgevoerde buitenspiegelbehuizing, het optiekpakket zwart, twee verchroomde ovale uitlaateindpijpen, matzwarte 19 inch 5-Y-spaaks velgen, het RS sportonderstel, full LED-koplampen incl. LED-achterlichten met dynamisch knipperlicht, Audi drive select en progressieve besturing.

In het interieur onderscheidt de vernieuwde RS 3 zich qua uitrusting door sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en het RS-embleem in de rugleuning van de voorstoelen, een aan de boven- en onderzijde afgevlakt sportstuurwiel met geperforeerd leder, een RS-embleem en specifieke bedieningssatellieten, plus de Audi virtual cockpit met speciale RS-layout.

Vijfcilinder power

De sportieve Audi RS 3 is onveranderd uitgerust met de veelbekroonde, 294 kW (400 pk) sterke 2.5 TFSI vijfcilindermotor in combinatie met quattro-vierwielaandrijving en een torque splitter. Die laatste stuurt het aandrijfkoppel volledig variabel naar de achterwielen voor een nog betere rijdynamiek.

De vernieuwde Audi RS 3 is per direct te bestellen bij de Nederlandse Audi Sport dealers. Ondanks de vele vernieuwingen en upgrades in uitrusting zijn de vanafprijzen bij het oude gebleven. De Audi RS 3 Sportback is er nog steeds vanaf € 115.490*, de meerprijs van de Limousine bedraagt ongewijzigd € 500.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

De Audi Q3 is op tal van punten verder aangescherpt met nieuwe digitale functies, aantrekkelijke Tech-pakketten en een nog completere standaarduitrusting met onder meer stoelverwarming en een achteruitrijcamera. Voor het eerst wordt de Q3 ook leverbaar met een 10,9 inch passagiersdisplay en heeft hij verbeterde rijhulpsystemen gekregen.

Voortaan omvat de standaarduitrusting van de Audi Q3 voor het eerst een comfortsleutel, stoelverwarming, 2-zone klimaatregeling en een achteruitrijcamera; features die voorheen optioneel te kiezen waren. Tegelijkertijd heeft Audi de uitrustingspakketten voor de Q3 vernieuwd. Deze Tech-, Tech plus- en Tech pro-pakketten omvatten een breder scala aan gepersonaliseerde functies. Daarnaast biedt de Q3 een keur aan individuele opties om de auto nog verder op smaak te brengen, met bijvoorbeeld onderstel-upgrades, akoestische ramen, een Sonos audiosysteem, lendensteunen en hold assist ter ondersteuning van de elektromechanische parkeerrem. Deze laatste twee features zijn overigens al standaard inbegrepen vanaf het Advanced edition uitrustingsniveau.

Geavanceerde assistentiesystemen

Ook de adaptieve cruise control van de Audi Q3 heeft een upgrade gekregen. Het systeem kan nu online data gebruiken om de snelheid en volgafstand ten opzichte van een voorligger aan te passen. Voor het eerst maakt het systeem gebruik van swarm data om te assisteren in situaties waar bijvoorbeeld de belijning op de weg slecht zichtbaar is door weersomstandigheden. Bestuurders kunnen Park Assist Pro en de trained parking-functie op afstand bedienen via de myAudi-app op hun smartphone. De nieuwe Valet Mode vergrendelt het scherm en de knoppen wanneer de auto aan iemand anders wordt overhandigd - bijvoorbeeld aan een valet parking service - zodat je persoonlijke gegevens veilig blijven.

Verbonden en gepersonaliseerd

Ook op het gebied van connectiviteit legt de vernieuwde Audi Q3 de lat nog hoger. Henieuwe infotainmentsysteem, gebaseerd op Android Automotive, brengt tal van apps – zoals Microsoft Teams – rechtstreeks naar het MMI-systeem, en werkt onafhankelijk, zonder gebruikmaking van een smartphone. De geïntegreerde Audi-assistent maakt spraakbesturing mogelijk voor een breed scala aan functies, wat zorgt voor een natuurlijke interactie en verder verbeterde gebruikerservaring. De draadloze smartphonelader in de middenconsole van de Audi Q3 ondersteunt nu ook de Magnetic Power Profile-standaard, waardoor het laadvermogen wordt verhoogd van 15 naar 25 watt. Verder combineert de vernieuwde stuurwielbediening aanraakgevoelige knoppen met fysieke scrollwieltjes. Passagiers achterin profiteren daarnaast van drie USB-C-poorten met een laadvermogen tot 100 watt.

De vernieuwde Audi Q3 arriveert na de zomer bij de Nederlandse Audi dealers. De prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Op het Goodwood Festival of Speed laat de nieuwe Audi Nuvolari supercar op de Hillclimb zien wat hij in huis heeft. Ook de Auto Union Lucca is van 9 tot en met 12 juli te zien op het Goodwood Circuit. Deze ‘Rennlimousine’, oftewel een race-sedan, debuteert er rijdend en voegt een vleugje historie toe. Met deze modellen onderstreept Audi, dat sinds 2025 partner is van het Goodwood Festival of Speed, hoe breed zijn expertise op het gebied van prestaties is, zowel op de openbare weg als op het circuit.

Het Goodwood Festival of Speed in Zuid-Engeland is een belangrijk evenement op de internationale auto- en autosportkalender. Het hoogtepunt van Audi’s deelname aan het event dit jaar is het moment waarop racelegende Tom Kristensen met het nagenoeg productierijpe prototype van de Audi Nuvolari de 1,86 kilometer lange Hillclimb op het terrein van Goodwood House, het landgoed van de hertog van Richmond, bedwingt.

“Wat indruk maakt bij de Nuvolari is de manier waarop alle systemen samenwerken; van de nieuwe quattro-aandrijving tot de aerodynamica en het remsysteem. Technologieën als de high-performance hybride aandrijflijn, actieve aerodynamica en het energiemanagement zijn geïnspireerd op de autosport en consequent doorontwikkeld voor gebruik op de openbare weg”, aldus Kristensen, de negenvoudig Le Mans-winnaar.

De Nuvolari is de snelste en krachtigste productieauto in de geschiedenis van Audi, en de eerste die de nieuwe ontwerpfilosofie van het merk volgt. Nog maar een paar dagen geleden zorgde de supercar voor veel opschudding toen hij in Londen zijn Britse debuut beleefde. De leveringen van de auto, waarvan de productie beperkt is tot 499 exemplaren, starten in de eerste helft van 2027. 

Historische iconen

Audi Tradition toont in Goodwood ook een aantal legendarische raceauto’s uit de historische collectie van Audi AG, waaronder modellen uit het Le Mans- en rallytijdperk, alsmede de Auto Union Type C- en Type D-Grand-Prix-auto’s. Nu de Auto Union Lucca voor het eerst in het openbaar wordt gereden tijdens het Goodwood Festival of Speed, brengt Audi een eerbetoon aan een cruciaal hoofdstuk in zijn autosportgeschiedenis, met als speerpunt de recordritten uit de jaren ’30. De ‘Rennlimousine’ maakt deel uit van de Silver Arrows-familie. In 1935 vestigde hij een alom geprezen record voor de ‘flying start mile’ met een berekende gemiddelde snelheid van 320,267 km/u. Audi heeft de Auto Union Lucca nagebouwd op basis van historische foto’s en technische documentatie en onthulde hem begin mei in Lucca, Italië, de plek waar de recordrit oorspronkelijk plaatsvond.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Met de vernieuwde Audi A3 verzet Audi de bakens in de premium compacte middenklasse en introduceert het een zeer scherp aanbod. Niet alleen heeft het model een forse upgrade gekregen, ook in standaarduitrusting en optionele features zet de A3 een flinke stap voorwaarts. Ondanks die modelvernieuwingen zijn de prijzen van de Audi A3 ongewijzigd gebleven en is hij – als vanouds – te bestellen vanaf € 40.990*.

Op tal van fronten heeft de Audi A3 een flinke upgrade gekregen. Highlights in het vernieuwde interieur zijn onder meer het fraaie curved panoramisch display, nieuwe hoogwaardige materialen en stoffen, plus het nieuwe stuurwiel met een combinatie van touch- en fysieke knoppen. Daarnaast is het aanbod aan rijhulpsystemen aanzienlijk uitgebreid. Voorbeelden zijn Adaptive Cruise Assist Plus, dat de A3 op snelwegen zelfstandig van rijstrook laat wisselen wanneer de richtingaanwijzer wordt ingeschakeld, surround view camera’s, Park Assist Plus en Pro - waarmee de auto zelfstandig in en uit parkeervakken kan manoeuvreren - en ‘trained parking’, waarmee de auto specifieke parkeermanoeuvres kan onthouden.

Eveneens nieuw voor de Audi A3 zijn de Tech-pakketten die eerder al op andere Audi modellen debuteerden, met duidelijk omlijnde uitrustingspakketten op drie niveaus: Tech, Tech plus en Tech pro.

Benzine of plug-in hybride

Wat motorisering betreft levert Audi de vernieuwde A3 onveranderd met een keuze uit twee TFSI benzinemotoren (85 kW (116 pk) en 110 kW (150 pk)) en als e-hybrid plug-in hybride met een systeemvermogen van 150 kW (204 pk) of 200 kW (272 pk). In beide gevallen bedraagt de elektrische actieradius maximaal 143 kilometer** (WLTP). De sportieve S3 en RS 3 modellen worden op een later moment leverbaar.

Standaard extra compleet

Tegelijk met de introductie van de vernieuwde A3 heeft Audi de standaarduitrusting van het model fors verder uitgebreid. Zo beschikt elke A3 voortaan extra over een comfortsleutel (inclusief digital key) en de grootlichtassistent. Daarnaast is ook het nieuwe Tech-pakket standaard inbegrepen. Daarmee krijgt de A3 altijd ook een achteruitrijcamera, automatisch dimmende binnenspiegel, adaptive cruise control met predictieve regeling en elektrisch verstel-, verwarm- en inklapbare buitenspiegels die aan weerszijden automatisch dimmen.

Ondanks die aantrekkelijke extra uitrusting zijn alle prijzen van de vernieuwde Audi A3 onveranderd gebleven, zowel voor de diverse motoriseringen als voor de vier bekende uitvoeringen Pro Line, Advanced edition, S edition en sportieve S edition Competition. Die laatste is exclusief voorbehouden aan de A3 Sportback e-hybrid 200 kW.

Vanafprijzen vernieuwde Audi A3

• Audi A3 Sportback Pro Line TFSI 85 kW (116 pk): vanaf € 40.990*
• Audi A3 Sportback Pro Line TFSI 110 kW (150 pk): vanaf € 42.990*
• Audi A3 Sportback Pro Line e-hybrid 150 kW (204 pk): vanaf € 44.490*
• Audi A3 Sportback S edition Competition e-hybrid 200 kW (272 pk): vanaf € 52.490*

De meerprijs voor de Audi A3 Limousine bedraagt € 500, terwijl de robuuste Audi A3 allstreet als Advanced edition e-hybrid 150 kW (204 pk) te bestellen is vanaf € 46.990*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Audi is al jarenlang gelinkt aan topvoetbal. Naast internationale topclubs als FC Bayern München is het merk sinds deze week ook de keuze van bekerwinnaar AZ, dat een brede selectie Audi modellen in ontvangst heeft genomen voor spelers, staf en directie van de club.

Met Audi als premiummerk kan AZ rekenen op comfortabele en betrouwbare mobiliteit die past bij een topsportomgeving. De komende twee seizoenen vertrouwen spelers, staf en directie van de Alkmaarse topclub op een breed park aan Audi modellen, variërend van de Audi A3, A5, Q3 en Q5 tot aan de Q8. Nagenoeg alle auto’s zijn voorzien van een plug-in hybride aandrijflijn, waarmee AZ kiest voor een uitgebalanceerde combinatie van topprestaties en duurzaamheid.

Op woensdag 1 juli jl. kreeg AZ de auto’s overhandigd bij het AFAS Stadion in Alkmaar, de thuisbasis van de club. Audi dealer Broekhuis uit Alkmaar verzorgde de levering van de nieuwe Audi selectie. Vanaf het seizoen 2026-2027 is Broekhuis de mobiliteitspartner van de club en verzorgt het bedrijf de auto’s voor AZ. De onthulling van een speciaal gewrapte Audi A5 Avant symboliseerde de samenwerking.

“AZ staat in de Eredivisie (en daarbuiten) bekend om zijn professionele, innovatieve en data-gedreven aanpak”, verklaart Robert Jan van den Berg, Directeur van Audi Nederland. “Audi is als merk onlosmakelijk verbonden met een premium uitstraling, sportiviteit en technologische vooruitgang (Vorsprung durch Technik). Auto's uit dit segment sluiten perfect aan bij de hoge standaarden van een topsportomgeving en we zijn dan ook trots dat AZ en Audi elkaar in deze gedeelde ambities hebben gevonden. We kijken ernaar uit om de komende jaren gezamenlijk invulling te geven aan deze prachtige samenwerking.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi breidt het aanbod voor de A5 e-hybrid quattro en A6 e-hybrid quattro uit met een aantrekkelijk Premium Pakket. Met dit pakket maakt Audi diverse begeerlijke interieurfeatures toegankelijker voor klanten die hun plug-in hybride Audi willen voorzien van extra comfort, sportiviteit en luxe.

Met de introductie van het Premium Pakket onderstreept Audi zijn streven om premium comfort en hoogwaardige interieurbeleving voor een bredere groep klanten bereikbaar te maken. Het pakket voor de Audi A5 e-hybrid quattro en A6 e-hybrid quattro bestaat uit een S line interieur met sportstoelen en zwarte leder-kunstleder bekleding, elektrisch instelbare voorstoelen en een geheugenfunctie voor de bestuurdersstoel en buitenspiegels. Deze combinatie van uitrustingselementen versterkt de exclusieve uitstraling en premium ambiance in het interieur van beide modellen en tilt het dagelijkse gebruikscomfort naar een nog hoger niveau.

Voor de Audi A5 e-hybrid quattro is het Premium Pakket nu beschikbaar voor een meerprijs van € 1.490 (voorheen: € 2.265). Klanten profiteren daarmee van een voordeel van € 775 ten opzichte van de afzonderlijke aanschaf van de betreffende uitrustingsopties. Bij de Audi A6 e-hybrid quattro bedraagt de prijs van het Premium Pakket € 1.290 (voorheen: € 2.665) en loopt het totale klantvoordeel op tot zelfs € 1.375, waarmee dit optiepakket een bijzonder aantrekkelijke uitbreiding vormt op de standaarduitrusting.

Audi A5 e-hybrid quattro en A6 e-hybrid quattro

De Audi A5 e-hybrid quattro is leverbaar als Limousine en Avant en combineert een 2.0 TFSI-benzinemotor met een elektromotor in een krachtige plug-in hybride aandrijflijn. De A5 e-hybrid quattro is er in twee vermogensvarianten: 220 kW (299 pk) en 270 kW (367 pk), beide met quattro vierwielaandrijving. Dankzij de geavanceerde plug-in hybride aandrijflijn biedt de A5 e-hybrid quattro een elektrische actieradius tot maximaal 108 kilometer* (WLTP).

Ook de Audi A6 e-hybrid quattro combineert krachtige plug-in hybridetechnologie met hoog comfort en lange elektrische rijafstanden. De Audi A6 e-hybrid quattro is er eveneens met systeemvermogens van 220 kW (299 pk) en 270 kW (367 pk) – inclusief quattro vierwielaandrijving – en een elektrische range tot maximaal 102 kilometer* (WLTP), waarbij efficiëntie, prestaties en premium reiscomfort naadloos samengaan.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Bekijk de hele review in de video hieronder: